CN201895638U - 缓冲防撞汽车前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前保险杠，特别是一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体，其结构特征是保险杠主体包括横梁的两端分别延伸出防撞件，防撞件与横梁一体成型；保险杠主体为PU制件浇注成型或注塑成型，有益效果是：保险杠主体采用PU材料制成，能够吸收60％以上汽车碰撞时所产生的冲击力，大大提高了驾驶员和乘客的安全性，以及对汽车的防护作用；且PU材料可通过模具浇注成型或注塑成型，制造出外形符合车身优美的保险杠，在满足保险杠主体对刚性和抗冲击能力要求的同时，减少对不可再生的金属材料依赖，符合现代社会所提出可持续发展的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前保险杠，特别是一种缓冲防撞汽车前保险杠。
背景技术
中国专利文献号CN101372212A于2009年2月25日，公开了一种车辆的防撞杆以及包括该防撞杆的防撞装置，其结构所述的防撞杆包括外板和内板，所述外板和内板固定连接或者一体形成，并且在所述外板和内板之间具有第一型腔，该防撞装置包括固定在车身上的保险杠(如前保险杠或者后保险杠)和衬套在保险杠内侧的防撞杆；据称，其防撞杆由多个构件构成，并且在各个构件之间形成有型腔，因此在车辆发生碰撞时，通过防撞杆的变形，能够有效吸收碰撞能量，从而增强乘员的人身安全，减小车辆的受损程度；但是，其结构复杂，制造成本高和拆装不太方便，因此，有必要作进一步改进和完善。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、制造成本低、防护性能好的缓冲防撞汽车前保险杠，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体，其结构特征是保险杠主体包括横梁的两端分别延伸出防撞件，防撞件与横梁一体成型；保险杠主体为PU制件浇注成型或注塑成型。
所述防撞件呈类似于U型或C型，防撞件的前部为弧面过渡、或平面过渡、或弧面与平面的组合；防撞件上开设有方形或圆形的凹槽。
所述防撞件的后部设置有安装槽，安装槽上设置有一个以上的装配孔；防撞件的外缘边圆弧倒角。
所述防撞件的竖向宽度大于横梁的竖向宽度；防撞件的下部为倾斜面。
所述横梁呈折弯的L型，横梁上设置有相配的装饰板，装饰板与横梁配合固定。
所述装饰板为塑料电镀板或金属电镀板，装饰板的正面或反面覆膜、喷漆、印花或模压花纹。
本实用新型有益效果是：保险杠主体采用PU材料制成，能够吸收60％以上汽车碰撞时所产生的冲击力，大大提高了驾驶员和乘客的安全性，以及对汽车的防护作用；且PU材料可通过模具浇注成型或注塑成型，制造出外形符合车身优美的保险杠，在满足保险杠主体对刚性和抗冲击能力要求的同时，减少对不可再生的金属材料依赖，符合现代社会所提出可持续发展的要求。
附图说明
图1为本实用新型的实施例分解结构示意图。
图2为图1组装后的立体结构示意图。
图3为图2后视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图3，本缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体1，保险杠主体1包括横梁11的两端分别延伸出防撞件12，防撞件12与横梁11一体成型，防撞件12的竖向宽度大于横梁11的竖向宽度，防撞件12的下部为倾斜面，突现立体感和吸收碰撞的冲击力。保险杠主体1为PU制件通过模具浇注成型，方便加工，减少装配物料的储存，从而降低制造成本，并且PU制件具有很好的吸震和缓冲性能，能够减小汽车受到撞击时产生的冲击力。
防撞件12呈类似于U型，防撞件12的前部为弧面与平面的组合；防撞件12上开设有方形凹槽，凹槽内安装反光条或装饰条；防撞件12的后部设置有安装槽121，安装槽121上设置有二个装配孔122(见图3)，安装时，只需要把保险杠主体1与汽车的底盘通过螺钉配合固定，实现保险杠主体1的拆装方便和装配便捷；防撞件12的外缘边圆弧倒角，使得保险杠主体1整体美观大方，且避免毛刺对人或其它物品的刮伤或刮破。
横梁11呈折弯的L型，横梁11上设置有相配的装饰板2，装饰板2与横梁11粘贴固定连接，装饰板2为塑料电镀板，装饰板2的正面喷漆和模压花纹，进一步美化装饰保险杠。
Claims (6)
1.一种缓冲防撞汽车前保险杠，包括保险杠主体(1)，其特征在于：所述保险杠主体(1)包括横梁(11)的两端分别延伸出防撞件(12)，防撞件(12)与横梁(11)一体成型；保险杠主体(1)为PU制件浇注成型或注塑成型。
2.根据权利要求1所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于：所述防撞件(12)呈类似于U型或C型，防撞件(12)的前部为弧面过渡、或平面过渡、或弧面与平面的组合，防撞件(12)上开设有方形或圆形的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于：所述防撞件(12)的后部设置有安装槽(121)，安装槽(121)上设置有一个以上的装配孔(122)，防撞件(12)的外缘边圆弧倒角。
4.根据权利要求3所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于：所述防撞件(12)的竖向宽度大于横梁(11)的竖向宽度，防撞件(12)的下部为倾斜面。
5.根据权利要求4所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于：所述横梁(11)呈折弯的L型，横梁(11)上设置有相配的装饰板(2)，装饰板(2)与横梁(11)配合固定。
6.根据权利要求5所述的缓冲防撞汽车前保险杠，其特征在于：所述装饰板(2)为塑料电镀板或金属电镀板，装饰板(2)的正面或反面覆膜、喷漆、印花或模压花纹。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102390336A (zh) * | 2011-10-21 | 2012-03-28 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 新型安全车用保险杠 |
| CN102463942A (zh) * | 2010-11-08 | 2012-05-23 | 洪伟添 | 缓冲防撞汽车前保险杠 |
| US9902351B2 (en) | 2014-03-31 | 2018-02-27 | SABIC Global Technologies B.V | Hybrid bumper beams and methods for making and using the same |
| CN109018390A (zh) * | 2018-09-27 | 2018-12-18 | 中国工程物理研究院总体工程研究所 | 小型固定翼无人机头部保护装置 |
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2010
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: GUANGDONG HUADIAN POWERFUL AUTOMOBILE ACCESSORIES CO., LTD. Assignor: Hong Weitian Contract record no.: 2011440000888 Denomination of utility model: Buffering and anticollision front bumper for automobile Granted publication date: 20110713 License type: Exclusive License Record date: 20110809 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110713 Termination date: 20131108 |