CN201863088U - 汽车制动盘打磨装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车制动盘打磨装置，包括一用以在竖直方向上打磨工件的内圆打磨机构、一用以在水平方向上打磨工件的外圆打磨机构、一具有升降机构的工作台以及一用以传送工件的辊道传送机构。本实用新型汽车制动盘打磨装置及方法实现了铸件整个打磨过程的自动化，大大降低了人力成本，改善了工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制动盘打磨装置，尤指一种汽车制动盘毛坯的汽车制动盘打磨装置。
背景技术
随着我国铸造行业的快速发展，市场竞争异常激烈。在产品铸造过程中的各个环节，每个公司都在积极改进，提高效率。其中，铸件的打磨是影响其表面质量和加工装夹的重要工序之一。因此，铸件打磨的质量和效率直接影响到铸件最终非加工面的表面质量和后续的加工。传统的打磨是人工打磨，效果一般。其特点是工作环境恶劣，粉尘较多，安全系数低，操作工的体能消耗很大，打磨的效率也不是很高。在以前是可以满足生产的，但是与当代先进铸造生产线的快速生产是不匹配的，打磨效率远远不能满足目前生产的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种汽车制动盘打磨装置，其能够实现制动盘铸件的方便、快速、准确的打磨。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车制动盘打磨装置，包括一用以在竖直方向上打磨工件的内圆打磨机构、一用以在水平方向上打磨工件的外圆打磨机构、一具有升降机构的工作台以及一用以传送工件的辊道传送机构。
本实用新型的有益技术效果在于：汽车制动盘打磨装置实现了铸件整个打磨过程的自动化，大大降低了人力成本，改善了工作环境。使用辊道传送工件，实现了铸件批量、快速、精准打磨，使前后工序得到顺利衔接，保证铸件从前到后的正常生产。使用这种汽车制动盘打磨装置，制动盘毛坯能够在均匀旋转的过程中其外圆和内孔得到同时打磨。工件定心效果好，砂轮每次打磨时所处的位置固定且统一，这样极大的保证了打磨的精度和一致性。砂轮磨损后可以随时调节，保证装置的持续使用。特别在打磨产品的数量较大时，效果尤其明显，大大降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型汽车制动盘打磨装置打磨的制动盘的剖面图。
图2为本实用新型汽车制动盘打磨装置较佳实施方式的结构图。
图3为本实用新型汽车制动盘打磨装置中的外圆打磨机构的结构图。
图4为本实用新型汽车制动盘打磨装置中的工作台升降机构的结构图。
图5为本实用新型汽车制动盘打磨装置中的内圆打磨机构的结构图。
图6为本实用新型汽车制动盘打磨装置中的辊道传送机构的结构图。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型汽车制动盘打磨装置的较佳实施方式为汽车制动盘毛坯进行自动打磨。所述制动盘需要打磨的位置包括上部大外圆1、上部内孔圆弧2、外部中间位置3以及下部小外圆4。
请同时参阅图2，所述汽车制动盘打磨装置包括一外圆打磨机构10、一升降机构20、一内圆打磨机构30以及一辊道传送机构40。所述外圆打磨机构10和所述内圆打磨机构30位于所述辊道传送机构40的两侧。所述升降机构20位于所述辊道传送机构40的下方。所述内圆打磨机构30与所述外圆打磨机构10位于所述辊道传送机构40的两侧，所述工作台位于所述辊道传送机构40的中间位置。
请参阅图3，所述外圆打磨机构10包括一水平驱动件11、一胀紧轮12、一水平打磨件13、一导轨14和角铁以及一活动辊道15。所述外圆打磨机构10采用一个电机带动三个皮带轮构成一级传动实现，动力由各自的传动轴经两个轴承传导。所述水平驱动件11由丝杆丝母和涡轮蜗杆相互配合。所述水平打磨件13由一个电机通过皮带轮带动三个砂轮，砂轮磨损后，可通过砂轮安装底座进行调节。所述导轨14运输所述水平打磨件13，所述角铁支撑所述导轨14。所述活动辊道15能够避免所述水平打磨件13和所述导轨14相互干涉。所述外圆打磨机构10打磨外圆，采用电机带动丝母旋转另配合涡轮蜗杆传动实现，运动及导向由小车轮和角铁完成。所述外圆打磨机构10打磨所述上部大外圆1、所述外部中间位置3以及所述下部小外圆4。
请参阅图4，所述升降机构20包括若干导向柱21、一液压卡盘22、若干汽缸23、一旋转油缸24以及一驱动电机25。工件下端面接触所述液压卡盘22上的支撑块后，工作台继续下降一定距离，使工件下表面和支撑块完全贴合。这时，三个卡爪由液压缸牵引实现自动胀紧，卡爪面紧贴工件内孔使其固定牢固。所述液压卡盘22由电机带动实现自动旋转。工件从辊道运动至工作平台，由所述汽缸23驱动和所述导向柱21配合实现自动升降。
请参阅图5，所述内圆打磨机构30包括一螺旋升降机31、一打磨锥砂轮32、若干导向柱33以及一立柱34。所述螺旋升降机31包括丝杠丝母和蜗杆涡轮。所述内圆打磨机构30采用一个电机带动一个皮带轮构成一级传动实现，动力由传动轴两个轴承传导。位于工件上方的内圆打磨机构30由上向下进给，采用所述螺旋升降机31实现竖直升降，导向由所述导向柱33完成。所述内圆打磨机构30打磨所述上部内孔圆弧2。
请参阅图6，所述辊道传送机构40包括若干辊筒41以及一支撑所述辊筒41的角铁42。所述辊道传送机构40传送工件，辊道中间设一打磨工位进行自动打磨，打磨完毕之后上辊道继续行进直至转运。
本实用新型打磨机构的较佳实施方式实现了铸件整个打磨过程的自动化，大大降低了人力成本，改善了工作环境。使用辊道传送工件，实现了铸件批量、快速、精准打磨，使前后工序得到顺利衔接，保证铸件从前到后的正常生产。使用这种汽车制动盘打磨装置，制动盘毛坯能够在均匀旋转的过程中其外圆和内孔得到同时打磨。工件定心效果好，砂轮每次打磨时所处的位置固定且统一，这样极大的保证了打磨的精度和一致性。砂轮磨损后可以随时调节，保证装置的持续使用。特别在打磨产品的数量较大时，效果尤其明显，大大降低了操作工的劳动强度，提高了生产效率，具有很高的实用价值。
以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车制动盘打磨装置，其特征在于：所述汽车制动盘打磨装置包括一用以在竖直方向上打磨工件的内圆打磨机构、一用以在水平方向上打磨工件的外圆打磨机构、一具有升降机构的工作台以及一用以传送工件的辊道传送机构。
2.如权利要求1所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述外圆打磨机构包括一水平驱动件以及一用以通过所述水平驱动件驱动并在水平方向上打磨工件的水平打磨件。
3.如权利要求2所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述水平驱动件包括一丝杆丝母、一涡轮蜗杆和一使得所述水平打磨件运动的导轨，所述水平打磨件包括三个砂轮以及一用以带动砂轮的电机。
4.如权利要求3所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述三个砂轮包括一用以打磨制动盘的上部大外圆的第一砂轮，一用以打磨制动盘的外部中间位置的第二砂轮，一用以打磨制动盘的下部小外圆的第三砂轮。
5.如权利要求1所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述工作台的升降机构包括一用于承载所述工件的液压卡盘和一用以带动所述液压卡盘旋转的驱动电机。
6.如权利要求5所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述工作台的升降机构还包括一与所述驱动电机相连接的旋转油缸以及若干由所述旋转油缸带动用以固定工件的卡爪。
7.如权利要求1所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述内圆打磨机构包括一竖直打磨件和一用以在竖直方向上驱动所述竖直打磨件打磨的竖直驱动件。
8.如权利要求7所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述竖直打磨件为一打磨锥砂轮，所述竖直驱动件为一螺旋升降机。
9.如权利要求1所述的汽车制动盘打磨装置，其特征在于，所述内圆打磨机构与所述外圆打磨机构位于所述辊道传送机构的两侧，所述工作台位于所述辊道传送机构的中间位置。
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