CN201825143U - 利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车 - Google Patents
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Abstract
一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，由主体和牵引部分组成。主体由横梁和横梁两侧的主梁组成，两侧主梁上分别安装有承重销轴，并且两侧主梁内分别装有承重轮；牵引部分由梯形牵引架体和安装在梯形牵引架体短横梁上的牵引装置连接，牵引装置和梯形牵引架体之间通过万向活节连接。该搬运车装卸方便、运行稳定、使用安全、可靠。
Description
技术领域：
本实用新型属于一种机械设备，特别涉及一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车。
背景技术：
目前对于大型设备(如风电机产品)的近距离运输主要使用汽车和天车。使用汽车运输时要受到空间高度的限制并且装卸不方便。而天车由于承载力不够，无法运输特大型的设备。另外，以上两种运输设备在运行时容易产生振动，从而容易造成所运设备的表面损伤。
发明内容：
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，该搬运车装卸方便、运行稳定、使用安全、可靠。
如上构思，本实用新型的技术方案是：一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，由主体和牵引部分组成，其特征在于：主体由横梁和横梁两侧的主梁组成，两侧主梁上分别安装有承重销轴，并且两侧主梁内分别装有承重轮；牵引部分由梯形牵引架体和安装在梯形牵引架体短横梁上的牵引装置连接，牵引装置和梯形牵引架体之间通过万向活节连接。
上述两侧主梁均采用双排180×180×12的方形管。
上述两侧主梁上的承重销轴对称设置。
上述两侧主梁内的承重轮对称设置。
上述两侧主梁之间安装有斜拉内梁和撞块。
上述承重销轴处备有防脱钩装置。
上述梯形架体由前横梁和安装在前横梁两侧的斜拉外梁组成，两侧的斜拉外梁之间安装有内小横梁，在内小横梁和前横梁、横梁之间均设置有顺拉内梁。
上述牵引装置由牵引上板、牵引底板和设置在两者之间的牵引主梁组成，在牵引主梁的顶部与牵引支板焊接。
上述万向活节由牵引轴、活动块、转向底板和转向板组成；转向底板上安装牵引轴，牵引轴上安装活动块，活动块前部安装转向板。
本实用新型具有如下的优点和积极效果：
1、由于牵引装置和梯形牵引架体之间通过万向活节连接，可使牵引装置转向灵活。
2、由于主体主梁采用双排180×180×12的方形管，因此提高了整个设备的承载力。
3、由于在主体主梁上安装有承重销轴，并且在两根主梁内分别装有承重轮，因此可将所运输的设备牢固地架放在搬运车上，保证搬运车在运行过程中更加平稳，无振动，不会损伤所运输设备的表面。
4、由于本搬运车采用杠杆原理，倾斜角度范围较小，因此耗能低、使用安全、可靠。
附图说明：
图1是本实用新型的侧视图。
图2是本实用新型的俯视图。
其中：1-堵块、2-横梁、3-主梁、4-斜拉内梁、5-撞块、6-前横梁、7-牵引座、8-顺拉内梁B、9-内小横梁、10-顺拉内梁、11-斜拉外梁、12-加固板、13-承重轮、14-轴、15-垫套、16-锁母、17-承重销轴、18-承重销轴、19-防脱钩装置、21-牵引轴、22-平垫、23-锁母、24-活动块、25-转向板、26-转向底板、27-小销轴、28-销轴、29-牵引底板、30-牵引上板、31-牵引主梁、32-牵引支板。
具体实施方式：
如图所示：一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，由主体和牵引部分组成。主体由横梁2和横梁两侧的两根主梁3组成，两侧主梁均采用双排180×180×12的方形管。两侧主梁上对称安装有承重销轴17、18，承重销轴前部与主梁之间装有固定板12，并备有防脱钩装置。并且两侧主梁内对称装有承重轮13，承重轮通过轴14安装在主梁3内，与主梁之间装有垫套15，并通过锁母16锁定为了进一步增强搬运车的承载力，在两侧主梁之间安装有斜拉内梁4，而撞块5的作用是使装载到位。
所述牵引部分安装在设置在顺拉内梁8上的牵引座7上，其由梯形牵引架体和安装在梯形牵引架体前横梁6上的牵引装置组成，牵引装置和梯形牵引架体之间通过万向活节连接。所述梯形牵引架体由前横梁6和安装在前横梁两侧的斜拉外梁11组成，两侧的斜拉外梁之间安装有内小横梁9，在内小横梁和短横梁、横梁之间均设置有顺拉内梁10。所述牵引装置由牵引上板30、牵引底板29和设置在两者之间的牵引主梁31组成，在牵引主梁31的顶部焊接有牵引支板32。
所述万向活节由牵引轴21、活动块24、转向底板26和转向板25组成；转向底板上安装牵引轴，牵引轴上安装活动块，活动块前部通过销轴28安装转向板。活动块通过销轴27固定在转向底板上。
本实用新型在使用时，将入位后的车头部分落地，然后将承重销轴17插入所运输的设备内，最后利用叉车提升牵引部件，再插入另一个承重销轴18即可。
Claims (9)
1.一种利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，由主体和牵引部分组成，其特征在于：主体由横梁和横梁两侧的主梁组成，两侧主梁上分别安装有承重销轴，并且两侧主梁内分别装有承重轮；牵引部分由梯形牵引架体和安装在梯形牵引架体短横梁上的牵引装置连接，牵引装置和梯形牵引架体之间通过万向活节连接。
2.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述两侧主梁均采用双排180×180×12的方形管。
3.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述两侧主梁上的承重销轴对称设置。
4.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述两侧主梁内的承重轮对称设置。
5.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述两侧主梁之间安装有斜拉内梁和撞块。
6.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述承重销轴处备有防脱钩装置。
7.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述梯形牵引架体由前横梁和安装在前横梁两侧的斜拉外梁组成，两侧的斜拉外梁之间安装有内小横梁，在内小横梁和前横梁、横梁之间均设置有顺拉内梁。
8.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述牵引装置由牵引上板、牵引底板和设置在两者之间的牵引主梁组成，在牵引主梁的顶部与牵引支板焊接。
9.根据权利要求1所述的利用一般叉车做牵引的大型机械搬运车，其特征在于：上述万向活节由牵引轴、活动块、转向底板和转向板组成；转向底板上安装牵引轴，牵引轴上安装活动块，活动块前部安装转向板。
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2010
- 2010-10-20 CN CN2010205686039U patent/CN201825143U/zh not_active Expired - Fee Related
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