CN207813912U - 一种双排式柱塞泵缸体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双排式柱塞泵缸体结构，包括有缸体主体，缸体主体中心设置有装配孔，装配孔的外周设置有球铰弹簧安装孔，缸体主体上外周均匀设置有5个外缸体孔，5个外缸体孔的中心位于同一圆周上，缸体主体底部设置有5个与对应外缸体孔相连通的外腰形槽，外腰形槽与水平面之间的倾角为15°至20°；缸体主体上内周均匀设置有5个内缸体孔，5个内缸体孔的中心位于同一圆周上，缸体主体底部设置有5个与对应内缸体孔相连通的内腰形槽，内腰形槽与水平面之间的倾角为25°至30°。本实用新型的优点在于：结构简单，自吸能力强，能够提高流量均匀性，减小流量脉动。
Description
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵制造技术领域，尤其指一种双排式柱塞泵缸体结构。
背景技术
轴向柱塞泵的流量脉动特性是柱塞泵产生流体噪声和运动不平稳性的根本原因。轴向柱塞泵的流量脉动会引起压力脉动，导致管道、壳体等部件振动从而产生噪音，而且压力脉动还会破坏泵的运行稳定性。
现在的轴向柱塞泵多采用单排式柱塞结构，即柱塞分布于一个圆周面上，但是其流量均匀性较差，运行时有较大的流量脉动，从而导致设备的运行噪音较大，还会泵内零部件的使用寿命和泵的性能；因此其结构有待进一步改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，自吸能力强，能够提高流量均匀性，减小流量脉动的一种双排式柱塞泵缸体结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种双排式柱塞泵缸体结构，包括有缸体主体，缸体主体中心设置有装配孔，装配孔的外周设置有球铰弹簧安装孔，缸体主体上外周均匀设置有5个外缸体孔，5个外缸体孔的中心位于同一圆周上，缸体主体底部设置有5个与对应外缸体孔相连通的外腰形槽，外腰形槽与水平面之间的倾角为15°至20°；缸体主体上内周均匀设置有5个内缸体孔，5个内缸体孔的中心位于同一圆周上，缸体主体底部设置有5个与对应内缸体孔相连通的内腰形槽，内腰形槽与水平面之间的倾角为25°至30°。
优化的技术措施还包括：
上述的内缸体孔与所述外缸体孔错开设置。
上述的缸体主体的外沿在对应内缸体孔位置分别设置有减重槽。
上述的装配孔内制有花键。
本实用新型的一种双排式柱塞泵缸体结构，其缸体主体上设置有外缸体孔和内缸体孔，外缸体孔的中心在一个圆周上，内缸体孔的中心在另一圆周上，从而构成了双排结构，通过双排结构的设计，提高了轴向柱塞泵的流量均匀性，减小了柱塞泵运行时的噪音以及提高了运动部件的运动平稳性；另外，与外缸体孔相连通的外腰形槽的倾角为15°至20°，与内缸体孔相连通的内腰形槽的倾角为25°至30°，通过增大缸体底部腰形槽的倾角，提高了泵的自吸能力。
附图说明
图1是本实用新型缸体的主视图；
图2是本实用新型缸体的后视图；
图3是本实用新型缸体的剖视结构图
图4是本实用新型缸体的应用状态图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图4所示为本实用新型的结构示意图，
其中的附图标记为：缸体主体1、装配孔1a、球铰弹簧安装孔1b、外缸体孔11、外腰形槽12、内缸体孔13、内腰形槽14、减重槽15、花键16、传动轴2、壳体3、后盖31、摇摆4、滑靴5、柱塞6、配油盘7、球铰8、球铰弹簧9。
如图1至图4所示，
一种双排式柱塞泵缸体结构，包括有缸体主体1，缸体主体1中心设置有装配孔1a，装配孔1a的外周设置有球铰弹簧安装孔1b，缸体主体1上外周均匀设置有5个外缸体孔11，5个外缸体孔11的中心位于同一圆周上，缸体主体1底部设置有5个与对应外缸体孔11相连通的外腰形槽12，外腰形槽12与水平面之间的倾角为15°至20°；缸体主体1上内周均匀设置有5个内缸体孔13，5个内缸体孔13的中心位于同一圆周上，缸体主体1底部设置有5个与对应内缸体孔13相连通的内腰形槽14，内腰形槽14与水平面之间的倾角为25°至30°。
实施例中，内缸体孔13与所述外缸体孔11错开设置。
实施例中，缸体主体1的外沿在对应内缸体孔13位置分别设置有减重槽15。
将内缸体孔13与外缸体孔11错开设置，使缸体孔分布更为合理，并利用内缸体孔13与缸体主体1的外沿之间的空间设置减重槽15，能够有效减轻缸体重量，减小缸体的转动惯量。
实施例中，装配孔1a内制有花键16。
如图4所示，传动轴2通过装配孔1a内的花键16与缸体主体1装配在一起，外缸体孔11和内腰形槽14内分别装配有柱塞6，柱塞6的头部与固定于摇摆4上的滑靴5相配合，传动轴2外设置有球铰8，球铰8上的球铰弹簧9装配于缸体主体1的球铰弹簧安装孔1b内，缸体主体1装配于壳体3内，壳体3的后部固定有后盖31，缸体主体1上的外腰形槽12、内腰形槽14与后盖31上的配油盘7相连通。
本缸体结构，通过设置外缸体孔11和内缸体孔13，5个外缸体孔11的中心在一圆周上，5个内缸体孔13的中心在另一圆周上，如此形成双排式结构，采用本缸体结构的轴向柱塞泵相当于2个单排式轴向柱塞泵的叠加，其通过缸体孔位置的巧妙设计，有效地降低轴向柱塞泵的流量脉动率，且与单排10柱塞孔轴向柱塞泵的流量不均匀系数相比，双排式轴向柱塞泵的流量脉动特性大为改善，并且小于单排9柱塞孔的流量不均匀系数。
另外，将外腰形槽12与水平面之间的倾角增大至15°至20°，将内腰形槽14与水平面之间的倾角增大至25°至30°，通过增加缸底腰形槽的倾角，能够提高泵的自吸能力。
本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
Claims (4)
1.一种双排式柱塞泵缸体结构，包括有缸体主体(1)，所述的缸体主体(1)中心设置有装配孔(1a)，所述的装配孔(1a)的外周设置有球铰弹簧安装孔(1b)，其特征是：所述的缸体主体(1)上外周均匀设置有5个外缸体孔(11)， 5个外缸体孔(11)的中心位于同一圆周上，所述的缸体主体(1)底部设置有5个与对应外缸体孔(11)相连通的外腰形槽(12)，所述的外腰形槽(12)与水平面之间的倾角为15°至20°；所述的缸体主体(1)上内周均匀设置有5个内缸体孔(13)，5个内缸体孔(13)的中心位于同一圆周上，所述的缸体主体(1)底部设置有5个与对应内缸体孔(13)相连通的内腰形槽(14)，所述的内腰形槽(14)与水平面之间的倾角为25°至30°。
2.根据权利要求1所述的一种双排式柱塞泵缸体结构，其特征是：所述的内缸体孔(13)与所述外缸体孔(11)错开设置。
3.根据权利要求2所述的一种双排式柱塞泵缸体结构，其特征是：所述的缸体主体(1)的外沿在对应内缸体孔(13)位置分别设置有减重槽(15)。
4.根据权利要求3所述的一种双排式柱塞泵缸体结构，其特征是：所述的装配孔(1a)内制有花键(16)。
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| CN201820098872.XU CN207813912U (zh) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | 一种双排式柱塞泵缸体结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117533791A (zh) * | 2024-01-10 | 2024-02-09 | 中斯峰然建设有限公司 | 一种低能耗道路施工物料输送装置 |
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2018
- 2018-01-22 CN CN201820098872.XU patent/CN207813912U/zh active Active
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| CN117533791B (zh) * | 2024-01-10 | 2024-04-30 | 中斯峰然建设有限公司 | 一种低能耗道路施工物料输送装置 |
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