CN201839142U - 车轮发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型产品是一种车轮发电机，属于电动车部件，主要解决现在电动车充电行驶路程短造成的不便和常规汽车尾气排放不环保的问题。车轮发电机就是利用车轮的正常转动，变为发电机磁场线圈的自身转动，原发电机的转子被固定安装在车角轴上不转。这样车轮转，磁场线圈就转，发电机就发电。电源直接供电动车发动机用电，并向电瓶充电。车轮发电机未给电动车增加任何阻力，更未消耗车的任何动力，使绿色环保车成为了可能。

Description

车轮发电机 

◆技术领域；

本实用新型产品是一种用于电动车的发电机。现在的电动车是靠电瓶供电的，行驶几百公里后需要再充电，而应用此发电机后，车轮旋转就可以发电，即一种新的不需要额外给发电机提供动力就能发电的发电机。车轮发电机被巧妙合理地设置在车轮轮毂内，在不影响任何系统工作的前提下，充分利用车轮的转动发电，为车不断地提供电源，同时可以向车载电瓶充电。在车载电瓶和车轮发电机的相互作用下，电动车被持续地供电，从而得以更持久行驶，节省电能。 

◆背景技术：

随着社会的发展和进步，车辆越来越多，对燃油等能源的消耗也在加大，产生的尾气对环境造成污染，对臭氧层造成破坏，使温室效应愈演愈烈。为了减少汽车尾气的排放，可以更多地利用电动车，但目前电动车单次充电后仅能行驶数百公里，而且充电时间较长，从而制约着电动车的发展。为此，设计本车轮发电机，与车载电瓶共同作用，以突破这个瓶颈。 

◆发明内容：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可以车载充电的车轮发电机。它由车轮轮毂、轮毂轴头连接盘、磁场线圈、固定转子、电刷组成。将车轮轮毂反装凹面朝外，把磁场线圈同步固定在轮毂凹部内侧的连接盘上，轮毂经连接盘固定连接轴头，发电机转子固定在车角轴上被固定不转，磁场线圈与车轮轮毂保持同步转动，磁力线被切割车轮发电机发电，它充分利用了车轮的转动，发电过程基本不消耗车的功率。 

◆直接效果： 

本实用新型在不影响原来各系统的前提下，使电动车行驶至底速以上时，车轮发电机发电，为电动车的电动机提供电能，并给车载电瓶充电。起步和低速过程中由电瓶供电，超过底速后，车轮发电机发电供电动车行驶并为电瓶充电。如此电瓶和车轮发电机相互循环作用，电动车得以更加持久地行驶。 

◆附图说明：

图1为原车轮结构示意图，图中：1轮胎，2轮毂，3轮胎螺丝，4车角轴，5轴头，6刹车片总成，7车桥固定盘，：8刹车盘： 

图2为车轮发电机结构剖面示意图； 

图中：9线圈，10固定转子，11弹簧电刷，12密封盖，13线圈固定连接盘。 

◆具体实施方式：

将轮毂内孔扩大超发电机外圆经连接盘固定轴头，把磁场线圈配装在轮毂凹内的连接盘上随车轮转动，将原发电机转子固定在车轴上保持不动，使线圈和固定转子组合并保持合理的间隙，用电刷连接线圈，通过车角轴输出电源。 

电动车的车轮发电机，将车角整体内移大半个车轮尺寸，用于安装本发电机，相当于车轮位置不变。在轮毂上，牢固安装上发电机线圈，车角轴适当延长，将转子固定在车角轴上不转，也就是原来发电机的转子被固定，而线圈随车轮转动，切割磁力线发电。 

Claims (2)

1.一种车轮发电机，由车轮轮毂、磁场线圈、固定转子、电刷组成，把磁场线圈同步固定在轮毂凹部内侧上，发电机转子固定在车角轴上，使其固定不转，其特征是：磁场线圈与车轮轮毂保持同步转动，转子被固定在车角轴上不转。

2.根据权利要求1所述的一种车轮发电机，其特征是：将车轮反装轮毂凹面朝外，所述轴头与轮毂间设有连接盘。 

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