CN201851255U - 汽车发动机预热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的汽车发动机预热装置，该装置包括遥控器、ZigBee接收模块、接收模块电源、温度传感器、继电器、暖风机及暖风管；所述遥控器包括电源、ZigBee发送模块和按键模块；所述暖风管与暖风机相连，ZigBee接收模块与接收模块电源、温度传感器及继电器相连，继电器控制暖风机的开和关；暖风机由外界电源供电；所述ZigBee发送模块与ZigBee接收模块通过无线方式进行通讯。本实用新型提供的汽车发动机提前预热装置优点在于：既解决了汽车发动机低温启动问题，又能对发动机进行提前预热，以便驾驶员到车内可以立即正常启动汽车。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机预热装置，涉及无线通信控制及汽车发动机智能维护领域。
背景技术
目前，汽车发动机在寒冷的冬季启动存在问题，低温对发动机启动有很大的影响，低温状态下机油的粘度增大，从而使发动机曲轴旋转阻力增大，就使发动机的启动转速降低。低温还会使燃油气化不良，使蓄电池电压下降、火花塞不易跳火，使发动机机件磨损加剧，使发动机耗油率增加。
因此，提高发动机启动温度对于提高发动机工作可靠性、降低起动磨损、减轻驾驶员劳动强度、减少燃油消耗和提高发动机使用性能都有重要关系。
对于上述情况有时在冷却水中添加防冻剂，由于低温时汽缸与活塞之间的间隙减小，低温下启动时活塞、缸体、曲轴的磨损加大，以致影响活塞、缸体、曲轴的使用寿命。
目前还有另外的一些改善措施有：进气预热装置、炽热点燃装置、燃油加热器、电加热器、高能量蓄电池等等，但这些方法都是需要驾驶员进入车内再进行相应的操作才能完成，汽车当时的状态还是不能像正常情况驾驶员进入车内开始驾车启动时候的情况。所以有必要设计一种新的汽车发动机启动前预热装置。
发明内容
本实用新型提出了一种新的汽车发动机预热装置，该装置在汽车启动前开启，从而减轻低温对汽车发动机启动的影响。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的：
一种汽车发动机预热装置，其特征在于：该装置包括遥控器、ZigBee接收模块、接收模块电源、温度传感器、继电器、暖风机及暖风管；所述遥控器包括电源、ZigBee发送模块和按键模块；所述暖风管与暖风机相连，ZigBee接收模块与接收模块电源、温度传感器及继电器相连，继电器控制暖风机的开和关；暖风机由外界电源供电。所述ZigBee发送模块与ZigBee接收模块通过无线方式进行通讯。
ZigBee模块采用的cc2430芯片集成了一片高性能8051核，采用ZigBee协议的遥控器进行控制。
遥控器还设有声音模块，声音模块在按键后发出声音指示按键成功；按键模块有开与关两个按钮。
ZigBee接收模块与接收模块电源、温度传感器及继电器相连，根据采集的温度数据对暖风机进行定时控制，在开启开关之后无需手动关闭开关。接收模块电源为ZigBee接收模块的供电，采用3.3v电压供电，3.3v电源模块供电是由5v的锂电池通过LM1117I-3.3芯片稳压得到。
暖风管为可伸缩式，使用时，所述的暖风管的出风口向上正好对准汽车发动机位置。暖风机设有一个保护外壳。
本实用新型提供的加热器采用的ZigBee模块集成有一片高性能的8051芯片，可通过温度传感器采集到的温度数据对暖风机启停进行定时控制，以便车辆在冬季不同低温条件下都能达到最佳预热，满足车辆的最佳启动效果。本实用新型的遥控器备有声音模块，在开启和关闭开关时会有声音提醒，通知使用者当前开关的状态。本实用新型的暖风机电源为外接电源。本实用新型提供的加热器的暖风管可伸缩，使用时伸出，用完收回。
本实用新型提供的所述的暖风管的出风口向上正好对准汽车发动机位置。
附图说明
图1是汽车发动机启动加热装置的分布示意图。
图2是汽车发动机启动加热装置的无线接收模块的硬件原理图。
图3是汽车发动机启动加热装置的遥控器硬件原理图。
图4是汽车发动机启动加热装置的演示流程图。
图中：1-暖风机；2-可伸缩暖风管；3-继电器；4-ZigBee接收模块；5-温度传感器；6-外壳；7-停车位。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型的汽车发动机预热装置包括遥控器、ZigBee接收模块4（ 型号cc2430）、接收模块电源、温度传感器5、继电器3、暖风机1、可伸缩暖风管2，其中 ZigBee接收模块4与接收模块电源、温度传感器5(型号DS18B20)及继电器3相连，继电器控制暖风机的开和关，暖风机供电采用外接电源供电。该汽车发动机预热装置的遥控器可随身携带，其余部分置于停车位7处，并且ZigBee接收模块4、继电器3、接收模块电源与温度传感器5置于外壳6内。
ZigBee接收模块采用3.3v电源供电。该接收模块电源输出电压为3.3v，由5v的锂电池通过LM1117I-3.3芯片稳压所得，如图2所示。ZigBee发送模块与ZigBee接收模块通过无线方式进行通讯。
ZigBee模块采用的cc2430芯片集成了一片高性能8051核，采用ZigBee协议的遥控器，可对暖风机实现开、关、定时等工作状态的调节。
遥控器包括电源、ZigBee发送模块、按键模块组成，该电源采用两节5号电池。
本实用新型汽车发动机启动加热装置的演示流程图如图5。在寒冷的天气时，用户在每次将车停于停车位内，然后将暖风机的暖风管拉至汽车发动机底下，开口向上，以备下次启动汽车预热时候使用。
当用户在需要启动汽车前只需用遥控器按开启按钮，遥控器中的ZigBee发送模块发送出控制信号，接受部分的ZigBee接收模块接受到控制信号后，根据当前温度传感器采集到的气温对暖风机设定定时时间，并启动暖风机；当室外温度低于-10℃时，预热10-15分钟；如当室外温度为-10℃-0℃，预热8-10分钟；当室外温度为0℃-10℃时，预热5-6分钟；定时时间是根据车辆在不同气温下用暖风机加热达到预想温度所需的加热时间提前设定好的；暖风机的暖风通过暖风管吹出暖风，对汽车发动机进行提前预热；当预热到一定程度时，用户也可以手动按关闭按钮关闭加热器，ZigBee接收模块接受到控制信号后，关闭暖风机。
用户到达停车位后，将暖风管收起即可。
Claims (6)
1.一种汽车发动机预热装置，其特征在于：该装置包括遥控器、ZigBee接收模块、接收模块电源、温度传感器、继电器、暖风机及暖风管；所述遥控器包括电源、ZigBee发送模块和按键模块；所述暖风管与暖风机相连，ZigBee接收模块与接收模块电源、温度传感器及继电器相连，由继电器控制暖风机的开和关，暖风机由外界电源供电。
2.按照权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于：所述遥控器还包括声音模块。
3.按照权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于：所述接收模块电源为3.3v电源模块，包括5v的锂电池和LM1117I-3.3芯片。
4.按照权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于：所述的暖风管为可伸缩式。
5.按照权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于：所述的暖风管的出风口于使用时向上正好对准汽车发动机位置。
6.按照权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于：所述的暖风机设有一个保护外壳。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101985913A (zh) * | 2010-11-22 | 2011-03-16 | 南京信息工程大学 | 汽车发动机预热装置 |
| WO2016029598A1 (zh) * | 2014-08-25 | 2016-03-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 乙醇燃料发动机的预热方法 |
| CN107618335A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-01-23 | 江苏柳工机械有限公司 | 滑移装载机新型供暖系统 |
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2010
- 2010-11-22 CN CN2010206179008U patent/CN201851255U/zh not_active Expired - Fee Related
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