CN201865712U - 一种侧面布置全自动盘车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种侧面布置全自动盘车装置，包括支承部件、输入部件、中间联接部件、输出部件和输出轴，其特征是所述的支承部件包括一圆杯形壳体和法兰，壳体与法兰相合在一起；所述的中间联接部件成圆管状，中间联接部件位于齿轮辐内；所述输出部件为管状，输出部件位于中间联接部件内；所述输出轴上套有输出部件，并与输出轴相固定，输出轴两端从分别从壳体和法兰中伸出。这种侧面布置全自动盘车装置具有以下特点：1、能与汽轮机实现侧面安装；2、盘车启动时能静态投入，离合器自动啮合；3、当汽轮机的转速高于盘车转速时，盘车离合器自动脱开；4、当汽轮机转速低于盘车转速时，盘车能动态投入，离合器自动啮合，重新处于备机状态；5、侧向强制进油润滑及油阻尼装置保证啮合时无冲击，传动平稳，噪音低。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动盘车装置的结构，一种用于汽轮机侧面布置全自动盘车装置。
背景技术
已有的汽轮机盘车装置皆为同轴布置，输入轴和输出轴处于同一轴线上，而某些场合必需盘车布置在汽轮机的侧面，已有的同轴布置的盘车装置已不能满足其要求。
发明内容
本发明旨在提出一种能布置在汽轮机的侧面的盘车装置，一种侧面布置全自动盘车装置。
这种侧面布置全自动盘车装置包括支承部件、输入部件、中间联接部件、输出部件和输出轴。所述的支承部件包括一圆杯形壳体和法兰，壳体与法兰相合在一起。所述的输入部件包括第一伞齿轮、第二伞齿轮和圆管形的齿轮幅。第一伞齿轮和第二伞齿轮互相啮合，第二伞齿轮套在齿轮辐上并与之相固定，齿轮辐的内壁上有多头内螺纹，齿轮辐的外壁由一对轴承支承安装在支承部件中。所述的中间联接部件成圆管状，中间联接部件位于齿轮辐内，中间联接部件的外圆面上有与齿轮辐内壁的多头内螺纹相配合的螺纹，中间联接部件的内圆面的前部有花键，中间联接部件的内圆面的中部有棘齿。所述输出部件为管状，输出部件位于中间联接部件内，输出部件的外圆面的中部有与中间联接部件的内圆面上的花键相配合的花键，输出部件的后部有一条环形槽，在此环形槽内径向对称安装有棘爪、销轴和扭转弹簧，棘爪与中间联接部件的内圆面的中部的棘齿相配合，输出部件套在输出轴上，并与输出轴相固定。输出轴两端从分别从壳体和法兰中伸出，所述的中间联接部件的内圆面上的花键与棘齿之间的空隙稍大于输出部件上的花键的宽度，输出部件的外圆面的前部无花键部分的宽度稍大于中间联接件的内圆面上的花键的宽度。
这种侧面布置全自动盘车装置的输入部件中的第一伞齿轮的轴与输出轴成互相垂直，并且输出轴两端从分别从壳体和法兰中伸出，便于布置在汽轮机的侧面。输出轴的自由端还可以用作其它用途。
这种侧面布置全自动盘车装置具有以特点：1、能与汽轮机实现侧面安装；2、盘车启动时能静态投入，离合器自动啮合；3、当汽轮机的转速高于盘车转速时，盘车离合器自动脱开；4、当汽轮机转速低于盘车转速时，盘车能动态投入，离合器自动啮合，重新处于备机状态；5、侧向强制进油润滑及油阻尼装置保证啮合时无冲击，传动平稳，噪音低。
附图说明
图1为一种侧面布置全自动盘车装置的整体结构图；
图2为中间联接部件与输出部件相配合的原理图；
图3为输出部件的结构图；
图4为中间联接部件的结构图；
图5为第二伞齿轮的结构图；
图6为齿轮幅的结构图；
图7为进油圈的结构图；
图8为进油圈的侧向剖视图；
图9为壳体；
图10为法兰；
图11一种侧面布置全自动盘车装置的另一种状态图。
具体实施方式
如图1所示，一种侧面布置全自动盘车装置包括支承部件、输入部件、中间联接部件、输出部件和输出轴。所述的支承部件包括一圆杯形壳体3和法兰14。壳体与法兰相组合在一起。所述的输入部件包括第一伞齿轮1、第二伞齿轮2和圆管形的齿轮幅4。第一伞齿轮和第二伞齿轮互相啮合。第二伞齿轮2套在齿轮辐4上并与之相固定。如图6所示，齿轮辐的内壁上有多头内螺纹7。齿轮辐的外壁由一对轴承3、12支承安装在支承部件中。如图4所示，所述的中间联接部件5成圆管状，中间联接部件位于齿轮辐内，中间联接部件的外圆面上有与齿轮辐内壁的多头内螺纹7相配合的螺纹6，中间联接部件的内圆面的前部有花键15，中部有棘齿11，上述棘齿的齿型可以与花键15的齿型相同。如图3所示，所述输出部件8为管状，输出部件位于中间联接部件内，输出部件的外圆面的中部有与中间联接部件的内圆面上的花键15相配合的花键16，输出部件的后部有一条环形槽17，如图2所示，在此环形槽内径向对称安装有棘爪10、销轴27和扭转弹簧28，输出部件套在输出轴9上，并与输出轴相固定。所述的中间联接部件的内圆面上的花键15与棘齿11之间的空隙a稍大于输出部件上的花键16的宽度，输出部件8的外圆面的前部无花键部分b的宽度稍大于中间联接件的内圆面上的花键15的宽度。
一种侧面布置全自动盘车装置的工作过程为：第一伞齿轮1由减速机带动，输出轴9与被盘设备的轴相连。在第二伞齿轮转速大于输出轴转速时，棘爪10顶住中间联接部件5上的棘齿11，中间联接部件5的外圆面上的螺纹6与齿轮辐4内壁的螺纹7相配合，使中间联接部件5相对于齿轮辐向后移(即图1中向左移)，并且使中间联接部件内壁的花键15与输出部件8上的花键16相啮合。中间联接部件5移动到与齿轮辐4的后部的凸边相顶住，成为图1所示的状态，输出轴9与第二伞齿轮2同步转动，被盘设备就由盘车装置所带动。当输出轴9的转速大于第二伞齿轮2的转速时，由于中间联接部件5的外圆面上的螺纹6与齿轮辐4内壁的螺纹7的配合，中间联接部件5前移，直至中间联接部件的花键15与输出部件上的花键16相脱离，成为图11所示的状态，棘爪10反向沿棘齿11齿面滑动，输出轴9与中间联接部件5相分离，输出轴9独自转动，从而实现了自动同步离合。
一种侧面布置全自动盘车装置还可以包括一个进油圈18，如图7和图8所示，进油圈的外圆面中部有一条半圆槽24，进油圈的内圆面中部也有一条半圆槽23，进油圈的径向分布有八个进油孔19。如图10所示，所述的壳体上有进油孔25。如图9所示，所述的法兰上有进油孔26。如图6所示，所述的齿轮辐4的内壁的后部有一个向内凸出的阶台20，此台阶内也有一个进油孔27，此进油孔将齿轮辐的上述台阶的内侧与齿轮辐的外圆面相连通。如图5所示，所述的中间联接部件5的外壁的后部有一个向内凹进的台阶22。上述齿轮辐内壁的后部的向内凸出的阶台20与中间联接部件的外壁的后部的台阶22组合成一个阻尼油腔，如图11中29所示。所述的进油圈18嵌入法兰14内。壳体上的进油孔25、法兰上的进油孔26与进油圈外圆面上的半圆槽24对齐，进油圈内圆面上的半圆槽23与齿轮辐4上的进油孔27相对齐。
上述进油系统及油阻尼机构有良好的阻尼功能，能保证中间联接部件与输出部件在啮合时无冲击，传动平稳，噪音低。
一种侧面布置全自动盘车装置中的棘爪是以销轴为中心的非对称零件，头部轻尾部重，用扭转弹簧将它头部抬起，顶住中间联接部件上的棘齿。当输出轴达到一定转速时，棘爪在离心力的作用下将克服扭转弹簧的弹力，棘爪的齿头降低，与棘齿相脱离，可减少棘爪和棘齿的磨损。
棘齿11可以做成与花键15相同，使得，输出部件的外圆面上的花键16与中间联接部件的内圆面上的花键15易于对准，保证能顺利地啮合。
为了使中间联接部件5在螺纹范围内移动，在齿轮辐4一端加一端盖30(如图11所示)，用螺钉固定在齿轮辐上。
Claims (7)
1.一种侧面布置全自动盘车装置，包括支承部件、输入部件、中间联接部件、输出部件和输出轴，其特征是所述的支承部件包括一圆杯形壳体(3)和法兰(14)，壳体与法兰相合在一起；所述的中间联接部件成圆管状，中间联接部件位于齿轮辐内；所述输出部件(8)为管状，输出部件位于中间联接部件内；所述输出轴(9)上套有输出部件，并与输出轴相固定，输出轴(9)两端从分别从壳体和法兰中伸出。
2.如权利要求1所述的一种侧面布置全自动盘车装置，其特征是壳体(3)，上有进油孔(25)；法兰(14)法兰上有进油孔(26)，法兰(14)入嵌有进油圈。
3.如权利要求1所述的一种侧面布置全自动盘车装置，其特征是输入部件包括第一伞齿轮(1)、第二伞齿轮(2)和圆管形的齿轮幅(4)，第一伞齿轮和第二伞齿轮互相啮合，第二伞齿轮套在齿轮辐(4)上并与之相固定；齿轮辐(4)的内壁上有多头内螺纹(7)，齿轮辐(4)的外壁由一对轴承(3、12)支承安装在支承部件中；齿轮辐(4)的内壁的后部有一个向内凸出的阶台(20)，此台阶内有一个进油孔(27)，此进油孔将齿轮辐(4)的上述台阶的内侧与齿轮辐(4)的外圆面相连通；齿轮辐(4)内壁的后部的向内凸出的阶台与中间联接部件的外壁的后部的台阶组合成一个阻尼油腔。
4.如权利要求1所述的一种侧面布置全自动盘车装置，其特征是中间联接部件的外圆面上有与齿轮辐(4)内壁的多头内螺纹相配合的螺纹(6)，中间联接部件的内圆面的前部有花键(15)，中间联接部件的中部有棘齿(11)；中间联接部件(5)的内圆面上的花键(15)与棘齿(11)之间的空隙稍大于输出部件上的花键(16)的宽度；中间联接部件(5)的外壁的后部有一个向内凹进和台阶(22)。
5.如权利要求1所述的一种侧面布置全自动盘车装置，其特征是输出部件(8)为管状，输出部件位于中间联接部件内，输出部件的外圆面的中部有与中间联接部件上的花键相配合的花键(16)，输出部件的后部有一条环形槽(17)，在此环形槽内径向对称安装有棘爪(10)、销轴和扭转弹簧，此棘爪与中间联接部件的内圆面的中部的棘齿相配合，输出部件套在输出轴(9)上，并与输出轴相固定，输出轴两端从分别从壳体和法兰中伸出；输出部件(8)的外圆面的前部无范键部分的宽度稍大于中间联接件的内圆面上的花键(15)的宽度。
6.如权利要求1所述的一种侧面布置全自动盘车装置，其特征是进油圈(18)，进油圈的外圆面中部有一条半圆槽(24)，进油圈的内圆面中部也有一条半圆槽(23)，进油圈的径向分布有八个进油孔(19)。
7.如权利要求2所述的进油圈，其特征是进油圈嵌入法兰(14)内，壳体上的进油孔、法兰上的进油孔与进油圈外圆面上的半圆槽对齐，进油圈内圆面上的半圆槽与齿轮辐(4)上的进油孔相对齐。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107387175A (zh) * | 2017-09-07 | 2017-11-24 | 北京电力设备总厂有限公司 | 一种适用于双出轴工业汽轮机的轴侧自动盘车装置 |
| CN113187567A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-30 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种燃机高速盘车装置及方法 |
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