CN201826932U - 一种三元催化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车尾气控制领域，具体涉及一种三元催化器领域，此三元催化器包括套设在载体上的壳体，衬垫设在载体和壳体之间，壳体的内表面上设有增大壳体表面粗糙度的花纹，采用以上方案能够有效的防止载体的窜动，使载体和壳体结合更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气控制领域，特别涉及三元催化器领域。
背景技术
三元催化器的载体装置在壳体内，一般的催化器壳体表面光滑，和衬垫之间的摩擦力小，在汽车行驶的过程中载体会在壳体内发生窜动，撞击壳体，由于载体为易碎的陶瓷材料，很容易造成载体的损坏，使载体的有效面积减小，导致三元催化器的使用寿命缩短，且剥落的碎片易堵塞消声器。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，有效的防止载体的窜动，使载体和壳体结合更稳定的三元催化器。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种三元催化器，包括套设在载体上的壳体，衬垫设在载体和壳体之间，壳体的内表面上设有增大壳体表面粗糙度的花纹。
由于采用上述结构，催化器壳体的内表面上设有花纹，增大了表面的粗糙度，衬垫和壳体之间的摩擦力增大，有效的控制了衬垫的位置，防止载体的窜动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为壳体的结构示意图。
具体实施方式
如图1，一种三元催化器，包括套设在载体10上的壳体20，衬垫30设在载体10和壳体20之间，壳体20的内表面上设有增大壳体20表面粗糙度的花纹21，壳体20上设置花纹21使其表面的粗糙度增大，衬垫30和壳体20之间的摩擦力增大，有效防止衬垫30与壳体20的发生相对运动，使载体10和壳体20的结合更稳定，避免因载体窜动而发生碰撞的情况。
进一步的，所述的花纹21设在壳体20与衬垫30接触的壳体20表面上，只在接触面上设置花纹就可以有效的控制载体10的窜动，采用这种结构可以减少不必要的加工，省时省力效率更高而且不接触面仍然光滑美观。
再进一步的，所述的花纹21为网状，网状结构有多种实施方式，优选网格状的花纹，网格状的花纹在轴向和周向上都可以产生阻力，使衬垫更稳定，在壳体20剪切成型前，利用表面带有花纹的滚筒对钢板进行滚制，将钢板原本光滑的表面滚制出花纹。
更进一步的，所述的设壳体20与衬垫30相接触的表面上均设有花纹21，相互接触的两个面的表面粗糙度都增大，使其之间的摩擦力更大，更有效的防止产生相对运动，确保载体10和壳体20的牢靠结合。
Claims (5)
1.一种三元催化器，包括套设在载体（10）上的壳体（20），衬垫（30）设在载体（10）和壳体（20）之间，其特征在于：壳体（20）的内表面上设有增大壳体（20）表面粗糙度的花纹（21）。
2.根据权利要求1所述的三元催化器，其特征在于：所述的花纹（21）设在壳体（20）与衬垫（30）接触的壳体（20）表面上。
3.根据权利要求1或2所述的三元催化器，其特征在于：所述的花纹（21）为网状。
4.根据权利要求1或2所述的三元催化器，其特征在于：所述的花纹（21）为网格状。
5.根据权利要求2所述的三元催化器，其特征在于：所述的设壳体（20）与衬垫（30）相接触的表面上均设有花纹（21）。
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Cited By (2)
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