CN201886972U - 一种新型起动机电磁开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型起动机电磁开关，包括壳体及接线座，其中接线座固设于壳体上，接线座上设有穿出接线座外的接线柱，壳体内设有线圈，接线柱通过接线片与线圈电连接；上述接线片设于接线座内，接线片的一端固定在接线柱上，上述接线片的另一端上固设有供线圈的引线固定的接线端子，上述线圈的引线铆固在上述接线端子上。本实用新型的一种新型起动机电磁开关，装配时，接线端子可直接紧配合地套固在接线片的固定孔上，线圈的引线直接铆合在接线端子上，这样线圈的引线与接线柱的连接过程中无需采用焊锡工序，使线圈的引线与接线柱的连接操作较为简单，并不会造成环境污染；且接线片设于接线座内，这样线圈的引线与接线柱的连接点不易受损。

Description

一种新型起动机电磁开关

技术领域

本实用新型涉及一种减速起动机，特别涉及一种用于减速起动机上的起动机电磁开关。

背景技术

减速起动机已为公知，其用于汽车发动机的启动。公知的减速起动机包括前壳体、后壳体、电磁开关、传动轴总成、拨叉总成、行星齿轮、驱动总成及碳刷架组件，汽车蓄电池的电源通过缓啮合起动继电器与电磁开关上的接线柱电连接，把电源引向电磁开关，当电磁开关的线圈得电后其内的铁芯克服弹簧弹力向左移动，该铁芯向左移动有两个作用，一个作用是使正负极接线柱导通，另一个作用是带动拨叉总成转动，使驱动总成的定子及电枢总成分别得电。

在公知的减速起动机中，如图1所示，电磁开关包括绝缘壳体1′及绝缘接线座2′，其中绝缘接线座2′固定在壳体1′上，同时接线柱3′通过接线片4′将电源引至绝缘接线座2′内侧，该接线片4′位于绝缘接线座2′外端的部分通过铆钉5′固定在绝缘接线座2′上，该铆钉5′上开设有贯通绝缘接线座2′的通孔51′，壳体1′内线圈6′的引线61′通过铆钉5′的通孔51′伸出壳体1′外并通过焊锡与接线片4′固定连接。这种电磁开关，通过接线片4′使得接线柱3′与线圈6′实现连接，但是线圈6′的引线61′与接线片4′采用人工焊锡来连接，操作较为麻烦，且在焊锡过程中会产生废气，易造成环境污染；同时，线圈6′的引线61′与接线片4′的连接处裸露于绝缘接线座2′外，这样使引线61′与接线片4′的连接点易受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型起动机电磁开关，以解决现有技术中线圈与接线片连接时操作较为麻烦，易造成环境污染的问题，以及线圈与接线片的连接点易受损的问题。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：一种新型起动机电磁开关，包括壳体及接线座，其中接线座固设于壳体上，接线座上设有穿出接线座外的接线柱，壳体内设有线圈，接线柱通过接线片与线圈电连接，上述接线片设于上述接线座内，上述接线片的一端固定在上述接线柱上，上述接线片的另一端上固设有供上述线圈的引线固定的接线端子，上述线圈的引线铆固在上述接线端子上。

上述接线片的另一端上开设有供上述接线端子紧配合套入的固定孔，上述接线端子套入上述固定孔内，且上述接线端子的上端伸出上述固定孔外，上述接线端子的下端伸入上述壳体内。

上述接线端子内开设有贯通上述接线端子上下两端的通孔，上述线圈的引线穿出上述通孔外并铆合在上述接线端子的外侧壁上。

采用上述技术方案后，本实用新型的一种新型起动机电磁开关，装配时，接线端子固定在接线片上，线圈的引线直接铆合在接线端子上，接线片直接套固在接线柱上，这样线圈的引线与接线柱的连接过程中无需采用焊锡工序，使线圈的引线与接线柱的连接操作较为简单，并不会造成环境污染；且接线片设于接线座内，这样线圈的引线与接线柱的连接点不易受损。

附图说明

图1是公知电磁开关局部剖视图；

图2是本实用新型的局部剖视图。

图中：

壳体   1′     绝缘接线座 2′

接线柱 3′     接线片     4′

铆钉     5′     通孔      51′

线圈     6′     引线      61′

壳体     1       接线座    2

接线柱   3       线圈      4

引线     41      接线片    5

接线端子 6       通孔      61

具体实施方式

本实用新型的一种新型起动机电磁开关，如图2所示，包括壳体1及接线座2，其中壳体1为绝缘壳体，接线座2为绝缘接线座，接线座2固设于壳体1上，接线座2上设有其上部穿出接线座2外的接线柱3，壳体1内设有线圈4，接线座2内设有接线片5，接线柱3通过接线片5与线圈4电连接，接线片5的一端套固在接线柱3下部上，接线片5的另一端上开设有固定孔，此固定孔内套固有接线端子6，该接线端子6的上端穿出此固定孔，接线端子6的下端伸入壳体1内，该接线端子6内开设有贯通接线端子6上下两端的通孔61，线圈4的引线41经接线端子6的通孔61穿至接线端子6外并铆合在接线端子6的外侧壁上。

本实用新型的一种新型起动机电磁开关，装配时，接线端子6直接紧配合地套固在接线片5的固定孔上，线圈4的引线41直接铆合在接线端子6上，接线片5直接套固在接线柱3上，这样线圈4的引线41与接线柱3的连接过程中无需采用焊锡工序，使线圈4的引线41与接线柱3的连接操作较为简单，并不会造成环境污染；且接线片5设于接线座2内，这样线圈4的引线41与接线柱3的连接点不易受损。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (3)

1.一种新型起动机电磁开关，包括壳体及接线座，其中接线座固设于壳体上，接线座上设有穿出接线座外的接线柱，壳体内设有线圈，接线柱通过接线片与线圈电连接，其特征在于：上述接线片设于上述接线座内，上述接线片的一端固定在上述接线柱上，上述接线片的另一端上固设有供上述线圈的引线固定的接线端子，上述线圈的引线铆固在上述接线端子上。

2.根据权利要求1所述的一种新型起动机电磁开关，其特征在于：上述接线片的另一端上开设有供上述接线端子紧配合套入的固定孔，上述接线端子套入上述固定孔内，且上述接线端子的上端伸出上述固定孔外，上述接线端子的下端伸入上述壳体内。

3.根据权利要求1所述的一种新型起动机电磁开关，其特征在于：上述接线端子内开设有贯通上述接线端子上下两端的通孔，上述线圈的引线穿出上述通孔外并铆合在上述接线端子的外侧壁上。

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