CN201841586U - 人造石板压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种人造石板压机，包括：底座；压头，位于底座上方；振动电机，固定于压头上，振动电机包括偏心轮；支撑座，位于压头上方；真空框，位于底座上，真空框与底座和压头形成密闭空间；真空框升降油缸，包括真空框升降油缸缸筒和真空框升降油缸活塞杆；支柱，连接在支撑座和底座之间；控制油缸，包括固定于支撑座的下表面上的控制油缸缸筒和端部固定于压头上的控制油缸活塞杆；压制气缸，包括固定于支撑座的下表面上的压制气缸缸筒和具有对压头施加压力的端部的压制气缸活塞杆；真空框升降油缸缸筒设置在支撑座和底座之间。采用该人造石板压机，提高加压装置自身及压头的稳定性、真空框升降油缸自身及真空框的稳定性。

Description

人造石板压机

技术领域

本实用新型涉及一种用于人造石的生产设备，尤其涉及一种用于人造石板压机。

背景技术

人造石板材是用不饱和聚脂树脂与填料、颜料混合，加入少量引发剂，经一定的生产工序制成的。人造石具有无毒性、无放射性、阻燃性、不粘油、不渗污、抗菌防霉、耐磨、耐冲击、易保养、拼接无缝、任意造型等优点，同时其制造简便、生产周期短、成本低，从而广泛用于各种室内及室外建筑装饰。

在人造石板材的生产过程中，工序包括：配料称量、配料混合搅拌、布料合模、压机震压成型并真空排气、成型板材固化、打磨抛光、切割等。

图1示出了现有技术中在上述压机震压成型并真空排气的工序中通常采用的一种人造石板压机。如图1所示，该人造石板压机包括：底座15；压头14，位于底座15上方并与底座15形成供坯料16进入并对坯料16进行压制的空间；振动电机(未示出)，固定于压头14上，以带动压头14产生高频振动；支撑座12，位于压头14上方；加压装置11，包括加压装置缸筒111和在加压装置缸筒111内做往复运动的加压装置活塞杆112，加压装置缸筒111固定支撑座12的上表面上，加压装置活塞杆112垂直穿过支撑座12且加压装置活塞杆112的端部1121固设于压头14上，以控制压头14的振幅和稳定性；真空框19，其底部坐落在底座15上，与压头14及底座15形成密闭空间，作为坯料16抽真空时的密封用，确保坯料16在压制时处于真空状态以保证压制品的合格率；真空框升降油缸13，包括真空框升降油缸缸筒131和在真空框升降油缸缸筒131内做往复运动的真空框升降油缸活塞杆132，真空框升降油缸活塞杆132垂直穿过支撑座12且真空框升降油缸活塞杆132的端部1321固设于真空框19上，以带动真空框19升降，从而便于坯料16进入或将定型制品的移出；以及支柱10，将支撑座12和底座15固定连接。

在上述压机震压成型并真空排气的工序中，现有的人造石板压机采用的加压装置为单独的气缸或单独的油缸。在实际使用过程中，现有的技术存在以下缺陷：单独采用气缸控制压头时，由于气体本身的特点，反应慢、气缸控制压头不稳定并容易形成共振；单独采用油缸控制压头时，油缸具有压力大、反应快的优点，但是由于液体具有不可压缩性，油缸不能有效地起到减震、缓冲的作用。

同时，在现有技术中，加压装置无论采用油缸还是气缸，由于气缸或油缸的缸筒设置在支撑座12之上，为了带动压头振动，活塞杆需穿过支撑座12，从而导致气缸或油缸的活塞杆的长度及其工作行程长，进而影响气缸或油缸工作时自身的稳定性及压头的稳定性。同样，真空框升降油缸13设置在支撑座12之上，导致真空框升降油缸活塞杆132的活塞杆的长度及其工作行程很长，进而影响真空框升降油缸13自身的稳定性以及真空框19的稳定性。

此外，为了便于维修，通常支撑座12和支柱10之间的连接为螺栓连接，在需要维修时，需要松开螺栓，以将支撑座12取下，由于支撑座12本身重量较大，需要起吊设备将吊起并移动，导致维修成本较高且维修的便捷性不足。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的一个在于提供一种人造石板压机，其能提高加压装置自身及压头的稳定性。

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的另一目的在于提供一种人造石板压机，其还能提高真空框升降油缸自身及真空框的稳定性。

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的再一目的在于提供一种人造石板压机，其改善了人造石板压机的维修过程及成本。

为了实现本实用新型的所述一个目的，本实用新型提供了一种人造石板压机，包括：底座；压头，位于底座上方，对进入到底座和压头之间形成对坯料进行压制的空间；振动电机，固定于压头上，振动电机包括偏心轮；支撑座，位于压头上方；真空框，位于底座上，真空框与底座和压头形成密闭空间；真空框升降油缸，包括真空框升降油缸缸筒和在真空框升降油缸缸筒内做往复运动的真空框升降油缸活塞杆，真空框升降油缸缸筒设置在支撑座和底座之间；支柱，连接在支撑座和底座之间；控制油缸，包括控制油缸缸筒和在控制油缸缸筒内做往复运动的控制油缸活塞杆，控制油缸缸筒固定于支撑座的下表面上，控制油缸活塞杆的端部固定于压头上；压制气缸，包括压制气缸缸筒和在压制气缸缸筒内做往复运动的压制气缸活塞杆，压制气缸缸筒固定于支撑座的下表面上，压制气缸活塞杆具有对压头施加压力的端部。

为了实现本实用新型的所述另一目的，可选择地，真空框升降油缸缸筒固定于支撑座的下表面上，真空框升降油缸活塞杆的端部固定于真空框上，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于底座。可替代地，真空框升降油缸活塞杆的端部固定于支撑座的下表面上，真空框升降油缸缸筒固定于真空框上，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于底座。

为了实现本实用新型的所述另一目的，可选择地，真空框内设置有容置腔，真空框升降油缸处于容置腔内，真空框升降油缸缸筒固定于底座上，真空框升降油缸活塞杆的端部固定于真空框的位于容置腔之上的壁，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于底座。可替代地，真空框内设置有容置腔，真空框升降油缸缸筒处于容置腔内，真空框升降油缸缸筒固定于底座上，真空框升降油缸活塞杆具有上挡块和下挡块，真空框升降油缸活塞杆穿过真空框的位于容置腔之上的壁，上挡块处于壁的上表面之上，而下挡块位于容置腔中，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于底座。

为了实现本实用新型的所述另一目的，可选择地，真空框设置有上下贯通的容置腔，真空框升降油缸缸筒进入容置腔并与真空框固定连接，真空框升降油缸活塞杆的端部固定于支撑座的下表面上；支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于底座。

为了实现本实用新型的所述再一目的，优选地，真空框内设置有上下贯通的容置腔，真空框升降油缸缸筒伸入容置腔内且固定于底座上，真空框升降油缸活塞杆上固定设置有上挡块和下挡块，上挡块位于支撑座之上而下挡块位于支撑座之下，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于真空框。可替代地，真空框内设置有上下贯通的容置腔，真空框升降油缸缸筒伸入容置腔内并固定于底座上，真空框升降油缸活塞杆的端部固定于支撑座的下表面，支柱的一端固定于支撑座，支柱的另一端固定于真空框。

采用本实用新型的人造石板压机，由于加压装置设置在支撑座的下方，从而缩短加压装置的活塞杆的长度及其工作行程，从而提高加压装置自身及压头的稳定性；采用控制油缸和压制气缸的组合，可进一步提高控制压头的稳定性。

采用本实用新型的人造石板压机，由于真空框升降油缸设置在支撑座的下方，从而缩短真空框升降油缸的活塞杆的长度及其工作行程，从而提高了真空框升降油缸自身及真空框的稳定性。

采用本实用新型的人造石板压机，由于可以仅通过真空框升降油缸将支撑座抬起，便可进行维修，从而提高了维修的便捷性及并降低了成本。

在考虑了结合说明书附图给出的本实用新型的优选实施例的说明之后，本实用新型的这些或其它目的、特征以及效果将变得更清楚。

附图说明

说明书附图用于提供对实用新型的进一步理解，且合并在说明书中成为说明书的一部分。说明书附图给出了本实用新型的某些具体实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。在整个附图中，相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1是示意示出现有技术中人造石板压机结构的正视图；

图2是示出依据本实用新型的第一实施例的人造石板压机结构的正视图，其中压制气缸是将其前方的控制油缸拆除而显现出；

图3是示出依据本实用新型的第一实施例的人造石板压机结构的侧视图；

图4是示出依据本实用新型的第二实施例的人造石板压机结构的正视图；

图5是示出依据本实用新型的第三实施例的人造石板压机结构的正视图；

图6是示出依据本实用新型的第四实施例的人造石板压机结构的正视图；

图7是示出依据本实用新型的第五实施例的人造石板压机结构的正视图；

图8是示出依据本实用新型的第六实施例的人造石板压机结构的正视图；

图9是示出依据本实用新型的第六实施例的人造石板压机结构布局的平面图；以及

图10是示出依据本实用新型的第七实施例的人造石板压机结构的正视图。

其中，附图标记说明如下：

2输送皮带              4密封装置           10支柱

11加压装置             111加压装置缸筒     112加压装置活塞杆

1121端部               11A控制油缸         111A控制油缸缸筒

112A控制油缸活塞杆     1121A端部           11B压制气缸

111B压制气缸缸筒       112B压制气缸活塞杆  1121B端部

12支撑座               13真空框升降油缸    131真空框升降油缸缸筒

132真空框升降油缸活塞杆    1321端部        1323上挡块

1324下挡块        14压头                   15底座

16坯料            17振动电机               18偏心轮

19真空框          191容置腔                192壁      20连接件

具体实施方式

下面依据附图所示的具体实施例来来说明依据本实用新型的人造石板压机。

图2是示出依据本实用新型的第一实施例的人造石板压机结构的正视图；图3是示出依据本实用新型的第一实施例的人造石板压机结构的侧视图。

如图2和图3所示，依据本实用新型第一实施例的人造石板压机包括：底座15；压头14，位于底座15上方，并对进入到底座15和压头14之间的空间内的坯料16进行压制；振动电机17，固定于压头14上，振动电机17包括偏心轮18，振动电机17驱动偏心轮18，以实现带动压头14产生高频振动；支撑座12，位于压头14上方；控制油缸11A，包括控制油缸缸筒111A和在控制油缸缸筒111A内做往复运动的控制油缸活塞杆112A，控制油缸缸筒111A固定于支撑座12的下表面上，控制油缸活塞杆112A的端部1121A固定于压头14上；压制气缸11B，包括压制气缸缸筒111B和在压制气缸缸筒111B内做往复运动的压制气缸活塞杆112B，压制气缸缸筒111B固定于支撑座12的下表面上，压制气缸活塞杆112B的端部1121B对压头14施加压力；真空框19，位于底座15上，真空框19与底座15和压头14形成密闭空间，作为坯料16抽真空时的密封用，确保坯料16在压制时处于真空状态以保证压制品的合格率；真空框升降油缸13，包括真空框升降油缸缸筒131和在真空框升降油缸缸筒131内做往复运动的真空框升降油缸活塞杆132，真空框升降油缸缸筒131固定于支撑座12的下表面上，真空框升降油缸活塞杆132的端部1321固定于真空框19上；以及支柱10，支柱10的一端固定于支撑座12，支柱10的另一端固定于底座15，以将支撑座12和底座15固定连接。

在依据本实用新型第一实施例的人造石板压机中，由于控制油缸11A、压制气缸11B、真空框升降油缸13均设置在支撑座12的下方，从而缩短这些装置的活塞杆的长度及其工作行程，从而提高控制油缸11A、压制气缸11B自身及压头14的稳定性、以及真空框升降油缸13以及真空框19的稳定性。同时，相比于现有技术，其占有空间的尺寸更小，更小型化。

在依据本实用新型第一实施例的人造石板压机中，由于采用控制油缸和压制气缸的组合，可进一步提高控制压头的稳定性。

下面参照图4说明依据本实用新型的人造石板压机的第二实施例。

第二实施例与第一实施例的不同点仅在于真空框升降油缸13的设置方式。此外，针对与第一实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略相关重复说明。

在第二实施例中，真空框升降油缸活塞杆132的端部1321固定于支撑座12的下表面上，真空框升降油缸缸筒131固定于真空框19上。第二实施例中真空框升降油缸13的设置方式正好与第一实施例中的情形相反。

下面参照图5说明依据本实用新型的人造石板压机的第三实施例。

第三实施例与第二实施例的不同点在于真空框升降油缸13以及真空框19的设置方式。此外，针对与第二实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略相关重复说明。

在第三实施例中，真空框19内设置有容置腔191，真空框升降油缸13处于容置腔191内，真空框升降油缸缸筒131固定于底座15上，而真空框升降油缸活塞杆132的端部1321与真空框19的位于容置腔191之上的壁192固定连接。

下面参照图6说明依据本实用新型的人造石板压机的第四实施例。

第四实施例与第三实施例的不同点在仅于真空框升降油缸13在真空框19内的设置方式。此外，针对与第三实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略相关重复说明。

在第四实施例中，真空框升降油缸活塞杆132具有上挡块1323和下挡块1324，真空框升降油缸活塞杆132穿过真空框19的位于容置腔191之上的壁192，上挡块1323处于真空框19的上表面之上，而下挡块1322位于容置腔191中，从而通过上挡块1323的下压和下挡块1324的上推，来实现真空框19的升降。

下面参照图7说明依据本实用新型的人造石板压机的第五实施例。

第五实施例与第三实施例的不同点仅在于真空框升降油缸13在真空框19中的设置方式。此外，针对与第三实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略相关重复说明。

在第五实施例中，如图7所示，真空框19设置有上下贯通的容置腔191，真空框升降油缸缸筒131进入容置腔191并与真空框19固定连接(例如通过螺纹连接)，而真空框升降油缸活塞杆132的端部1321固定连接于支撑座12的下表面上。此时，真空框升降油缸缸筒131的底部可以直接坐落在底座15上，也可以无需坐落在底座15上。

下面参照图8说明依据本实用新型的人造石板压机的第六实施例。

第六实施例与第一至第五实施例的不同点在于真空框升降油缸13、真空框19、以及支撑座12和底座15的结构设置方式。此外，针对与第一至第五实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略重复说明。

在第六实施例中，如图8所示，真空框19内设置有上下贯通的容置腔191，真空框升降油缸缸筒132伸入容置腔191内且固定于底座15上，真空框升降油缸活塞杆132上固定设置有上挡块1323和下挡块1324，上挡块1323位于支撑座12之上而下挡块1324位于支撑座12之下；连接件20的一端连接于支撑座12而另一端连接于真空框19。在该实施例中，由于真空框19通过连接件20而与支撑座12连接，当真空框升降油缸活塞杆132升降时，通过下挡块1324的上推支撑座12和上挡块1323的下压支撑座12，以将坐落在底座5上的真空框19抬起或降落。在该实施例中，连接件20与真空框19一起起到了第一至第五实施例的支柱10的支撑作用。换句话说，连接件20通过一端固定于支撑座12而另一端固定于真空框19，而真空框19坐落在底座15上，从而通过连接件20和真空框19，将支撑座12支撑在底座5上。但是在第一至第五实施例中的支柱10的两端分别与支撑座12和底座15的固定，在第六实施例中被分解为连接件20与支撑座12的连接和真空框升降油缸缸筒132与底座15的固定。在该实施例中，仅需通过真空框升降油缸13将支撑座12抬起，便可进行维修，从而无需像现有技术那样取下支撑座12，从而提高了维修的便捷性及成本。在该实施例中，上挡块1323和下挡块1324之间的距离应不小于支撑座15的厚度。当上挡块1323和下挡块1324之间的距离等于支撑座15的厚度时，下挡块1324也起到将支撑座12支撑的作用，换句话说，真空框升降油缸131此时也起到了支撑支撑座12的作用。

下面参照图10说明依据本实用新型的人造石板压机的第七实施例。

第七实施例与第六实施例的不同点仅在于真空框升降油缸活塞杆132。此外，针对与第六实施例相同的部件，给出相同的附图标记，且在此省略重复说明。

在第七实施例中，真空框19内设置有上下贯通的容置腔191，真空框升降油缸缸筒131伸入容置腔191内且固定于底座15上，真空框升降油缸活塞杆132的端部1321固定于支撑座12的下表面上。

在第六和第七实施例中，连接件20可以为连接板、连接柱或连接筒。当连接件20采用连接板或连接柱时，当连接件20为一个时，连接件20将位于真空框升降油缸缸筒131的一侧；当连接件20为两个时，两个连接件20可分别位于真空框升降油缸缸筒131的两侧，以助于保持真空框19升降的平稳性。当连接件20采用连接筒时，真空框升降油缸缸筒131的一部分将容置在连接筒内。

在第六和第七实施例中，连接件20与支撑座12、连接件20与真空框19的连接可以为螺接或焊接。

在第四和第六实施例中，上挡块1323及下挡块1324和真空框升降油缸活塞杆132的固定连接均可以为螺接或焊接。可选择地，上挡块1323和真空框升降油缸活塞杆132的固定连接为螺接，而下挡块1324和真空框升降油缸活塞杆132的固定连接为焊接。优选地，上挡块1323及下挡块1324和真空框升降油缸活塞杆132的固定连接均为螺接，以便于拆装和维护压机，同时延长真空框升降油缸的使用寿命。

在上述所有实施例(如图2至图8及图10所示)中，优选地，压制气缸活塞杆112B的端部1121B与压头14之间为可分离的。换句话说，压制气缸活塞杆112B的端部1121B未固定于压头14上，这样可以减少压头14在侧向推动时，对压制气缸活塞杆112B的剪切破坏作用，从而保证了压制气缸活塞杆112B的使用性能，进一步保证了压制气缸11B自身及压头14的稳定性，同时也提高了压制气缸活塞杆112B的使用寿命，降低了生产成本。

在上述所有实施例(如图2至图8及图10所示)中，优选地，控制油缸缸筒111A与支撑座12、压制气缸缸筒111B与支撑座12的固定可采用螺接。优选地，控制油缸活塞杆112A的端部1121A与压头14的固定可采用螺接。如果压制气缸活塞杆112B的端部1121B与压头14为固定的，则压制气缸活塞杆112B的端部1121B与压头14的固定可优选采用螺接。

在上述所有实施例中，控制油缸可全部设置在压制气缸的外侧(如图9所示)、或者控制油缸全部设置在压制气缸的内侧、或者控制油缸与压制气缸交替布置。

在上述所有实施例中，控制油缸和压制气缸优选地布置成至少一排，优选两排。如图9所示，控制油缸11A和压制气缸11B布置成两排。

在上述所有实施例中，优选地，压制气缸的数量为2-10个，控制油缸的数量为1-4个。

在上述所有实施例中，压制气缸的行程为30-300mm，优选为30-150mm。

在上述所有实施例中，控制油缸的行程为30-300mm，优选为30-150mm。

在上述所有实施例中，如图2至图8及图10所示，为了进一步提高真空框19与底座15和压头14形成密闭空间的密封性，可在真空框设置密封装置4。

下面仅通过第六实施例并参照图8来说明本实用新型的人造石板压机的操作。操作过程为：控制油缸11A提升压头14至升限位，真空框升降油缸13将人造石板压机整体(除底座15外)提升至设定位，输送皮带2将坯料16送至压制位；然后，真空框升降油缸13下降至工作位；真空系统(未示出)工作，抽出真空框19内、坯料16内的气体，当真空度达到要求后，控制油缸11A下降、压制气缸11B加压，同时启动振动电机17开始压制，压制时间达到设定值后，压制完成；然后，控制油缸11A提升压头14至升限位；真空框升降油缸13将人造石板压机整体(除底座15外)提升至设定位，压制完成的板材通过输送皮带2输送出去，如此完成一个工作循环。上述操作继续重复进行，以不断地制造人造石板材。

尽管参照说明书附图的结构来说明本实用新型，但是实用新型并不受限于上述细节，且本实用新型意图覆盖那些可落入权利要求的范围内的修改或变化。

Claims (10)

1.一种人造石板压机，包括：

底座(15)；

压头(14)，位于底座(15)上方，底座(15)和压头(14)之间形成对坯料(16)进行压制的空间；

振动电机(17)，固定于压头(14)上，振动电机(17)包括偏心轮(18)；

支撑座(12)，位于压头(14)上方；

真空框(19)，位于底座(15)上，真空框(19)与底座(15)和压头(14)形成密闭空间；

真空框升降油缸(13)，包括真空框升降油缸缸筒(131)和在真空框升降油缸缸筒(131)内做往复运动的真空框升降油缸活塞杆(132)；以及

支柱，连接在支撑座(12)和底座(15)之间；

其特征在于，所述人造石板压机还包括：

控制油缸(11A)，包括控制油缸缸筒(111A)和在控制油缸缸筒(111A)内做往复运动的控制油缸活塞杆(112A)，控制油缸缸筒(111A)固定于支撑座(12)的下表面上，控制油缸活塞杆(112A)的端部(1121A)固定于压头(14)上；

压制气缸(11B)，包括压制气缸缸筒(111B)和在压制气缸缸筒(111B)内做往复运动的压制气缸活塞杆(112B)，压制气缸缸筒(111B)固定于支撑座(12)的下表面上，压制气缸活塞杆(112B)具有对压头(14)施加压力的端部(1121B)

其中，真空框升降油缸缸筒(131)设置在支撑座(12)和底座(15)之间。

2.依据权利要求1所述的人造石板压机，其特征在于，真空框升降油缸缸筒(131)固定于支撑座(12)的下表面上，真空框升降油缸活塞杆(132)的端部(1321)固定于真空框(19)上，支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)；或者

真空框升降油缸活塞杆(132)的端部(1321)固定于支撑座(12)的下表面上，真空框升降油缸缸筒(131)固定于真空框(19)上，支柱的一 端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)。

3.依据权利要求1所述的人造石板压机，其特征在于，真空框(19)内设置有容置腔(191)，真空框升降油缸(13)处于容置腔(191)内，真空框升降油缸缸筒(131)固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞杆(132)的端部(1321)固定于真空框(19)的位于容置腔(191)之上的壁(192)，支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)；或者

真空框(19)内设置有容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)处于容置腔(191)内，真空框升降油缸缸筒(131)固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞杆(132)具有上挡块(1323)和下挡块(1324)，真空框升降油缸活塞杆(132)穿过真空框(19)的位于容置腔(191)之上的壁(192)，上挡块(1323)处于壁(192)的上表面之上，而下挡块(1324)位于容置腔(191)中，支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)。

4.依据权利要求1所述的人造石板压机，其特征在于，真空框(19)设置有上下贯通的容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)进入容置腔(191)并与真空框(19)固定连接，真空框升降油缸活塞杆(132)的端部(1321)固定于支撑座(12)的下表面上；支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于底座(15)。

5.依据权利要求1所述的人造石板压机，其特征在于，真空框(19)内设置有上下贯通的容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)伸入容置腔(191)内且固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞杆(132)上固定设置有上挡块(1323)和下挡块(1324)，上挡块(1323)位于支撑座(12)之上而下挡块(1324)位于支撑座(12)之下，支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于真空框(19)；或者

真空框(19)内设置有上下贯通的容置腔(191)，真空框升降油缸缸筒(131)伸入容置腔(191)内并固定于底座(15)上，真空框升降油缸活塞杆(132)的端部(1321)固定于支撑座(12)的下表面，支柱的一端固定于支撑座(12)，支柱的另一端固定于真空框(19)。

6.依据权利要求1或5所述的人造石板压机，其特征在于，压制气缸活塞杆(112B)的端部(1121B)与压头(14)之间为可分离的。 

7.依据权利要求6所述的人造石板压机，其特征在于，控制油缸(11A)的数量为1-4个，压制气缸(11B)的数量为2-10个。

8.依据权利要求7所述的人造石板压机，其特征在于，控制油缸(11A)和压制气缸(11B)布置成至少两排。

9.依据权利要求8所述的人造石板压机，其特征在于，控制油缸(11A)的行程为30-300mm，压制气缸(11B)的行程为30-300mm。

10.依据权利要求9所述的人造石板压机，其特征在于，控制油缸(11A)的行程为30-150mm，压制气缸(11B)的行程为30-150mm。 

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