CN201834676U - 一种挖机的多功能全回转液压工作抓具 - Google Patents
一种挖机的多功能全回转液压工作抓具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种挖机的多功能全回转液压工作抓具,它包括通过销轴与挖机斗杆相连接的轴套,轴套内转动设置有中心转轴,中心转轴的上端与设置在轴套上端的液压马达连接,中心转轴的下端与设置在轴套下方的支座固定连接,支座上相对设置有由油缸驱动的夹爪。本实用新型设计合理,结构简单,抓具在液压马达驱动下可以在水平面内实现360°范围内的全回转。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,具体涉及一种挖机的多功能全回转液压工作抓具。
背景技术
在既有的木材厂、棉花打包场、草料场、湖泊周边石料堆砌等工作场所,木材的抓取、草料的堆放,石条的堆砌等工作均可由经济型挖机所带的液压工作抓具完成。但问题是抓具为固定设置,不能旋转,因此,为了把物料放到要求的指定场所,必须依靠旋转车体来完成,而且有些工况靠旋转车体也无法解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种挖机的多功能全回转液压工作抓具。该抓具在液压马达驱动下可以在水平面内实现360°范围内的全回转;能够按指令将物料放到任意位置。
本实用新型的技术方案是:一种挖机的多功能全回转液压工作抓具,其特征在于:它包括通过销轴与挖机斗杆相连接的轴套,轴套内转动设置有中心转轴,中心转轴的上端与设置在轴套上端的液压马达连接,中心转轴的下端与设置在轴套下方的支座固定连接,支座上相对设置有由油缸驱动的夹爪。
轴套上设置有进油口一和进油口二,进油口一和进油口二与油缸之间设置有进油管路。
所述进油管路包括设置在中心转轴内的油路一和油路二,油路一的上端口通过设置在中心转轴外圆上的环形槽一连接进油口一,油路二的上端口通过设置在中心转轴外圆上的环形槽二连接进油口二;油路一的下端口通过油管一与油缸的一油腔连通,油路二的下端口通过油管二与油缸的另一油腔连通。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
(1)本实用新型设计合理,结构简单,工作性能可靠;
(2)抓具在液压马达驱动下可以在水平面内实现360°范围内的全回转,可按指令将物料放到任意位置;
(3)夹爪可更换,适合多种工作场合。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部放大图。
附图标记说明:
1-液压马达;2-轴套; 3-中心转轴; 4-支座;
5-油缸; 6-夹爪; 7-进油口一; 8-进油口二;
9-油路一; 10-油路二; 11-环形槽一; 12-环形槽二;
13-油管一; 14-销轴; 15-油管二。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括通过销轴14与挖机斗杆相连接的轴套2,轴套2内转动设置有中心转轴3,中心转轴3的上端与设置在轴套2上端的液压马达1连接,中心转轴3的下端与设置在轴套2下方的支座4固定连接,支座4上相对设置有由油缸5驱动的夹爪6。
轴套2上设置有进油口一7和进油口二8,进油口一7和进油口二8与油缸5之间设置有进油管路。
所述进油管路包括设置在中心转轴3内的油路一9和油路二10,油路一9的上端口通过设置在中心转轴3外圆上的环形槽一11连接进油口一7,油路二10的上端口通过设置在中心转轴3外圆上的环形槽二12连接进油口二8;油路一9的下端口通过油管一13与油缸5的一油腔连通,油路二10的下端口通过油管二15与油缸5的另一油腔连通。
本实用新型抓具通过销轴14挂在经济型挖机的斗杆上,液压马达1固定在轴套2上,轴套2内装有圆锥滚子轴承,中心旋转轴3由于起转速比较低,上端用一滑动轴承固定,下端用滚动轴承固定;中心旋转轴3的下端与支座4通过螺纹连接;支座4上安装有油缸5和夹爪6;夹爪6根据工作需要可以更换,夹爪有抓圆木用的、抓石条的、抓棉花包的等。本实用新型工作时,液压马达1驱动中心旋转轴3,中心旋转轴3通过支座4带动夹爪6旋转,从而实现抓具在水平面内的360°范围内全回转。
Claims (3)
1.一种挖机的多功能全回转液压工作抓具,其特征在于:它包括通过销轴(14)与挖机斗杆相连接的轴套(2),轴套(2)内转动设置有中心转轴(3),中心转轴(3)的上端与设置在轴套(2)上端的液压马达(1)连接,中心转轴(3)的下端与设置在轴套(2)下方的支座(4)固定连接,支座(4)上相对设置有由油缸(5)驱动的夹爪(6)。
2.根据权利要求1所述的一种挖机的多功能全回转液压工作抓具,其特征在于:轴套(2)上设置有进油口一(7)和进油口二(8),进油口一(7)和进油口二(8)与油缸(5)之间设置有进油管路。
3.根据权利要求2所述的一种挖机的多功能全回转液压工作抓具,其特征在于:所述进油管路包括设置在中心转轴(3)内的油路一(9)和油路二(10),油路一(9)的上端口通过设置在中心转轴(3)外圆上的环形槽一(11)连接进油口一(7),油路二(10)的上端口通过设置在中心转轴(3)外圆上的环形槽二(12)连接进油口二(8);油路一(9)的下端口通过油管一(13)与油缸(5)的一油腔连通,油路二(10)的下端口通过油管二(15)与油缸(5)的另一油腔连通。
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