CN201824090U - 一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置，包括平板，其特征在于：在平板的中间设有围板定位装置，围板定位装置的顶端位于平板的中部，挖掘机驱动轮支架的围板设于围板定位装置的顶端内，在围板定位装置顶端上设有围板顶部油缸夹紧装置，在围板定位装置顶端的左右两侧各设有一个围板周边油缸夹紧装置，在围板定位装置的前方设有一个立板定位装置，围板周边油缸夹紧装置及立板定位装置设于平板上。本实用新型将所有的夹紧装置均由原来的手动夹紧改为油缸夹紧，围板的定位由以前的分散压板定位改为整板定位。其优点是：操作方便简捷，减少劳动强度，提高了工作效率，围板定位牢固。

Description

一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置。 
背景技术
在挖掘机制造过程中，驱动轮支架相对其它部件而言可能并不复杂，其主要由立板、底板和围板等几部分组成。但是液压挖掘机发动机的动力是通过行走马达和驱动轮传给履带的。由此可见，驱动轮支架结构虽然相对简单，但其作为驱动轮支架，其作用不言而愈。这就好比一个人要想行走稳健，其腰部的神经元传导就必需畅通无阻，否则这个人就不能正常行走或直接导致半身不遂而无法行走。 
如图1所示，为传统的挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置俯视图，该固定装置主要由平板1、前顶紧装置2、2个侧顶紧装置3、3个围板压板4、3个中心定位压板5和立板定位装置6等几部分组成。该装置在工作时，夹紧装置相对比较烦琐，效率偏低，无法适应大批量生产，且围板定位相对不够稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种效率较高且围板定位更为稳定的挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置。 
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置，包括平板，其特征在于：在平板的中间设有围板定位装置，围板定位装置的顶端位于平板的中部，挖掘机驱动轮支架的围板设于围板定位装置的顶端内，在围板定位装置顶端上设有围板顶部油缸夹紧装置，在围板定位装置顶端的左右两侧各设有一个围板周边油缸夹紧装置，在围板定位装置的前方设有一个立板定位装置，围板周边油缸夹紧装置及立板定位装置设于平板上。
本实用新型将所有的夹紧装置均由原来的手动夹紧改为油缸夹紧，围板的定位由以前的分散压板定位改为整板定位。其优点是：操作方便简捷，减少劳动强度，提高了工作效率，围板定位牢固。
附图说明
图1为传统用驱动轮支架焊接组对用固定装置俯视图； 
图2为本实用新型提供的一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置俯视图。
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。 
如图2所示，为本实用新型提供的一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置，包括平板1，在平板1的中间设有围板定位装置7，围板定位装置7的顶端位于平板1的中部，挖掘机驱动轮支架的围板设于围板定位装置7的顶端内，在围板定位装置7顶端上设有围板顶部油缸夹紧装置8，在围板定位装置7顶端的左右两侧各设有一个围板周边油缸夹紧装置9，在围板定位装置7的前方设有一个立板定位装置10，围板周边油缸夹紧装置9及立板定位装置10设于平板1上。
具体操作过程为：首先将立板斜置于立板定位装置10处，然后在围板定位装置7上放置围板，随后放入底板，最后依次将围板定位装置7、立板定位装置10、围板周边油缸夹紧装置9和顶部油缸夹紧装置8夹紧后点焊牢固。

Claims (1)

1.一种挖掘机驱动轮支架焊接组对用固定装置，包括平板（1），其特征在于：在平板（1）的中间设有围板定位装置（7），围板定位装置（7）的顶端位于平板（1）的中部，挖掘机驱动轮支架的围板设于围板定位装置（7）的顶端内，在围板定位装置（7）顶端上设有围板顶部油缸夹紧装置（8），在围板定位装置（7）顶端的左右两侧各设有一个围板周边油缸夹紧装置（9），在围板定位装置（7）的前方设有一个立板定位装置（10），围板周边油缸夹紧装置（9）及立板定位装置（10）设于平板（1）上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102248348A (zh) * 2011-07-10 2011-11-23 龙工（上海）挖掘机制造有限公司 一种挖掘机主平台的拼焊方法
CN104139266A (zh) * 2013-08-01 2014-11-12 河南卫华重型机械股份有限公司 隔板组对用支撑工装及使用该工装的隔板快速组对装置

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