CN201827055U - 一种单缸双泵配油盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单缸双泵配油盘，包括制有中心轴孔的配油盘本体，其配油盘本体包括主油盘和副油盘；主油盘制有一个主盘进油窗口、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口；所述副油盘制有一个与主盘进油窗口相配连通的副盘进油窗口，以及三个副盘内环出油口和三个副盘外环出油口；第一主盘内环出油口与第一副盘内环出油口和第二副盘内环出油口之间错位式分布连通，第二主盘内环出油口与第二副盘内环出油口和第三副盘内环出油口之间以相同方式错位式分布连通；相应地，所述第一主盘外环出油口与第一副盘外环出油口和第二副盘外环出油口之间以及第二主盘外环出油口与第二副盘外环出油口和第三副盘外环出油口之间均采用错位式分布连通。

Description

一种单缸双泵配油盘

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，尤其是一种柱塞式变量液压泵的配油盘，具体地说是一种单缸双泵配油盘。

背景技术

目前，变量液压柱塞泵，主要通过柱塞压紧在与驱动轴倾斜有一个倾角的斜盘上，随着驱动轴的旋转，柱塞在柱塞腔中作往复运动，从而完成吸油和压油的过程，并通过与缸体配装的配油盘上的腰形孔进油和排油，实现工作压力油的输出，其斜盘铰接配装在缸体前端的球铰上。现有技术中，通常采用两个单泵串联使用，以增加泵的功率，这种串联方式增大了泵的体积和使用成本，所以人们为了提高变量泵型腔利用率，减少资源浪费，一般采用单缸双泵结构的柱塞式变量液压泵，这种泵可以共用一个泵的壳体、后盖、斜盘、变量机构等，因此其具有体积小、结构紧凑、节约资源等优点，实验证明，能提高产品功率密度比在45％以上。但是，采用单缸双泵缸体的配油盘，与传统的单缸泵缸体的配油盘相比，传统的单缸泵配油盘已经不能满足单缸双泵缸体的需要，因此必须对配油盘加以改进才能满足单缸双泵缸体供、排油方式的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种单缸双泵配油盘，其具有装配精度高、耐磨损、易加工且能有效提高缸体的利用率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种单缸双泵配油盘，包括配油盘本体，所述配油盘本体制有中心轴孔，其配油盘本体包括主油盘和付油盘；所述主油盘制有一个主盘进油窗口、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口，所述付油盘制有一个与主盘进油窗口相配连通的付盘进油窗口，以及三个付盘内环出油口和三个付盘外环出油口，所述第一主盘内环出油口与第一付盘内环出油口和第二付盘内环出油口之间错位式分布连通，所述第二主盘内环出油口与第二付盘内环出油口和第三付盘内环出油口之间以相同方式错位式分布连通；相应地，所述第一主盘外环出油口与第一付盘外环出油口和第二付盘外环出油口之间以及第二主盘外环出油口与第二付盘外环出油口和第三付盘外环出油口之间均采用错位式分布连通。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的主油盘和付油盘制有同轴连通的油道通孔。

上述的主油盘盘面上制有与主盘进油窗口连通的环形油道槽，且环形油道槽与中心轴孔同轴心。

上述的第三付盘内环出油口和第三付盘外环出油口均制有沿逆时针方向延伸的尾油槽。

上述的付盘进油窗口制有两道沿逆时针方向延伸的进油尾槽。

上述的主油盘和付油盘为一体加工件，且主油盘制有径向延伸的凹槽，所述凹槽连通有具有与中心轴孔同轴心的环形槽。

上述的配油盘本体为由主油盘和付油盘相配装构成的一单元整体件，且主油盘制有径向延伸的凹槽，所述凹槽连通有具有与中心轴孔同轴心的环形槽。

上述的主盘进油窗口、主盘内环出油口和主盘外环出油口，均为具有与中心轴孔同轴心的腰形状孔。

上述的付盘进油窗口、付盘内环出油口和付盘外环出油口，均为具有与中心轴孔同轴心的腰形状孔。

与现有技术相比，本实用新型其配油盘本体包括主油盘和付油盘；主油盘制有一个主盘进油窗口、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口，付油盘制有一个与主盘进油窗口相配连通的付盘进油窗口，以及三个付盘内环出油口和三个付盘外环出油口；并且第一主盘内环出油口与第一付盘内环出油口和第二付盘内环出油口之间错位式分布连通，第二主盘内环出油口与第二付盘内环出油口和第三付盘内环出油口之间以相同方式错位式分布连通；相应地，第一主盘外环出油口与第一付盘外环出油口和第二付盘外环出油口之间以及第二主盘外环出油口与第二付盘外环出油口和第三付盘外环出油口之间均采用错位式分布连通。本实用新型采用错位式分布的腰形状进、出油口，改变了传统配油盘单一供、排油的方式，实现单缸双泵供油需求，并且其结构简洁、便于加工制造，具有装配精度高、耐磨损、适于推广应用等特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的A-A向剖面结构示意图；

图3是图1的后视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图3所示为本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：配油盘本体1、中心轴孔1a、主油盘2、主盘进油窗口21、环形油道槽21a、第一主盘内环出油口22a、第二主盘内环出油口22b、第一主盘外环出油口23a、第二主盘外环出油口23b、付油盘3、尾油槽3a、付盘进油窗口31、进油尾槽31a、第一付盘内环出油口32a、第二付盘内环出油口32b、第三付盘内环出油口32c、第一付盘外环出油口33a、第二付盘外环出油口33b、第三付盘外环出油口33c、油道通孔4、凹槽5、环形槽6。

实施例一，如图1至图3所示，本实用新型的一种单缸双泵配油盘，包括配油盘本体1，所述配油盘本体1制有中心轴孔1a，其配油盘本体1包括主油盘2和付油盘3；主油盘2制有一个主盘进油窗口21、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口，所述付油盘3制有一个与主盘进油窗口21相配通连的付盘进油窗口31，以及三个付盘内环出油口和三个付盘外环出油口，所述第一主盘内环出油口22a与第一付盘内环出油口32a和第二付盘内环出油口32b之间错位式分布连通，所述第二主盘内环出油口22b与第二付盘内环出油口32b和第三付盘内环出油口32c之间以相同方式错位式分布连通；相应地，所述第一主盘外环出油口23a与第一付盘外环出油口33a和第二付盘外环出油口33b之间以及第二主盘外环出油口23b与第二付盘外环出油口33b和第三付盘外环出油口33c之间均采用错位式分布连通。本实用新型通过制有的主油盘2和付油盘3相配合，利用其出油口采用错位连通的方式，实现双泵的供、排油过程，能使泵的体积做的更小，提高缸体型腔利用率，节约资源，并且本实用新型的配油盘结构简洁、容易加工制造。

实施例中，主油盘2和付油盘3制有同轴连通的油道通孔4。并且主油盘2盘面上制有与主盘进油窗口21连通的环形油道槽21a，且环形油道槽21a与中心轴孔1a同轴心。第三付盘内环出油口32c和第三付盘外环出油口33c均制有沿逆时针方向延伸的尾油槽3a，付盘进油窗口31制有两道沿逆时针方向延伸的进油尾槽31a。尾油槽3a、进油尾槽31a能使其与缸体的油孔提前预沟通，这样能降低泵的噪声。

实施例中，如图2所述，配油盘本体1为由主油盘2和付油盘3相配装构成的一单元整体件，且主油盘2制有径向延伸的凹槽5，所述凹槽5连通有具有与中心轴孔1a同轴心的环形槽6，主盘进油窗口21、主盘内环出油口和主盘外环出油口均为具有与中心轴孔1a同轴心的腰形状孔，同样付盘进油窗口31、付盘内环出油口和付盘外环出油口，均为具有与中心轴孔1a同轴心的腰形状孔。

实施例二，本实施例中，配油盘本体1制有中心轴孔1a，配油盘本体1包括主油盘2和付油盘3，主油盘2和付油盘3为一体加工件，且主油盘2制有径向延伸的凹槽5，凹槽5连通有具有与中心轴孔1a同轴心的环形槽6。主油盘2制有一个主盘进油窗口21、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口，所述付油盘3制有一个与主盘进油窗口21相配通连的付盘进油窗口31，以及三个付盘内环出油口和三个付盘外环出油口，所述第一主盘内环出油口22a与第一付盘内环出油口32a和第二付盘内环出油口32b之间错位式分布连通，所述第二主盘内环出油口22b与第二付盘内环出油口32b和第三付盘内环出油口32c之间以相同方式错位式分布连通；相应地，所述第一主盘外环出油口23a与第一付盘外环出油口33a和第二付盘外环出油口33b之间以及第二主盘外环出油口23b与第二付盘外环出油口33b和第三付盘外环出油口33c之间均采用错位式分布连通。本实施例除主油盘2和付油盘3为一体加工制作而成的一体件外，其它均与实施例一相同。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (9)

1.一种单缸双泵配油盘，包括配油盘本体(1)，所述配油盘本体(1)制有中心轴孔(1a)，其特征是：所述的配油盘本体(1)包括主油盘(2)和付油盘(3)；所述主油盘(2)制有一个主盘进油窗口(21)、和二个主盘内环出油口、二个主盘外环出油口，所述付油盘(3)制有一个与主盘进油窗口(21)相配通连的付盘进油窗口(31)，以及三个付盘内环出油口和三个付盘外环出油口，所述第一主盘内环出油口(22a)与第一付盘内环出油口(32a)和第二付盘内环出油口(32b)之间错位式分布连通，所述第二主盘内环出油口(22b)与第二付盘内环出油口(32b)和第三付盘内环出油口(32c)之间以相同方式错位式分布连通；相应地，所述第一主盘外环出油口(23a)与第一付盘外环出油口(33a)和第二付盘外环出油口(33b)之间以及第二主盘外环出油口(23b)与第二付盘外环出油口(33b)和第三付盘外环出油口(33c)之间均采用错位式分布连通。

2.根据权利要求1所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的主油盘(2)和付油盘(3)制有同轴连通的油道通孔(4)。

3.根据权利要求2所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的主油盘(2)盘面上制有与主盘进油窗口(21)连通的环形油道槽(21a)，且环形油道槽(21a)与中心轴孔(1a)同轴心。

4.根据权利要求3所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的第三付盘内环出油口(32c)和第三付盘外环出油口(33c)均制有沿逆时针方向延伸的尾油槽(3a)。

5.根据权利要求4所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的付盘进油窗口(31)制有两道沿逆时针方向延伸的进油尾槽(31a)。

6.根据权利要求5所述的一种双泵配油盘，其特征是：所述的主油盘(2)和付油盘(3)为一体加工件，且主油盘(2)制有径向延伸的凹槽(5)，所述凹槽(5)连通有具有与中心轴孔(1a)同轴心的环形槽(6)。

7.根据权利要求5所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的配油盘本体(1)为由主油盘(2)和付油盘(3)相配装构成的一单元整体件，且主油盘(2)制有径向延伸的凹槽(5)，所述凹槽(5)连通有具有与中心轴孔(1a)同轴心的环形槽(6)。

8.根据权利要求6或7所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的主盘进油窗口(21)、主盘内环出油口和主盘外环出油口均为具有与中心轴孔(1a)同轴心的腰形状孔。

9.根据权利要求8所述的一种单缸双泵配油盘，其特征是：所述的付盘进油窗口(31)、付盘内环出油口和付盘外环出油口，均为具有与中心轴孔(1a)同轴心的腰形状孔。

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