CN201868802U - 轨道车辆车上线槽 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种轨道车辆车上线槽，属于地铁车辆技术领域，其包括帽形底板，底板上固定有3块沿横向分布的纵向隔板，纵向隔板将线槽分为4个的线束区域，底板两侧设置有螺孔，螺栓穿过螺孔将底板固定在车体上，四个线束区域的底板上开有线束固定孔，线束固定于带有倒刺的线束固定座内，并通过倒刺插入所述的固定孔实现线束在底板上的固定。线槽模块化生产，线槽的布线在车下完成，不占用整车台位时间，可减小因操作空间不便产生的错误，且大大提高生产效率和效益；易于更换受损模块，如发生设备损坏需要更换时，只需将其拆下，更换另一个全新模块即完成维修，从而缩短了维修时间。

Description

轨道车辆车上线槽
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆车上线槽，属于轨道车辆技术领域。
背景技术
线槽的组装布线在城轨车辆上工作量很大，按照以往的设计及生产方式，线槽电气布线均是现场完成，即在电气设备安装的同时进行布线配线，最后进行电气连接。施工工作主要在车上现场完成，且均采用人工散装的方式，这种传统布线方式存在很多不足：
(1)车上操作空间狭小，不易操作；
(2)占用台位时间太长，严重影响工作效率；
(3)布线不规范，质量难以保证；
(4)维护、检修时不方便；
(5)部件互换性与系统可靠性差；
(6)人为不确定因素多，质量控制、管理难。
采用这种生产方式，线槽的布线及连接器的压接将消耗很多时间，大大降低生产效率。整个设计周期和生产周期都会因此受到影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有轨道车辆电气布线效率低下的缺点，提供一种轨道车辆车上线槽。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆车上线槽，其特征在于：包括帽形底板，所述底板上固定有3块沿横向分布的纵向隔板，所述的3块纵向隔板将线槽分为4个的线束区域，底板两侧设置有螺孔，螺栓穿过螺孔将底板固定在车体上，所述四个线束区域的底板上开有线束固定孔，线束固定于带有倒刺的线束固定座内，并通过倒刺插入所述的固定孔实现线束在底板上的固定。
进一步的，本实用新型轨道车辆车上线槽中，所述纵向隔板的厚度为1.5mm，帽形底板的厚度为2mm；所述纵向隔板的上端带有圆弧；所述线束固定座具有扎带，其通过扎带将线束与线束固定座固定；所述线束固定座与底板上表面接触的一侧设置有吸盘。
线槽在车下完成装配及布线，然后整体上车，只要把线槽与车体进行机械连接，把相应的连接器对插即可。线槽模块化生产，线槽的布线在车下完成，不占用整车台位时间，可减小因操作空间不便产生的错误，且大大提高生产效率和效益；易于更换受损模块，如发生设备损坏需要更换时，只需将其拆下，更换另一个全新模块即完成维修，从而缩短了维修时间。
本实用新型通过这种不等厚度挤压型材的设计，解决了线槽的重量以及强度问题。将线槽挤压成4个格间，分别走不同电压等级的线束，这样就最大程度的减少了电磁兼容的问题。为了保护线束，纵向隔板的上端设计为带有圆弧，避免了从线槽内出线的时候对线束造成的伤害。帽形底座可以避让线束安装底座的倒刺，并且增加了线槽的刚度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为实施例1上线槽剖视图。
图2为实施例1上线槽俯视图。
图3为实施例1的线束固定座结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例的轨道车辆车上线槽，如图1、图2、图3所示，其包括帽形底板1，所述底板1上固定有3块沿横向分布的纵向隔板2，所述的3块纵向隔板2将线槽分为4个的线束区域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，底板1两侧设置有螺孔3，螺栓穿过螺孔3将底板1固定在车体上，四个线束区域的底板上开有线束固定孔5，如图3所示，线束10固定于带有倒刺8的线束固定座6内，并通过倒刺8插入固定孔5实现线束在底板上的固定。
本实用新型轨道车辆车上线槽中，所述纵向隔板的厚度为1.5mm，帽形底板的厚度为2mm；如图1所示，纵向隔板2的上端带有圆弧，其目的是为了避免从线槽内出线的时候对线束造成的伤害；如图3所示，线束固定座6具有扎带7，其通过扎带7将线束10与线束固定座6固定；线束固定座6与底板上表面接触的一侧设置有吸盘9，吸盘起到缓冲的作用，使线束固定座固定在底板上而发生不松动。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (5)

1.轨道车辆车上线槽，其特征在于：包括帽形底板，所述底板上固定有3块沿横向分布的纵向隔板，所述的3块纵向隔板将线槽分为4个的线束区域，底板两侧设置有螺孔，螺栓穿过螺孔将底板固定在车体上，所述四个线束区域的底板上开有线束固定孔，线束固定于带有倒刺的线束固定座内，并通过倒刺插入所述的固定孔实现线束在底板上的固定。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车上线槽，其特征在于：所述纵向隔板的上端带有圆弧。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆车上线槽，其特征在于：所述线束固定座具有扎带，其通过扎带将线束与线束固定座固定。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆车上线槽，其特征在于：所述线束固定座与底板上表面接触的一侧设置有吸盘。
5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道车辆车上线槽，其特征在于：所述纵向隔板的厚度为1.5mm，帽形底板的厚度为2mm。
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