CN108298010A - 踏板 - Google Patents

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CN108298010A
CN108298010A CN201810063160.9A CN201810063160A CN108298010A CN 108298010 A CN108298010 A CN 108298010A CN 201810063160 A CN201810063160 A CN 201810063160A CN 108298010 A CN108298010 A CN 108298010A
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陈忠义
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Ludwig Vehicle Material (kunshan) Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals
    • B62M3/086Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种踏板包括:一踏板轴;一固定构件,可转动地连接该踏板轴,包括一踏板本体及一固接于该踏板本体之一第一扣件,该第一扣件具有一第一扣口;一第二扣件,可转动地连接该固定构件,具有一与该第一扣口相对之第二扣口,该第一及第二扣口供将一鞋子上之扣片夹扣于其间;一偏压构件,包括一可活动地抵接于该固定构件之调整部件及一抵接于该第二扣件与该调整部件之间的弹性构件,该弹性构件以使该第二扣件摆向该第一扣件之方向偏压于该第二扣件。

Description

踏板
技术领域
本发明涉及一种踏板,尤其是卡式踏板。
背景技术
自行车的卡式踏板是透过相对地设于踏板上的一固定扣件及一活动扣件而可释放地夹扣于鞋底的扣片上,使骑乘者的脚部不与踏板分离,借此,相较于不具卡扣结构的踏板,踩踏更省力、加速更快,因此在登山车、越野车、竞赛车等车型经常使用卡式踏板。
一般而言,该活动扣件可通过一偏压机构来调整夹扣该扣片的松紧程度,如TWI474949及TW503201所描述的即为此类。然而,此类常见的卡式踏板皆将该偏压机构直接设于该活动扣件,容易受该活动扣件夹扣或释放该扣片时的弹性震动影响,会有旋转错位而影响设定预压力的问题。此外,该踏板的中轴两侧与该固定扣件及该活动扣件之间为完全直通,无法进一步支承该扣片,该扣片容易因向下用力踩踏而有脱出的危险。
因此,有必要提供一种新颖且具有进步性的踏板,以解决上述的问题。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提供一种可以稳定卡扣鞋子上的扣片的踏板。
本发明的技术方案是提供.一种踏板,包括一踏板轴,其特征在于:还包括一可转动地连接该踏板轴的固定构件,包括一踏板本体及一固接于该踏板本体的第一扣件,该第一扣件具有一第一扣口;一第二扣件,可转动地连接该固定构件,具有一与该第一扣口相对的第二扣口,该第一扣口及第二扣口一同将一鞋子上的扣片夹扣于它们中间;一偏压构件,包括一可活动地连接在该固定构件的调整部件及一连接于该第二扣件与该调整部件之间的弹性构件,该弹性构件以使该第二扣件摆向该第一扣件的方向偏向于该第二扣件。
优选的,其中该踏板本体包括一中轴及二个由该中轴向二端径向延伸的侧凸缘,该第一扣件包括二固接于该二侧凸缘的第一附接部及一朝该第二扣件方向延伸的延伸部,该调整部件可活动地连接于该延伸部。
优选的,其中该第一扣件还包括一固接于该中轴的第二附接部。
优选的,其中该延伸部设有二个分别朝该二侧凸缘方向延伸的翼部。
优选的,其中该翼部包括一朝该侧凸缘斜上延伸的斜面及一高于该延伸部上表面的末端部。
优选的,其中该延伸部高凸于该中轴。
优选的,其中该固定构件另包括一固接于该踏板本体的安装部件,该第二扣件可转动地安装于该安装部件,该调整部件可活动地连接于该安装部件。
优选的,其中该踏板本体包括一中轴及二由该中轴相对二端径向延伸的侧凸缘,该安装部件包括至少一固接于该中轴的附接部。
优选的,其中该安装部件包括二枢耳,该第二扣件枢接于该二枢耳。
优选的,其中该踏板本体包括一由该踏板轴穿设的中轴,该第一扣件与该踏板本体固接处或该安装部件与该踏板本体固接处高凸于该中轴。
优选的,其中该踏板本体包括一卡槽,该调整部件为螺桂,该偏压构件另包括一不相对转动地滑卡于该卡槽中且与该螺桂螺合的螺母构件。
附图说明
图1为本发明第一较佳实施例的立体图;
图2为本发明第一较佳实施例的俯视视图;
图3为本发明第一较佳实施例的分解图;
图4至5为本发明第一较佳实施例的动作示意图;
图6至7为本发明第一较佳实施例的扣片夹扣示意图;
图8为本发明第二较佳实施例的立体图;
图9为本发明第二较佳实施例的分解图;
图10为本发明第二较佳实施例的剖面图;
标号:
1:踏板10:踏板轴20,20a:固定构件21,21a:踏板本体
211,211a:中轴212:侧凸缘213:切平面214:卡槽
215:预压指示部216:最槽22,22a:第一扣件221:第一扣口227:分度凹凸结构228:斜面229:末端部23:安装部件
231:附接部232:枢耳30:第二扣件31:第二扣口40:偏压构件41:调整部件411:分度凹凸结构412:调整孔222:第一附接部223:延伸部224:第二附接部225:枢孔226:翼部42:弹性构件43:螺母构件50:固紧件100:鞋子101:扣片。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
如图1至图7所示,其显示本发明的第一较佳实施例,本发明的踏板1包括一踏板轴10、一固定构件20、一第二扣件30及一偏压构件40。
该踏板轴10的一端供连接于一车辆(如自行车)的曲柄。该固定构件20可转动地连接该踏板轴10,该固定构件20包括一踏板本体21及一固接于该踏板本体21的一第一扣件22,该第一扣件22具有一第一扣口221。该第二扣件30可转动地连接该固定构件20,该第二扣件30具有一与该第一扣口221相对的第二扣口31,该第一扣口221及该第二扣口31供将鞋子100上的扣片101夹扣于其间。该偏压构件40包括一可活动地抵接于该固定构件20的调整部件41及一抵接于该第二扣件30与该调整部件41之间的弹性构件(如扭簧)42,该弹性构件42以使该第二扣件30摆向该第一扣件22的方向偏压于该第二扣件30。藉此,可稳定夹扣该鞋子100上的扣片101。可理解的是,本发明的踏板1可于相对二踏面各设有一组第一扣件22、第二扣件30及偏压构件40,可于任一侧夹扣鞋子100上的扣片101。
该踏板本体21包括一由该踏板轴10穿设的中轴211及二由该中轴211相对二端径向延伸的侧凸缘212,该第一扣件22另包括二固接于该二侧凸缘212的第一附接部222及一朝该第二扣件30方向延伸的延伸部223,该调整部件41可活动地抵接于该延伸部223。该第一扣件22另包括一固接于该中轴211的第二附接部224。
详细说,复数固紧件(如螺件)50于该二第一附接部(如贯孔)222及该第二附接部(如贯孔)224将该第一扣件22可拆卸地固接于该二侧凸缘212。然,该第一扣件22亦可能与该踏板本体一体成型。较佳地,该中轴211具有一切平面213,该第一扣件22的底面平贴于该切平面213,可强他该第一扣件22的结构强度及支承稳定性,该延伸部223条高凸于该中轴211,可保护该中轴211不受该扣片101或其他外力的损害。
该延伸部223设有一枢孔225及二分别朝该二侧凸缘212方向延伸的翼部226。该踏板本体21包括一卡槽214,该调整部件41为螺桂且一端可转动地插设于该枢孔225,该偏压构件40另包括一不相对转动地滑卡于该卡槽214中且与该螺桂螺合的螺母构件43,可方便调整该弹性构件42的预压力,该螺桂一端面及该延伸部223相对地分别设有一分度凹凸结构411,227,能确保该螺桂调整后定位不随意转动。该螺桂远离该延伸部223的一端设有一供调整工具(如六角扳手)调整的调整孔(如六角孔)412,该调整孔412开口背向于该延伸部223而不易固积泥沙等异物。该翼部226较佳包括一朝该侧凸缘212斜上延伸的斜面228及一高于该延伸部223上表面的末端部229,该斜面228与该第二扣件30的距离朝外逐渐缩小,以便该扣片101摆动时挤退该第二扣件30而经该末端部229导出该第二扣口31。由于该偏压构件40条抵接于该固定构件20而非直接设于可转动的该第二扣件30,该调整部件41不受该第二扣件30夹扣或释放该扣片101时的弹震的影响,不会有旋转异位而影响设定预压力的问题。该二翼部226除可保护该中轴211外,更进一步提供该扣片101的稳定支承,该扣片101不因向下用力踩踏而有脱出的疑虑。另,较佳于该卡槽214的槽壁上设有一预压指示部215,提供调整该偏压构件40的参考指示,例如但不限调压方向、压力刻度等指示。
请参考图8至10,其显示本发明的第二较佳实施例,与第一较佳实施例不同之处在于,该固定构件20a另包括一固接于该踏板本体21a的安装部件23,该第一扣件22a与该安装部件23最固于该中轴211a的相对二侧的最槽216,该第二扣件30可转动地安装于该安装部件23,该调整部件41可活动地抵接于该安装部件23。该安装部件23包括二(至少一个即可)固接于该中轴211a的附接部(如贯孔)231,当然,该第二扣件亦可能与该踏板本体一体成型。相同地,如此不受该第二扣件30弹震的影响,不会有旋转异位而影响设定预压力。该安装部件23包括二枢耳232,该第二扣件30枢接于该二枢耳232且该偏压构件40位于该二枢耳232之间,安装方便且可保护该偏压构件40。该第一扣件22a与该踏板本体21a固接处或该安装部件23与该踏板本体21a固接处(较佳条二者)高凸于该中轴211a,可保护该中轴211a不受该扣片或其他外力的损害。
以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种踏板,包括一踏板轴,其特征在于:还包括一可转动地连接该踏板轴的固定构件,包括一踏板本体及一固接于该踏板本体的第一扣件,该第一扣件具有一第一扣口;一第二扣件,可转动地连接该固定构件,具有一与该第一扣口相对的第二扣口,该第一扣口及第二扣口一同将一鞋子上的扣片夹扣于它们中间;一偏压构件,包括一可活动地连接在该固定构件的调整部件及一连接于该第二扣件与该调整部件之间的弹性构件,该弹性构件以使该第二扣件摆向该第一扣件的方向偏向于该第二扣件。
2.根据权利要求1所述的踏板,其特征在于:其中该踏板本体包括一中轴及二个由该中轴向二端径向延伸的侧凸缘,该第一扣件包括二固接于该二侧凸缘的第一附接部及一朝该第二扣件方向延伸的延伸部,该调整部件可活动地连接于该延伸部。
3.根据权利要求2所述的踏板,其特征在于:其中该第一扣件还包括一固接于该中轴的第二附接部。
4.根据权利要求2所述的踏板,其特征在于:其中该延伸部设有二个分别朝该二侧凸缘方向延伸的翼部。
5.根据权利要求4所述的踏板,其特征在于:其中该翼部包括一朝该侧凸缘斜上延伸的斜面及一高于该延伸部上表面的末端部。
6.根据权利要求2所述的踏板,其特征在于:其中该延伸部高凸于该中轴。
7.根据权利要求1所述的踏板,其特征在于:其中该固定构件另包括一固接于该踏板本体的安装部件,该第二扣件可转动地安装于该安装部件,该调整部件可活动地连接于该安装部件。
8.根据权利要求7所述的踏板,其特征在于:其中该踏板本体包括一中轴及二由该中轴相对二端径向延伸的侧凸缘,该安装部件包括至少一固接于该中轴的附接部。
9.根据权利要求7所述的踏板,其特征在于:其中该安装部件包括二枢耳,该第二扣件枢接于该二枢耳。
10.根据权利要求7所述的踏板,其特征在于:其中该踏板本体包括一由该踏板轴穿设的中轴,该第一扣件与该踏板本体固接处或该安装部件与该踏板本体固接处高凸于该中轴。
11.根据权利要求1至10其中的一所述的踏板,其特征在于:其中该踏板本体包括一卡槽,该调整部件为螺桂,该偏压构件另包括一不相对转动地滑卡于该卡槽中且与该螺桂螺合的螺母构件。
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