CN201895551U - 车用顶置式空调 - Google Patents
车用顶置式空调 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201895551U CN201895551U CN2010206183234U CN201020618323U CN201895551U CN 201895551 U CN201895551 U CN 201895551U CN 2010206183234 U CN2010206183234 U CN 2010206183234U CN 201020618323 U CN201020618323 U CN 201020618323U CN 201895551 U CN201895551 U CN 201895551U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- conditioner
- condenser
- vehicle
- evaporator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种能够满足安装结构以及通过各种路面的抗冲击要求的顶置式空调。本实用新型车用顶置式空调包括壳体内设置压缩机、气液分离器、电控盒、蒸发器、蒸发风机、冷凝器和冷凝风机，冷凝器连接出液管，蒸发器连接回气管，所述壳体通过设置密封胶条的框架安装于车辆装备顶板；所述冷凝器为两套翅片式冷凝器，两套翅片式冷凝器与两个冷凝风机分别对称布置；所述压缩机底脚安装减震器；所述出液管和回气管均设置避震软管。本实用新型通过对空调内部结构的合理布局以及空调与车厢顶板的紧密连接，使得空调安装紧固可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调工程技术领域。具体讲，本实用新型是一种可以安装在车辆装备顶板上的顶置式空调。
背景技术
空调主要由蒸发器、冷凝器、压缩机、风机、机壳及电气元件等主要部件组成，主要作用是利用压缩机使制冷剂通过一系列压缩膨胀蒸发流程进行制冷或制热，利用风机驱动空气循环通过蒸发器换热，达到空气调节的目的。对于受车厢内部高度限制的车辆装备，常规空调难以满足安装结构以及通过各种路面抗冲击的要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够满足安装结构以及通过各种路面的抗冲击要求的顶置式空调。
本实用新型车用顶置式空调包括壳体内设置压缩机、气液分离器、电控盒、蒸发器、蒸发风机、冷凝器和冷凝风机，冷凝器连接出液管，蒸发器连接回气管，其特征是，所述壳体通过设置密封胶条的框架安装于车辆装备顶板；所述冷凝器为两套翅片式冷凝器，两套翅片式冷凝器与两个冷凝风机分别对称布置；所述压缩机底脚安装减震器；所述出液管和回气管均设置避震软管。
所述两套翅片式冷凝器和冷凝风机对称布置，可以最大程度的减小空调的高度。
所述空调壳体通过设置密封胶条的框架安装于车辆装备顶板，与车辆装备顶板紧密连接，从而有效防止舱顶部的雨水等通过空调与车辆装备顶板之间的缝隙进入到车厢内。
所述空调压缩机采取减震处理，底脚安装减震器，出液管和回气管均设置避震软管。
本实用新型依据常规空调能够对空气进行制冷或制热处理等功能，对其整体结构进行优化设计，在保证车厢内外对空调结构以及其振动冲击的需求的同时，开发能够对空气进行制冷或制热处理的顶置式空调。其技术关键是通过空调结构的优化以及抗冲击性能的设计，能够向车厢内输送制冷或制热处理的空气，从而为车厢内人员提供舒适的车厢环境。
本实用新型具有如下技术效果：
本实用新型通过将车用顶置式空调与车辆装备顶板紧密连接，为车厢内人员提供舒适的车厢环境。
本实用新型通过对空调内部结构的合理布局以及空调与车厢顶板的紧密连接，使得空调安装紧固可靠。
附图说明
图1是车用用顶置式空调总体结构主视图；
图2是车用用顶置式空调总体结构侧视图；
图3是车用用顶置式空调顶部外观示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-3所示，空调主要包括压缩机1，气液分离器2，电控盒3，蒸发器4，蒸发风机5，冷凝器6，内机罩壳7，安装过渡板8，蒸支板Ⅰ9，水槽组件10，蒸支板Ⅱ11，底盘组件12，冷凝风机13等主要部件组成，该空调通过对车厢的空气进行内循环，对空气进行制冷或制热。空气通过空调室内回风口进入到空调内部，然后经过离心风机增压后，通过空调蒸发器进行制冷或制热处理，在风机的作用下由空调送风口送出，将经过空调调温的空气送入到车厢内。
所述空调结构的两套翅片式冷凝器6和冷凝风机13对称布置，可以最大程度的减小空调的高度。
所述空调壳体通过设置密封胶条的框架安装于车辆装备顶板，与车辆装备顶板紧密连接，从而有效防止舱顶部的雨水等通过空调与车辆装备顶板之间的缝隙进入到车厢内。
所述空调压缩机1采取减震处理，底脚安装减震器，出液管和回气管均设置避震软管。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种车用顶置式空调，包括壳体内设置压缩机、气液分离器、电控盒、蒸发器、蒸发风机、冷凝器和冷凝风机，冷凝器连接出液管，蒸发器连接回气管，其特征是，所述壳体通过设置密封胶条的框架安装于车辆装备顶板；所述冷凝器为两套翅片式冷凝器，两套翅片式冷凝器与两个冷凝风机分别对称布置；所述压缩机底脚安装减震器；所述出液管和回气管均设置避震软管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206183234U CN201895551U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 车用顶置式空调 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206183234U CN201895551U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 车用顶置式空调 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201895551U true CN201895551U (zh) | 2011-07-13 |
Family
ID=44253467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206183234U Expired - Lifetime CN201895551U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 车用顶置式空调 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201895551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496309B (zh) * | 2013-09-05 | 2015-11-11 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 下沉式顶置客车空调 |
-
2010
- 2010-11-23 CN CN2010206183234U patent/CN201895551U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496309B (zh) * | 2013-09-05 | 2015-11-11 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 下沉式顶置客车空调 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205365171U (zh) | 背置式电动客车空调制冷装置 | |
| CN206781486U (zh) | 顶置式房车空调外机及房车空调 | |
| CN200993447Y (zh) | 超薄型顶置变频空调器 | |
| CN108725129B (zh) | 顶置式双回风客车空调 | |
| CN102080896A (zh) | 采用vrv系统的电动车空调 | |
| CN201895551U (zh) | 车用顶置式空调 | |
| CN205930125U (zh) | 一种纯电动车电池热管理空调系统 | |
| CN204210269U (zh) | 一种双回风电动客车空调 | |
| CN100484790C (zh) | 一体式机车空调 | |
| CN206086276U (zh) | 一种装甲车专用空调 | |
| CN205800716U (zh) | 一种模块化智能纯电动客车空调 | |
| CN202057105U (zh) | 一种节能耐高温地铁列车空调 | |
| CN201382505Y (zh) | 一种车载蒸发空调 | |
| CN209230091U (zh) | 一种用于制冷机组的顶置式防尘冷凝器 | |
| CN201240507Y (zh) | 单系统飞机地面空调车 | |
| CN204687795U (zh) | 一种平行流纯电动客车空调 | |
| CN109210834B (zh) | 一种客车空调用底置迎风式冷凝器 | |
| CN108036550A (zh) | 一种电动汽车热泵系统用平行流冷凝器 | |
| WO2016091043A1 (zh) | 一种车下安装的轨道车辆空调机组 | |
| CN107571710A (zh) | 一种模块化智能纯电动客车空调 | |
| CN209459098U (zh) | 窗式空调器 | |
| CN204693692U (zh) | 一种工程机械车用顶置小空调 | |
| CN201724318U (zh) | 一种空调器 | |
| CN202613622U (zh) | 应用于巴士的外挂式蒸发冷却空调 | |
| CN207455807U (zh) | 一种新一代省电环保空调 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110713 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |