CN201824102U - 油底壳螺塞支座自动焊机 - Google Patents

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张海滨
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Abstract

本实用新型公开了一种油底壳螺塞支座自动焊机，其包括机架，机架上转动连接有由动力装置驱动的主轴，主轴的顶部连接有托块，机架上还装有位于托块上方的压紧装置及焊接装置；压紧装置为安装在机架上的气缸；焊接装置包括二氧化碳保护焊机、安装在机架上的焊枪进给气装置及位于托块上方的焊枪。本实用新型能实现批量焊接，由于主轴转动平稳，因而焊缝均匀美观，并且焊接质量的可靠性和稳定性大大提高，生产效率也大大提高。

Description

油底壳螺塞支座自动焊机 
技术领域
本实用新型涉及一种油底壳螺塞支座自动焊机。 
背景技术
目前油底壳螺座焊接工艺采用人工焊接和储能焊机焊接两种方法。人工焊接时采用半圆焊接方法，工人焊完圆周一半就要搬一次油底壳转180°焊接另一个半周，不仅增加了劳动量降低了生产效率，并且焊接后的圆周上有两个焊接接点，由于焊接的不连贯性，以及焊接接点的处理影响了螺座的焊接质量：焊接接点不连接就会出现渗漏，焊接接点重叠过多，会出现两个焊瘤影响焊接美观性，人工焊接受人为因素影响大，焊接的焊缝也不会重样，在大批量的生产产出情况下，无法保证焊接质量易出现质量问题；使用储能焊机焊接时，由于螺座和油底壳的厚度差距大，因而在焊接完成后无法检测焊接质量，采用现有的锤击方法或目视方法也无法确保焊接牢固性经常出现螺座渗漏甚至脱落的质量问题反馈，影响了油底壳的产出及质量。 
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能保证焊接质量且实现自动焊接的油底壳螺塞支座自动焊机。 
为解决上述问题，所提供的油底壳螺塞支座自动焊机包括机架，其结构特点是机架上转动连接有由动力装置驱动的主轴，主轴的顶部连接有托块，机架上还装有位于托块上方的压紧装置及焊接装置。 
采用上述结构后，将油底壳放置在托块上，将螺塞支座放在油底壳上，启动压紧装置使螺塞支座紧紧贴合在油底壳上，再启动动力装置驱动主轴转动，主轴带动托块一起转动，再启动焊接装置对其进行焊接，焊接结束后松开压紧装置即完成。本实用新型能实现批量焊接，由于主轴转动平稳，因而焊缝均匀美观，并且焊接质量的可靠性和稳定性大大提高，生产效率也大大提高。 
所述压紧装置为安装在机架上的气缸。 
所述焊接装置包括二氧化碳保护焊机、安装在机架上的焊枪进给气装置及位于托块上方的焊枪。 
作为本实用新型的改进，托块通过高度调整机构连接在主轴上，托块的下方设有连接在主轴上的限位盘，通过高度调整机构可调整托块在主轴上的高度，可对不同型号的油底壳进行焊接。 
该高度调整机构的一种具体结构形式为：其包括固装在主轴顶部的支撑筒，托块的下端螺接在支撑筒内。 
所述动力装置包括固装在机架上的电动减速机，电动减速机的动力输出轴上连接有主动齿轮，主轴上连接有与主动齿轮啮合的从动齿轮。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A区放大后的示意图；
图3为本实用新型操作时的流程图。
具体实施方式
如图1中所示的油底壳螺塞支座自动焊机，其包括支架1，支架1上转动连接有由动力装置驱动的主轴2，该动力装置包括固装在机架1上的电动减速机5，该电动减速机为微型直流减速伺服电动机，电动减速机5的动力输出轴上连接有主动齿轮9，主轴2上连接有与主动齿轮9啮合的从动齿轮10。如图2中所示，主轴2的顶部连接有托块3，该托块3通过高度调整机构连接在主轴2上，该高度调整机构包括固装在主轴2顶部的支撑筒13，托块3的下端螺接在支撑筒13内，托块3的下方还设有连接在主轴2上的限位盘6，限位盘6与托块3之间的空间为放置油底壳12的空间，油底壳12可放置托块3上，其底部与限位盘6略有空隙，螺塞支座14位于油底壳12的上方。机架1上还装有位于托块3上方的压紧装置及焊接装置；压紧装置为安装在机架1上的气缸4，压紧装置的作用在于使螺塞支座14紧靠在油底壳12上以防止焊接变形；焊接装置包括二氧化碳保护焊机8、安装在机架1上的焊枪进给气装置及位于托块3上方的焊枪7，焊枪7滑动连接在机架1上且有进给气缸15驱动，上述二氧化碳保护焊机8及焊枪进给气装置的结构和原理均为现有技术，在此不再赘述。对气缸4、电动减速机5以及二氧化碳保护焊机8的电气控制过程皆由安装在机架上的电控柜11进行操控，其操控结构及原理皆为现有技术，在此也不再赘述。 
如图3中所示，在使用本实用新型时其操作流程如下： 先调整好高度调整机构，使托块3顶部与限位盘6之间的空间恰好适用于需要焊接的油底壳12的型号大小，再将油底壳12放置在托块3上并由托块托住，将螺塞支座放置在油底壳上，通过电控柜11进入自动运行状态，气缸4运行压紧螺塞支座，启动电动减速机5操控主轴2旋转，由于电动减速机为微型直流减速伺服电动机，因而可设置旋转时的零点（便于操控焊接一周后结束），再通过进给气缸15操控焊枪7工进，通过操控二氧化碳保护焊机8开始焊接并计时20秒（根据主轴转速通过计算20秒即可焊接一周），焊接结束后，操控电动减速机5使主轴反转回零点，气缸4退回，从而完成一次焊接工作。 

Claims (6)

1.一种油底壳螺塞支座自动焊机，包括机架（1），其特征是机架（1）上转动连接有由动力装置驱动的主轴（2），主轴（2）的顶部连接有托块（3），机架（1）上还装有位于托块（3）上方的压紧装置及焊接装置。
2.根据权利要求1所述的油底壳螺塞支座自动焊机，其特征是：所述压紧装置为安装在机架（1）上的气缸（4）。
3.根据权利要求1所述的油底壳螺塞支座自动焊机，其特征是：所述焊接装置包括二氧化碳保护焊机（8）、安装在机架（1）上的焊枪进给气装置及位于托块（3）上方的焊枪（7）。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的油底壳螺塞支座自动焊机，其特征是：所述托块（3）通过高度调整机构连接在主轴（2）上，托块（3）的下方设有连接在主轴（2）上的限位盘（6）。
5.根据权利要求4所述的油底壳螺塞支座自动焊机，其特征是：所述高度调整机构包括固装在主轴（2）顶部的支撑筒（13），托块（3）的下端螺接在支撑筒（13）内。
6.根据权利要求1所述的油底壳螺塞支座自动焊机，其特征是：所述动力装置包括固装在机架（1）上的电动减速机（5），电动减速机（5）的动力输出轴上连接有主动齿轮（9），主轴（2）上连接有与主动齿轮（9）啮合的从动齿轮（10）。
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