CN201872894U - 自行车皮带轮调整装置 - Google Patents

Abstract

一种自行车皮带轮调整装置，包括：一座体，其设有一导轮轴结孔；一导轮；一导轮轴，其一端为偏心端，于轴身穿结该导轮，并以其偏心端可动轴结于座体的导轮轴结孔，并得以一调整螺栓结合于该结合螺孔成一体；一紧位调整螺杆，其一端固定于该座体，于其杆身串结一可动的调整块，并有一调整体螺合于该紧位调整螺杆，且迫抵于该调整块后方；借由旋紧该调整螺栓，可调整导轮对皮带轮的紧位程度；当旋动紧位调整螺杆其调整体于该紧位调整螺杆杆身向内移动，令所述座体暨其所属部件与自行车后齿盘及心轴同时反向朝外移动，致令可张紧啮合于后齿盘的皮带轮。借由上述装置，达到有效限制皮带轮与后齿盘的啮合关系，改善皮带轮齿间滑跳及松弛的困扰。

Description

自行车皮带轮调整装置

技术领域

本实用新型涉及自行车辅助零件技术领域，特别涉及一种自行车皮带轮调整装置。

背景技术

目前，于自行车传动系统中，除传统链条传动者外，另外还有以皮带轮传动者，依工程验证，皮带轮传动系统具有传动较确实、不易脱链，且高速不滑落、高效率、寿命长、省空间、低噪音、速比大、轻量化及毋须添加润滑剂可保持干净等诸多优点。

但是，实务经验中仍可知，自行车皮带轮传动固然有诸多优点，然仍会于行车中因车架齿盘上、下部位受力不同等因素，造成齿间滑跳的困扰。另外，皮带轮于使用一段时间后，因长期受力及环境温度等影响，会产生松弛的问题，如何解决这些问题，实有其必要性。

有鉴于此，本案发明人特别以从事相关产品的设计制造多年所累积的丰富经验，深入分析研究，开发出本实用新型“自行车皮带轮调整装置”，且于实地试用验证后发现，其确可有效达到既定的功效目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对自行车皮带轮传动系统，于行车中因车架齿盘上、下部位受力不同等因素，造成齿间滑跳的困扰，另外，皮带轮于使用一段时间后，因长期受力及环境温度等影响，会产生松弛的问题。

本实用新型为解决上述技术问题的技术方案是：提供一种自行车皮带轮调整装置，包括：一座体，其设有一导轮轴结孔；一导轮；一导轮轴，其一端为偏心端，于轴身穿结上述导轮，并以其偏心端可动轴结于上述座体的导轮轴结孔，并再以一调整螺栓结合于该结合螺孔成一体；一紧位调整螺杆，其一端固定于该座体，于其杆身串结有一可动的调整块，并有一调整体螺合于该紧位调整螺杆，且迫抵于该调整块后方；借由旋紧所述调整螺栓，使得与其结合为一体的导轮轴可以同步旋动，由于该导轮轴是以其偏心端与上述座体的导轮轴结孔轴结，因此，偏心旋动时将可调整导轮对皮带轮的紧位程度；而该紧位调整螺杆其调整块是抵于车架后叉端，当旋动其调整体于该紧位调整螺杆杆身向内移动，令所述座体暨其所属部件与自行车后齿盘及心轴同时反向朝外移动，致令可张紧啮合于后齿盘的皮带轮。

借由上述装置，本实用新型可以达到有效限制皮带轮与后齿盘的啮合关系，改善皮带轮齿间滑跳及松弛的困扰。

附图说明

图1本实用新型较佳实施例的构件分解示意图。

图2本实用新型与自行车架位置关系示意图。

图3本实用新型装设于自行车车架示意图。

图4本实用新型导轮动作示意图之一。

图5本实用新型导轮动作示意图之二。

图6本实用新型紧位调整螺杆动作示意图之一。

图7本实用新型紧位调整螺杆动作示意图之二。

1座体，            11导轮轴结孔，

2导轮，

3导轮轴，          31偏心端，

32结合螺孔，       33垫环，

34调整螺栓，

4紧位调整螺杆，    41调整块，   42调整体，

5后齿盘，          51心轴，

6后叉端，

7皮带轮。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型较佳实施例的构件分解示意图，包括：

一座体1，其设有一导轮轴结孔11；

一导轮2；

一导轮轴3，其一端为偏心端31，于其端面具有结合螺孔32，于轴身穿结上述导轮2后，并再串套一垫环33，令所述偏心端31可动轴结于上述座体1的导轮轴结孔11，并得再以一调整螺栓34结合于该结合螺孔32成一体；

一紧位调整螺杆4，其一端固定于该座体1，于其杆身串结有一可动的调整块41，并有一调整体42螺合于该紧位调整螺杆4，并迫抵于该调整块41其后方；

因此，请参阅图2及图3，本实用新型以其座体1与自行车后齿盘5及心轴51结合成一体，且其调整块41应抵于车架后叉端6，而其导轮2迫抵于自行车的皮带轮7外侧。

因此，本实用新型可以提供自行车皮带轮紧位调整功能，所述导轮2迫抵于自行车的皮带轮7(如图4所示外侧)，并可以借由旋紧所述调整螺栓34，使得与其结合为一体的导轮轴3可以同步旋动，由于该导轮轴3是以其偏心端31与上述座体1的导轮轴结孔11轴结，因此，偏心旋动时将可调整导轮2对皮带轮7的紧位程度(参照图5)，使可有效限制皮带轮7与后齿盘5的啮合关系，有效改善齿间滑跳的困扰。

进一步指出者，乃是本实用新型的紧位调整螺杆4其调整块41抵于车架后叉端6，因此，当皮带轮7因各种可能原因松弛时，乃得旋动所述调整体42于该紧位调整螺杆4杆身向内移动，令本实用新型座体1暨其所属各组件与自行车后齿盘5及心轴51同时反向朝外移动，致令可张紧啮合于后齿盘5的皮带轮7，回复正常的传动功能(参照图6及图7)。

而附带指出者，由于向外移动时，座体1暨其所属组件与自行车后齿盘5及心轴51是同步移动，因此，前述导轮2已调校好的对皮带轮7的紧位程度，将可获得保持毋庸重新调校。

以上所述者，仅为本实用新型实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡依本实用新型权利要求书及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化、修饰与置换，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (7)

1.一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，包括：

一座体，其设有一导轮轴结孔；

一导轮；

一导轮轴，其一端为偏心端，于轴身穿结上述导轮，并以其偏心端可动轴结于上述座体的导轮轴结孔；

一紧位调整螺杆，其一端固定于该座体，于其杆身串结有一可动的调整块，并有一调整体螺合于该紧位调整螺杆，且迫抵于该调整块后方。

2.如权利要求1所述的一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，所述导轮轴于其偏心端端面具有结合螺孔，并结合一调整螺栓于该结合螺孔成一体。

3.如权利要求1所述之一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，于导轮轴轴身所穿结的导轮与座体间，串套一垫环。

4.一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，包括：

一座体，其设有一导轮轴结孔；

一导轮；

一导轮轴，其一端为偏心端，于轴身穿结上述导轮，并以其偏心端可动轴结于上述座体的导轮轴结孔。

5.如权利要求4所述的一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，所述导轮轴于其偏心端端面具有结合螺孔，并结合一调整螺栓于该结合螺孔成一体。

6.如权利要求4所述的一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，于导轮轴轴身所穿结的导轮与座体间，串套一垫环。

7.一种自行车皮带轮调整装置，其特征在于，包括：

一座体；

一紧位调整螺杆，其一端固定于该座体，于其杆身串结有一可动的调整块，并有一调整体螺合于该紧位调整螺杆，且迫抵于该调整块后方。

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