CN200999077Y - 带有发电装置的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型带有发电装置的电动自行车涉及交通工具技术领域。包括电动自行车以及电动自行车上的车架体、车轮胎、蓄电池，还设置有发电装置、二极管；车架体与车轮胎由轴及轴承转动活连接，车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接，发电装置与二极管、二极管与蓄电池均电连接。发电装置为一至两个。车轮胎与发电装置为选择前车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间、后车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间、前后车轮胎各自与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接中的一种连接。用于交通代步的工具。使电动自行车的前后轮在行进中得到利用而对蓄电池充电、延长电动自行车行进里程。
Description
技术领域
本实用新型带有发电装置的电动自行车，涉及交通工具技术领域；特别涉及自行车交通工具技术领域；尤其涉及电动自行车交通工具技术领域；具体涉及带有发电装置的电动自行车技术领域。
背景技术
目前，由于电动自行车具有对大气无污染、省力、速度快、比汽车方便灵巧而轻便且不堵车等固有的优点，同时还具有老少妇幼及病弱皆宜的特点，已成为城市百姓交通出行代步的最佳工具，因此在城市里的使用日益广泛，甚至有取代自行车之势；随着社会的不断进步与发展，不仅城市的面积会不断扩大，而且农村城市化也是必然趋势，这些都可以说明电动自行车的发展前景是不可估量的。但具体到电动自行车来说，其结构是在电动自行车的车架上安装有一个蓄电池和一个电动机，由蓄电池对电动机供应电能、再由电动机对后车轮实施驱动、从而使电动自行车行进；当电动自行车停止行驶时，需要对蓄电池进行充电、待蓄电池充足电能后、便可继续使用。目前的电动自行车存在着行进时无法对蓄电池进行充电、只能使电动自行车的前轮和后轮起到唯一的行进作用、无法对电动自行车的前轮和后轮在行进过程中进行充分利用的不足、缺陷与弊端。本实用新型就是在认真而充分的调查、了解、分析、总结上述已有的公知技术基础上，为克服和解决已有公知技术存在的不足、缺陷与弊端而研制成功的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有发电装置的电动自行车。该带有发电装置的电动自行车包括电动自行车以及电动自行车上的车架体、电动自行车上的车轮胎、电动自行车上的蓄电池，还设置有发电装置、二极管；
所述带有发电装置的电动自行车，其车架体与车轮胎由轴及轴承转动活连接，其车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接，其发电装置与二极管、二极管与蓄电池均电连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述发电装置为一至两个。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接为选择电动自行车的前车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的后车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的前后车轮胎各自与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接中的一种方式相连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车架体为通用电动自行车车架体状的结构，其所述车轮胎为通用电动自行车轮胎状的结构，其所述蓄电池为通用电动自行车蓄电池状的结构，其所述发电装置为通用小型发电机状的结构，其所述二极管为通用二极管状的结构。
通过本实用新型，解决已有技术存在的不足、缺陷与弊端，以达到使电动自行车的前轮和后轮在行进过程中得到充分利用、利用电动自行车的前轮和后轮在行进过程中的动力而对蓄电池进行充电、对电动自行车的蓄电池及时补充电能、延长电动自行车行进里程的目的。
本实用新型可达到预期目的。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
一种带有发电装置的电动自行车，包括电动自行车以及电动自行车上的车架体、电动自行车上的车轮胎、电动自行车上的蓄电池，还设置有发电装置、二极管；
所述带有发电装置的电动自行车，其车架体与车轮胎由轴及轴承转动活连接，其车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接，其发电装置与二极管、二极管与蓄电池均电连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述发电装置为一至两个。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接为选择电动自行车的前车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的后车轮胎与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的前后车轮胎各自与一个发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接中的一种方式相连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车架体为通用电动自行车车架体状的结构，其所述车轮胎为通用电动自行车轮胎状的结构，其所述蓄电池为通用电动自行车蓄电池状的结构，其所述发电装置为通用小型发电机状的结构，其所述二极管为通用二极管状的结构。
由于采用了本实用新型所提供的技术方案，由于本实用新型设置有发电装置，由于本实用新型的车架体与车轮胎由轴及轴承转动活连接、车轮胎与发电装置转子的摩擦轮之间摩擦活连接、发电装置与蓄电池电连接，从而使得本实用新型与已有的公知技术相比，获得了可使电动自行车的前轮和后轮在行进过程中得到充分利用、利用电动自行车的前轮和后轮在行进过程中的动力而对蓄电池进行充电、对电动自行车的蓄电池及时补充电能、延长电动自行车行进里程的有益效果。从而还获得了研制出“带有发电装置的电动自行车”新产品的有益效果。
附图说明
说明书附图为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中的标号：1、车架体，2、车轮胎，3、蓄电池，4、发电装置，5、二极管。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图所示：
一种带有发电装置的电动自行车，包括电动自行车以及电动自行车上的车架体1、电动自行车上的车轮胎2、电动自行车上的蓄电池3，还设置有发电装置4、二极管5；
所述带有发电装置的电动自行车，其车架体1与车轮胎2由轴及轴承转动活连接，其车轮胎2与发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接，其发电装置4与蓄电池3电连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述发电装置4为一至两个。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车轮胎2与发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接为选择电动自行车的前车轮胎2与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的后车轮胎2与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的前后车轮胎2各自与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接中的一种方式相连接。
所述的带有发电装置的电动自行车，其所述车架体1为通用电动自行车车架体状的结构，其所述车轮胎2为通用电动自行车轮胎状的结构，其所述蓄电池3为通用电动自行车蓄电池状的结构，其所述发电装置4为通用小型发电机状的结构，所述二极管5为通用二极管状的结构。
在上述的具体实施过程中：对所述的发电装置4分别以一个和两个进行了制作；对所述车轮胎2与发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接分别以电动自行车的前车轮胎2与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的后车轮胎2与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的前后车轮胎2各自与一个发电装置4转子的摩擦轮之间摩擦活连接进行了制作；均收到了预期的良好效果。
本实用新型制作完毕后进行了试用性考核，经试用考核：目前已有的电动自行车一般只能跑十小时左右、40-60公里，而本实用新型由于可增加原有电动自行车1/5-1/3的电量，所以无论从使用时间、还是从行车距离上均比原有的电动自行车增加了1/5-1/3的显著效果。经试用考核获得了预期的良好效果。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员，均可按说明书附图所示和以上所述，而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用以上所揭示的技术内容，而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1、一种带有发电装置的电动自行车，包括电动自行车以及电动自行车上的车架体(1)、电动自行车上的车轮胎(2)、电动自行车上的蓄电池(3)，其特征在于：
还设置有发电装置(4)、二极管(5)；
所述带有发电装置的电动自行车，其车架体(1)与车轮胎(2)由轴及轴承转动活连接，其车轮胎(2)与发电装置(4)转子的摩擦轮之间摩擦活连接，其发电装置(4)与二极管(5)、二极管(5)与蓄电池(3)均电连接。
2、根据权利要求1所述的带有发电装置的电动自行车，其特征在于：所述发电装置(4)为一至两个。
3、根据权利要求1或2所述的带有发电装置的电动自行车，其特征在于：所述车轮胎(2)与发电装置(4)转子的摩擦轮之间摩擦活连接为选择电动自行车的前车轮胎(2)与一个发电装置(4)转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的后车轮胎(2)与一个发电装置(4)转子的摩擦轮之间摩擦活连接、电动自行车的前后车轮胎(2)各自与一个发电装置(4)转子的摩擦轮之间摩擦活连接中的一种方式相连接。
4、根据权利要求1所述的带有发电装置的电动自行车，其特征在于：所述车架体(1)为通用电动自行车车架体状的结构，所述车轮胎(2)为通用电动自行车轮胎状的结构，所述蓄电池(3)为通用电动自行车蓄电池状的结构，所述发电装置(4)为通用小型发电机状的结构，所述二极管(5)为通用二极管状的结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118523A (zh) * | 2013-09-18 | 2014-10-29 | 杜文娟 | 利用重力控制发电补充飞轮电池能量的装置及使用方法 |
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2006
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| CN104118523A (zh) * | 2013-09-18 | 2014-10-29 | 杜文娟 | 利用重力控制发电补充飞轮电池能量的装置及使用方法 |
| CN104118523B (zh) * | 2013-09-18 | 2017-12-05 | 杜文娟 | 利用重力控制发电补充飞轮电池能量的装置及使用方法 |
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