CN201884873U - 船舶主机安装时调整主机高度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，由上楔块(1)、下楔块(2)和调整螺栓(3)组成；所述上楔块(1)竖截面呈L形结构，该上楔块(1)由第一底板(11)和第一侧板(12)构成，第一底板(11)底面呈斜面，并在所述第一侧板(12)上横向开设有一螺孔(121)；所述下楔块(2)竖截面也呈L形结构，该下楔块(2)由第二底板(21)和第二侧板(22)构成，第二底板(21)顶面呈斜面，并在所述第二侧板(22)上开设有一U形槽(221)；所述上楔块(1)置于下楔块(2)的第二底板(21)的顶面，调整螺栓(3)依次穿过所述第二侧板(22)的U形槽(221)和第一侧板(12)的螺孔(121)，将所述上楔块(1)和下楔块(2)通过调整螺栓(3)连接。本实用新型装置高效且简单实用，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶主机安装时调整主机高度的装置。属船舶制造技术领域。
背景技术
在本实用新型作出以前，通常采用调整垫块来调整船舶主机安装时的主机高度。采用调整垫块调整比较麻烦和费力，并且很不容易调整到所需高度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高效且简单实用，安全可靠的船舶主机安装时调整主机高度的装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，由上楔块、下楔块和调整螺栓组成；
所述上楔块竖截面呈L形结构，该上楔块由第一底板和第一侧板构成，第一底板底面呈斜面，并在所述第一侧板上横向开设有一螺孔；
所述下楔块竖截面也呈L形结构，该下楔块由第二底板和第二侧板构成，第二底板顶面呈斜面，并在所述第二侧板上开设有一U形槽；
所述上楔块置于下楔块的第二底板的顶面，调整螺栓依次穿过所述第二侧板的U形槽和第一侧板的螺孔，将所述上楔块和下楔块通过调整螺栓连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新通过调节连接上、下楔块的调整螺栓使整个上楔块相对高度发生变化，从而实现主机高度的调整。
本实用新型装置高效且简单实用，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型船舶主机安装时调整主机高度的装置的总体结构示意图。
图2为本实用新型的上楔块的俯视图。
图3为图2的A-A剖示图。
图4为本实用新型的下楔块的俯视图。
图5为图4的B-B剖示图。
图6为本实用新型的下楔块的侧视图。
图7为本实用新型的调整螺栓的结构示意图。
图中附图标记：
上楔块1、第一底板11、第一侧板12、螺孔121；
下楔块2、第二底板21、第二侧板22、U形槽221；
调整螺栓3
主机4
工作行程S
升程h。
具体实施方式
参见图1，图1为本实用新型船舶主机安装时调整主机高度的装置的总体结构示意图。由图1可以看出，本实用新型船舶主机安装时调整主机高度的装置，由上楔块1、下楔块2和调整螺栓3组成。
参见图2~3，图2为本实用新型的上楔块的俯视图。图3为图2的A-A剖示图。由图2~3可以看出，所述上楔块1竖截面呈L形结构，该上楔块1由第一底板11和第一侧板12构成，第一底板11底面呈斜面，其斜度为4：100，并在所述第一侧板12上横向开设有一螺孔121，以便于与调整螺栓3联接。
参见图4~5，图4为本实用新型的下楔块的俯视图。图5为图4的B-B剖示图。由图4~5可以看出，所述下楔块2竖截面也呈L形结构，该下楔块2由第二底板21和第二侧板22构成，第二底板21顶面呈斜面，其斜度也为4：100，并在所述第二侧板22上开设有一U形槽221，以便于与调整螺栓3联接。
使用时，如图1所示，将上楔块1置于下楔块2的第二底板21的顶面，主机4置于上楔块1的第一侧板12的顶面。调整螺栓3依次穿过所述第二侧板22的U形槽221和第一侧板12的螺孔121，将所述上楔块1和下楔块2通过调整螺栓3连接。上楔块和下楔块通过调整螺栓连接，通过调整调整螺栓使得上楔块相对下楔块移动，通过楔块的斜面实现主机高度的调整。以达到在船舶安装主机时对主机高度进行调整的目的。根据主机的规格，使用适合数量的此装置。
所述上楔块1和下楔块2由40Cr 加工而成。
所述调整螺栓由40#钢加工而成。
Claims (4)
1. 一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，其特征在于所述装置由上楔块(1) 、下楔块(2)和调整螺栓(3)组成；
所述上楔块(1)竖截面呈L形结构，该上楔块(1)由第一底板(11)和第一侧板(12)构成，第一底板(11)底面呈斜面，并在所述第一侧板(12)上横向开设有一螺孔(121)；
所述下楔块(2)竖截面也呈L形结构，该下楔块(2)由第二底板(21)和第二侧板(22)构成，第二底板(21)顶面呈斜面，并在所述第二侧板(22)上开设有一U形槽(221)；
所述上楔块(1)置于下楔块(2)的第二底板(21)的顶面，调整螺栓(3)依次穿过所述第二侧板(22)的U形槽(221)和第一侧板(12)的螺孔(121)，将所述上楔块(1)和下楔块(2)通过调整螺栓(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，其特征在于所述第一底板(11)其底面的斜度为4：100，第二底板(21)其顶面的斜度也为4：100。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，其特征在于所述上楔块(1)和下楔块(2)由40Cr 加工而成。
4.根据权利要求1或2所述的一种船舶主机安装时调整主机高度的装置，其特征在于所述调整螺栓(3)由40#钢加工而成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102519694A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-06-27 | 中国飞机强度研究所 | 一种液压楔块式支托装置 |
| CN115071909A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-09-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种火车滚装船主机的调整方法 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102519694B (zh) * | 2011-12-27 | 2014-07-09 | 中国飞机强度研究所 | 一种液压楔块式支托装置 |
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