CN201882865U - 运砖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运砖车，包括固定连接于运砖车的车架的驱动装置、及由驱动装置驱动可升降的升降架；升降架设置有若干层承载板，承载板用于承载摆放砖的托板。优选地，所述车架具体为“U”字形车架，所述运砖车的两个前车轮均嵌装于所述“U”字形车架的侧架内部。本实用新型提供的运砖车可替代现有技术完成制砖厂搬运工序所需的码板机、液压车和机动叉车或人力车，搬运工序可得到显著简化；在提高作业效率的同时，大大降低了人工劳作强度。

Description

运砖车

技术领域

本实用新型涉及制砖厂运输设备领域，特别是涉及一种运砖车。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，建筑业突飞猛进，同时，带动了制砖行业的蓬勃发展。

近年来，制砖厂对其搬运流程的机械化要求越来越高。以下内容将以混凝土制砖厂的搬运流程为例进行详细描述。

目前，混凝土制砖厂整个搬运流程一般分为以下步骤：成型机将混凝土压制成型并置于托板上，托板通过输送装置被输出，工作在输送装置输出端的码板机依次将托板摆放于液压车上，再由人将液压车拉出并将托板摆放在晾晒场所。待混凝土砖晾干后，机动叉车将托板运送至目的地。或托板通过输送装置被输出后推至人力板车上运至目的地，再由人抬下码放。

显然，上述工序需码板机、液压车及机动叉车或人力板车同时配合工作才能完成，工序较繁杂。

因此，如何简化制砖厂搬运工序，成为本技术领域人员所要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种运砖车，可有效简化制砖厂搬运工序。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种运砖车包括固定连接于所述运砖车的车架的驱动装置、及由所述驱动装置驱动可升降的升降架；所述升降架设置有若干层承载板。

优选地，所述车架具体为“U”字形车架，所述运砖车的两个前车轮均嵌装于所述“U”字形车架的侧架内部。

优选地，所述升降架具体包括分别设置于所述“U”字形车架内侧的第一升降架和第二升降架，若干所述承载板分别沿竖直方向依次设置于所述第一升降架与所述第二升降架上，且所述第一升降架与所述第二升降架上的所述承载板在水平方向一一对应。

优选地，所述承载板还包括滚动装置，所述滚动装置通过所述承载板固有的转轴可转动地设置于所述承载板。

优选地，所述承载板通过销钉分别设置于所述第一升降架和所述第二升降架，所述承载板、所述第一升降架和所述第二升降架均具有与所述销钉适配的通孔。

优选地，所述第一升降架和第二升降架均与所述车架的内侧架通过相互配合的滑轨和滑槽可滑动地连接。

优选地，所述第一升降架和所述第二升降架之间设置有可拆卸的支撑杠。

优选地，所述驱动装置具体为两个液压缸，两个所述液压缸的底座分别固定设置于所述“U”字形车架的两个侧架上，且其伸缩端分别与对应的所述第一升降架和所述第二升降架固定连接。

优选地，所述运砖车的动力系统包括电瓶、由电瓶驱动的行走用电机和液压电机及由所述液压电机驱动的液压泵；所述液压泵输出压力油液以驱动所述液压缸。

优选地，所述驱动装置具体为两对相啮合的涡轮、蜗杆装置，两个所述涡轮固定设置于所述“U”字形车架上，且两个所述蜗杆的伸缩端分别置于所述第一升降架和所述第二升降架上。

上述本实用新型提供的运砖车包括固定连接于所述运砖车的车架的驱动装置，及设置有若干层承载板的升降架，所述承载板可承载托有成型砖的托板，且所述驱动装置驱动所述升降架可产生上下位移。如此设置，运砖车在输送设备的输出端接收摆放有成型砖的托板，需要指出的是，该输送设备系指输送上述托板的设备，操作者可预先控制驱动装置驱动升降架调整至最高层或最下层承载板与输出设备输出端的平齐位置，之后进行接砖工序；待最高层或最下层的承载板接收托板完毕，驱动装置进一步驱动升降架升高或下降，直至相邻层承载板与输出设备输出端的平齐位置，而后进行相邻层的接砖工序。如此，逐层完成承载板的接砖工序后，运砖车将托板运输至晾晒场所，卸板时驱动液压缸下降，将最下层托板码摞在承接方木上(图中未示出)，而后继续驱动升降架下降，直至次底层托板码摞于最下层成型砖上表面，依此，进行所有层的卸板工序，即可完成所有工序。显然，本实用新型提供的运砖车可替代现有技术完成上述工序所需的码板机、液压车和机动叉车或人力车，搬运工序得到显著简化；在提高作业效率的同时，大大降低了人工劳作强度。

在本实用新型的优选方案中，运砖车的车架具体为“U”字形车架，运砖车的车轮嵌装于该车架的侧架内部。如此设置，上述承接方木的摆放宽度只需小于“U”字形车架的两个内侧架之间的距离，操作运砖车，可使“U”字形车架与承接方木具有足够的距离，使运砖车落板后随时退出。

附图说明

图1为具体实施方式中所述运砖车整车结构示意图；

图2为具体实施方式中所述“U”字形车架的结构示意图；

图3为具体实施方式中所述“U”字形车架的内侧架结构示意图；

图4为具体实施方式中所述升降架结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种运砖车，可有效简化制砖厂的搬运工序。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为具体实施方式中所述运砖车整车结构示意图。

本具体实施方式中所提供的运砖车包括固定连接于运砖车的车架11、具有若干层承载板123的升降架12和驱动升降架12实现上下位移的驱动装置13。应当理解，承载板123主要作用是承载摆放有成型砖的托板；升降架12可具有多层承载板123，当然，承载板123的数量可根据运砖车的承载能力具体设置。

需要指出的是，相邻层的承载板123具有适当的距离，以便接砖过程中托板可顺利地摆放于承载板123上；同时，相邻层的承载板123之间具有适当的距离可有效避免在运输过程中因重叠压力造成的砖体破损。

如此设置，操作者可操作驱动装置13带动升降架12上下位移从而完成升降架12的逐层接砖工序。当然，运砖车接砖完毕后可直接将砖运送至晾晒场所，需要指出的是，晾晒场所配备有可承接托板的方木，以承接若干层上述托板，完成砖的摆放工序。如此设置，运砖车可集接砖、运砖及摆放砖多种功能于一体，可显著简化制砖厂的搬运工序。

本具体实施方案的优选方案中，车架11可具体为“U”字形车架111。

请参考图2和图3，图2为具体实施方式中所述“U”字形车架的结构示意图，图3为具体实施方式中所述“U”字形车架的内侧架结构示意图。

为了尽量减轻运砖车车身的重量，可将车架设置为由若干支撑柱1111和若干横梁1112固定连接而成的支撑架结构。车轮14可嵌装于“U”字形车架111的侧架内部，如此设置，可使整车的行走更具稳定性，同时，增强了整车的美观性。当然，为了增强运砖车的可操作性和安全性，还可以在车轮14与“U”字形车架配合之处设置有制动装置。由于，现有技术中制动技术已较为成熟，本领域工作人员基于现有技术完全可以实现运砖车的制动功能，此处不再赘述。

应当理解，最优方案中将“U”字形车架111的开口端设置于运砖车的前端，需要指出的是，此处所述“前端”系指与驾驶座15相对的一端。如此设置，操作人员在操作运砖车工作过程中，其视野范围可完全包括运砖车工作位置，显著增强了操作运砖车的方便性。

上述具体实施方式针对车架11进行了具体描述，下面内容将针对升降架12展开叙述。

请参考图4，图4为具体实施方式中所述升降架结构示意图。

本具体实施方式中最优方案，升降架12可具体为设置于“U”字形车架111内侧架的第一升降架121和第二升降架122(与图示121结构相同)。应当理解，升降架12由驱动装置13驱动可产生上下位移，以实现接收托板和摆放托板。为了使第一升降架121和第二升降架122在上升或者下降过程中更具平稳性，二者与“U”字形车架的内侧架之间可设置有可相对滑动的滑轨1211和滑槽1113，该滑轨1211和滑槽1113可具体为槽钢，当然，也可以为其它结构，上述滑轨1211和滑槽1113只需能够紧密配合且易于实现相对滑动即可。如此设置，第一升降架121和第二升降架122可沿固定方向滑动，可有效避免其在升降过程中的晃动。

同时，为了限制第一升降架121和第二升降架122向“U”字形车架111内侧或者外侧倾倒，可于二者之间设置可拆卸的支撑杠124。此“可拆卸”设置可具体如下述设置，支撑杠124两端分别固定安装有销钉1241，第一升降架121和第二升降架122顶端分别设置有与两个销钉1241相配合的通孔1242。当运砖过程中，支撑杠可支撑于第一升降架121和第二升降架122之间，可有效防止第一升降架121和第二升降架122向“U”字形车架111内侧或者外侧倾倒。需要指出的是，制砖厂有时需大批量运载无摆放有砖的空托板，此时，将支撑杠124拆卸下可有效提升运载空托板的空间。

若干承载板123分别沿竖直方向依次设置于第一升降架121与第二升降架122上，应当理解，该承载板123系指用于承载托板的承载板，其具体数量可具体根据运砖车的车载能力具体设置。

需要指出的是，制砖厂生产的砖的型号不同，托板的型号也会随之变化。为了方便同一运砖车可运载不同型号的托板，承载板123可根据具体情况进行更换。

具体如图4所示，承载板123与第一升降架121和第二升降架123相配合的位置均设置有通孔(图中未示出)，销钉1212插装于该通孔。如此设置，实现了承载板123在第一升降架121和第二升降架123上的定位。当然，为了使承载板123更可靠地固定于第一升降架121和第二升降架123，可在第一升降架121和第二升降架123上与承载板123相配合处设置有肋板1213，设置于第一升降架121和第二升降架123的通孔(图中未示出)可具体设置于该肋板1213上。如此设置，当因托板的型号不同而需要更换承载板时，只需取下销钉1212，更换不同型号的承载板123即可。

设置于第一升降架121与设置于第二升降架122的承载板123在水平方向上要一一对应；需指出的是，承载板123水平方向上一一对应设置，托板可水平置于承载板123上，有助于运载过程的平稳性。如此设置，托板两端受两个水平方向相对应的承载板123支撑，其中间部位无任何支撑；应当理解，此所述“中间部位”系指托板与承载板123无直接接触的部位；当运砖车将托板摆放在上述承接方木上时，承接方木只需托住托板中间部位，驱动装置13即可驱动承载板123下降脱离托板完成摆放工序。

在本具体实施方式中，承载板123的具体结构为弯折为九十度的折板结构，其竖直面可通过铆钉固定安装于第一升降架121和第二升降架122，其水平面用于放置托板。当然，承载板也可以为其它结构，只需能够满足固定安装于第一升降架121和第二升降架122且能稳定放置托板即可。

另外，承载板123可设置有滚动装置1231，该滚动装置1231可以具体为绕固定转轴转动的轴承。如此设置，当输送装置驱动托板置于承载板123上时，托板与承载板123之间的主要摩擦力为滚动摩擦，托板可在承载板123上有一段滑行距离，显然，托板可充分地与承载板123接触，进一步实现了托板摆放于承载板123上的可操作性。同时，运砖车卸砖的工序中，承载板需从与托板的接触中顺利退出，显然，该具体实施方式可有效解决此问题。

本具体实施方式的优选方案中，驱动装置13可具体为两个液压缸131，当然，也可以为其它驱动装置，只需能提供上下位移的驱动力即可。比如，可采用涡轮蜗杆(图中未示出)配合传动的方式实现，涡轮为主动件，蜗杆为从动件；涡轮通过转动轴安装于车架，蜗杆一端与升降架12连接，一端与涡轮呈配合关系；如此设置，涡轮可带动蜗杆上下位移，同时，蜗杆带动升降架12实现上下位移运动。

两个液压缸131的底座可分别固定安装于“U”字形车架111两侧架的内侧，最优地，可在“U”字形车架111的两侧架的内侧设置液压缸固定架1114，两个液压缸131分别安装于固定架1114。液压缸131伸缩端可设置有通孔1311，第一升降架121和第二升降架122相应地也设置有通孔1312，通孔1311与通孔1312通过销钉连接。

如此设置，两个液压缸131分别驱动第一升降架121和第二升降架122，只需能够保证两个液压缸131伸缩速度相同，即可保证托板处在水平位置，工作过程中，托板方可被平稳的摆放和运输。

根据上述具体实施方式，运砖车的动力系统可以包括电瓶(图中未示出)、由电瓶(图中未示出)驱动的行走用电机(图中未示出)和液压电机(图中未示出)及由所述液压电机(图中未示出)驱动的液压泵(图中未示出)；液压泵输出压力油液以驱动所述液压缸131。当然，针对不同驱动装置13，运砖车的动力系统可不同，比如，上述驱动装置13可以为涡轮蜗杆(图中未示出)传动装置，其动力系统即可由伺服电机(图中未示出)代替。

当然，本具体实施方式中还具有行走系统，行走部分包括差速器(图中未示出)、电动加速器(图中未示出)等。

至于如何具体实现运砖车的动力系统和行走系统，现有技术已经较为成熟，本领域人员基于现有技术完全可实现该动力系统和行走系统，此处不再赘述。

以上对本实用新型所提供的运砖车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种运砖车，其特征在于，包括固定连接于所述运砖车的车架的驱动装置、及由所述驱动装置驱动可升降的升降架；所述升降架设置有若干层承载板。

2.如权利要求1所述的运砖车，其特征在于，所述车架具体为“U”字形车架，所述运砖车的两个前车轮均嵌装于所述“U”字形车架的侧架内部。

3.如权利要求2所述的运砖车，其特征在于，所述升降架具体包括分别设置于所述“U”字形车架内侧的第一升降架和第二升降架，若干所述承载板分别沿竖直方向依次设置于所述第一升降架与所述第二升降架上，且所述第一升降架与所述第二升降架上的所述承载板在水平方向一一对应。

4.如权利要求3所述的运砖车，其特征在于，所述承载板还包括滚动装置，所述滚动装置通过所述承载板固有的转轴可转动地设置于所述承载板。

5.如权利要求4所述的运砖车，其特征在于，所述承载板通过销钉分别设置于所述第一升降架和所述第二升降架，所述承载板、所述第一升降架和所述第二升降架均具有与所述销钉适配的通孔。

6.如权利要求5所述的运砖车，其特征在于，所述第一升降架和第二升降架均与所述车架的内侧架通过相互配合的滑轨和滑槽可滑动地连接。

7.如权利要求4至6中任一项所述的运砖车，其特征在于，所述第一升降架和所述第二升降架之间设置有可拆卸的支撑杠。

8.如权利要求7所述的运砖车，其特征在于，所述驱动装置具体为两个液压缸，两个所述液压缸的底座分别固定设置于所述“U”字形车架的两个侧架上，且其伸缩端分别与对应的所述第一升降架和所述第二升降架固定连接。

9.如权利要求8所述的运砖车，其特征在于，所述运砖车的动力系统包括电瓶、由电瓶驱动的行走用电机和液压电机及由所述液压电机驱动的液压泵；所述液压泵输出压力油液以驱动所述液压缸。

10.如权利要求7所述的运砖车，其特征在于，所述驱动装置具体为两对相啮合的涡轮、蜗杆装置，两个所述涡轮固定设置于所述“U”字形车架上，且两个所述蜗杆的伸缩端分别设置于所述第一升降架和所述第二升降架上。

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