CN212797208U - 一种多功能的踏板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能的踏板结构，包括：一具有轴心的踏板本体，于踏板本体的一侧设一具有定位件的平踏面以供穿着一般鞋体的骑车人踩踏使用，另一侧面组设有一具有固定端及弹性机构的扣片装置可搭配具有鞋底扣片的自行车鞋固定使用，于踏板本体的端面组设一鞋套且搭配一束带以具备有鞋套系缚脚掌的功能且可依需求自行组装或拆卸，由此，利用踏板本体具备有平踏面、扣片装置及鞋套而可依骑车人的需求变化使用的设计，提升踏板的功能性及具备市场竞争力。

Description

一种多功能的踏板结构

技术领域

本实用新型涉及自行车或类自行车的健身车技术领域，特别是与自行车或健身车的踏板有关。

背景技术

目前，自行车或健身车所配备的踏板种类繁多，对于竞速型自行车(如公路车及登山车)而言，为使骑车人的双腿能发挥最大驱动效能，骑车人的脚掌与踏板必须形成固定式连结，以令骑车人的一侧腿部在踩踏的同时，另一侧腿部进行拉提踏踏的功效，以达成在双侧踏板的360度的回转行程中皆可承受骑车人腿部所输出的驱动力，完全发挥骑车人的体能动力。

现今虽有卡扣型踏板利用踏板上所形成的勾片组扣骑车人所著车鞋鞋底的扣片(cleat)相互嵌扣连结，但是此类卡扣型踏板在脱离卡扣时需要骑车人脚掌一特定向外扭转的动作，始能使骑车人脚掌脱离踏板，因为此一脱卡动作并非一般直觉行为，而须经过练习及习惯，故对初学者或非经常性骑车的骑车人而言，极易因一时紧张而不能顺利脱卡，进而发生倾倒的危险状况。而在卡扣型踏板问世以前，即已有一种鞋套型踏板可将骑车人脚掌前端系缚于踏板上，此种鞋套型踏板虽然在固定效果及传动效率上不及卡扣式踏板，而几乎遭到淘汰，但因其脚掌脱离踏板系缚的动作较符合直觉，而具有较高的安全性，且不须穿着专用卡鞋，近年来又重新受到市场重视。

但是，现今的自行车或健身车，若配置卡扣型踏板，因其特殊的结构及造型，除专用卡鞋外，骑车人无法穿着一般鞋类进行踩踏，同时亦无法加装鞋套使用，因此实有加以改进的必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种多功能的踏板结构。本实用新型于一具有轴心的踏板本体上选择性加装一平踏面、一鞋套或一扣片装置，使踏板本体可依需求选择使用扣片装置、或平踏板、或以平踏面再加装一鞋套使用而形成三种用途，达到使用上更为灵活不受限。

本创作的次要目的，提供一种多功能的踏板结构，其踏板本体的平踏面设有一定位件，定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块可增加与鞋底间的摩擦力而产生止滑及避免脚底长时间直接受力达到舒缓避震保护的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种多功能的踏板结构，包括一具有轴心的踏板本体，于踏板本体的一侧设一平踏面以供穿着一般鞋体(非卡扣式车鞋)的骑车人踩踏使用，另一侧面组设有一具有固定端及弹性机构的扣片装置，该扣片装置是为登山车用的卡扣式踏板或踏入式踏板可搭配具有鞋底扣片的自行车鞋固定使用，并设一鞋套组设于踏板本体的端面，该鞋套设成弓形状且搭配一束带以具备有鞋套系缚脚掌的功能且可依需求自行组装或拆卸。

进一步地，所述踏板本体的平踏面设有一多边形的定位槽区，并设一板状的定位件容卡于定位槽区内。

进一步地，所述踏板本体的定位槽区设为呈多边形，定位件设为硬质塑材且与定位槽区相似形。

进一步地，所述定位件设为硬质塑材。

进一步地，所述定位件与踏板本体的定位槽区相对位置分别设有组装孔以供组件锁设。

进一步地，所述定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块。

进一步地，所述组件可设为螺丝。

进一步地，所述踏板本体的两侧端面分别设有组装孔，鞋套一端设有一连结段可平整贴靠于踏板本体的端面，连结段设有贯孔与踏板本体的组装孔相对应。

进一步地，所述鞋套于连结段所设的贯孔可设为长形。

进一步地，所述鞋套的连结段外侧可与一具有贯孔的板体相贴靠，该板体的贯孔设呈与连结段的贯孔相对应，使得鞋套的贯孔及本体的贯孔均与踏板本体的组装孔相通以搭配组件锁设。

进一步地，所述板体的贯孔设为长形。

进一步地，所述组件可设为螺丝。

进一步地，所述踏板本体设有平面状且具有组装孔的连结面以供扣片装置组设，于扣片装置的两侧设有具穿孔的连结片恰可贴靠于踏板本体的连结面并与组装孔相对以供组件锁设固定。

进一步地，所述组件可设为螺丝。

本实用新型的有益效果是：使踏板本体可依需求选择不同装配而形成三种用途，达到使用上更为灵活不受限。其定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块可增加与鞋底间的摩擦力而产生止滑及避免脚底长时间直接受力达到舒缓避震保护的作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体组合图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3是本实用新型的另一视角的立体分解图。

图4是本实用新型的踏板本体与鞋套的立体分解图。

图5是本实用新型的扣片装置与踏板本体的立体分解图。

图6是本实用新型的扣片装置与踏板本体的立体组合图。

图中，10-踏板本体； 11-轴心； 12-定位槽区；13 -组装孔；14-端面；15-组装孔；20-定位件；21-组装孔； 22-缓冲块；30-鞋套； 31-连结段；32-贯孔； 33-板体；331-贯孔；34-孔部；40-扣片装置； 41-固定端 42-弹性机构；43-穿孔；44-连结片；A-组件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

在本申请案中，下列方向用语“前”、“后”、“左”、“右”以及任何其他类似方向术语是指基于一骑车人坐于一自行车的座椅面向一手把的骑乘状态下而判定的方向，靠近或朝向自行车前轮的一侧为前方，靠近或朝向自行车后轮的一侧为后方。而「内」、「外」的定义是以靠近自行车车架的一侧为内，远离车架的一侧为外侧。

如图1至图2所示，本实用新型的多功能的踏板结构，它是一具有轴心11的踏板本体10，于踏板本体10的一侧凹设一多边形的定位槽区12，并设一板状的定位件20容卡于定位槽区12内，该定位件20系设为硬质塑材且与定位槽区11相似形，于定位件20与定位槽区12的相对位置分别设有组装孔21、13以供螺丝等组件锁设，令定位件20确实固定于定位槽区12内而形成一平踏面以供穿着一般鞋体(非卡扣式车鞋)的骑车人踩踏使用，于定位件20的顶面布设有一或一以上为弹性塑材的缓冲块22可增加与鞋底间的摩擦力而产生止滑及避免脚底长时间直接受力达到舒缓避震保护的作用。

如图3至图4所示，所述踏板本体10的两侧端面14分别设有组装孔15供一鞋套30搭配组设，该鞋套30一端设有一连结段31可平整贴靠于踏板本体10的端面14，连结段31设有长形贯孔32可对应踏板本体10的组装孔15左右位移鞋套30调整至骑车人所需要的位置，并设一具有长形贯孔331的板体33贴靠于连结段31外侧，该板体33的贯孔331设呈与连结段31的贯孔32相对应，使得鞋套30的贯孔32及本体33的贯孔331均与踏板本体10的组装孔15相通以搭配螺丝等组件A进行锁设固定，而利用板体33保护鞋套30的链接段31不受组件A锁设的力道磨损以达到保护鞋套30的整体强度，同时，板体33贴靠于连结段31的设计，让组件A锁迫的力道可平均落于链接段31以加强鞋套30更稳固的结合于踏板本体10，该鞋套30系顺连结段31以弯弧往上方延伸形成弓形状而位于定位件20的前侧上方，于鞋套30的另一端设有孔部34可供一束带(未予以绘出)穿设搭配使用以提供非卡扣式车鞋固定式踩踏，令该踏板本体10具备有以鞋套系缚脚掌的功能，该鞋套30并可依骑车人的需求自行组装及拆卸，以达到使用上更为灵活不受限。

如图5至图6所示，所述踏板本体10的另一侧(请参考图3)设有平面状且具有组装孔161的连结面16供一具有固定端41及弹性机构42以自动卡扣车鞋鞋底的扣片装置40组设，于扣片装置40的两侧设有具穿孔43的连结片44恰可贴靠于踏板本体10的连结面16并于组装孔161相对以供组件锁设固定，该扣片装置40系为登山车用的卡扣式(clipless)踏板或踏入式(step-in)踏板可搭配具有鞋底扣片(cleat)的自行车鞋固定使用，藉此，利用踏板本体10的两侧及前侧端分别设有具定位件10的平踏面、扣片装置40及鞋套30而可依骑车人的需求变化使用设计，可提升踏板的功能性及市场竞争力。

以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (13)

1.一种多功能的踏板结构，其特征在于：包括一具有轴心的踏板本体，于踏板本体的一侧设一平踏面以供穿着非卡扣式车鞋的骑车人踩踏使用，另一侧面组设有一具有固定端及弹性机构的扣片装置，该扣片装置是为登山车用的卡扣式踏板或踏入式踏板可搭配具有鞋底扣片的自行车鞋固定使用，并设一鞋套组设于踏板本体的端面，该鞋套设成弓形状且搭配一束带以具备有鞋套系缚脚掌的功能且可依需求自行组装或拆卸。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述踏板本体的平踏面设有一多边形的定位槽区，并设一板状的定位件容卡于定位槽区内。

3.根据权利要求2所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述踏板本体的定位槽区设为呈多边形，定位件设为硬质塑材且与定位槽区相似形。

4.根据权利要求2所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述定位件设为硬质塑材。

5.根据权利要求2所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述定位件与踏板本体的定位槽区相对位置分别设有组装孔以供组件锁设。

6.根据权利要求2所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述定位件的顶面布设有为弹性塑材的缓冲块。

7.根据权利要求5所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述组件可设为螺丝。

8.根据权利要求1所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述踏板本体的两侧端面分别设有组装孔，鞋套一端设有一连结段可平整贴靠于踏板本体的端面，连结段设有贯孔与踏板本体的组装孔相对应。

9.根据权利要求7所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述鞋套于连结段所设的贯孔可设为长形。

10.根据权利要求7所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述鞋套的连结段外侧可与一具有贯孔的板体相贴靠，该板体的贯孔设呈与连结段的贯孔相对应，使得鞋套的贯孔及本体的贯孔均与踏板本体的组装孔相通以搭配组件锁设。

11.根据权利要求10所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述板体的贯孔设为长形。

12.根据权利要求1所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述踏板本体设有平面状且具有组装孔的连结面以供扣片装置组设，于扣片装置的两侧设有具穿孔的连结片恰可贴靠于踏板本体的连结面并与组装孔相对以供组件锁设固定。

13.根据权利要求12所述的一种多功能的踏板结构，其特征在于：所述组件可设为螺丝。

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