CN201823311U - 一种玩具直升飞机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玩具直升飞机，包括机体、起落架、下旋转翼、上旋转翼和尾翼，起落架位于机体的底部，下旋转翼和上旋转翼位于机体上，尾翼位于机体后端，特点是所述机体内设置有转向装置。本实用新型具有结构简单、构造新颖，安装方便等优点，通过简单的结构改进实现了飞机的前进、后退、左右侧飞。

Description

一种玩具直升飞机

技术领域

本实用新型涉及一种玩具飞机，具体指的是一种玩具直升飞机。

背景技术

现有的玩具飞机品种多样，有电动玩具飞机，有遥控玩具飞机，还有玩具飞机模型等。而玩具直升飞机则是玩具飞机中较常见的一种。现有的玩具直升飞机主要包括飞机机体、起落架、旋转翼，所述的旋转翼包括上旋转翼和下旋转翼。一般而言，现有的玩具直升飞机的机体内通常设置有驱动机构和转向装置，这种现有的玩具直升飞机，其结构存在缺陷，由于转向装置所采用的碳膜电阻印刷于线路板上，与线路板为一整体无法拆卸，又因印刷碳膜生产工艺局限，使碳阻值性能不稳定，易造成旋转翼转向不平稳。

发明内容

为了克服现有玩具直升飞机存在的上述不足之处，本实用新型目的在于提供一种转向装置装配结构与线路板独立，因碳膜电阻改用独立可调电位器，拆卸更方便，性能更加稳定的玩具直升飞机。

本实用新型目的是通过以下技术方案实现的：一种玩具直升飞机，包括机体、起落架、下旋转翼、上旋转翼和尾翼，起落架位于机体的底部，下旋转翼和上旋转翼位于机体上，尾翼位于机体后端，特点是所述机体内设置有转向装置，所述的转向装置包括：电机、主动齿轮、传动齿轮、丝杆、滑块、拨块、齿条、连杆、拨杆、拨盘、连接柱、连杆、扇形齿轮、电位器，所述电机连接于支架一侧座孔内，电机一端连接主动齿轮，主动齿轮啮合于传动齿轮；所述传动齿轮中部连接的丝杆贯穿连接于支架位于中部的二端轴座内，滑块贯穿连接于丝杆上；所述滑块外侧连接有拨块和齿条；所述拨块上连接着连杆的一端，连杆另一端连接着拨盘外侧的拨杆；所述拨盘上部的连接柱连接着连杆的一端，连杆另一端连接着下旋转翼一侧的铰轴；所述齿条啮合于扇形齿轮，扇形齿轮连接着电位器。

上述方案中所述的转向装置对称设置在机体内的前部。

上述方案中所述的电位器是可调的。

本实用新型所产生的积极效果在于：当飞机在空中飞行时，由于转向装置内的电机驱动齿轮组，带动丝杆转动使滑块上下运动，连接于滑块上的拨块和齿条同时作上下移动，使之改变飞机下旋转翼水平的角度，同时由于可调电位器配合电机的驱动使得飞机转向驱动方位更精准，平稳性能更好。

与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、构造新颖，安装方便等优点，通过简单的结构改进实现了飞机的前进、后退、左右侧飞。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是图1的装配结构示意图；

图3是图1的装配结构示意图；

图4是图3的局部结构放大示意图；

图5是图4的局部爆炸结构示意图；

图6是图1的局部结构示意图；

图7是图1的局部剖视结构示意图。

图中所示：1、机体；2、起落架；3、下旋转翼；4、上旋转翼；5、尾翼；6、电机；61、支架；62、座孔；63、轴座；7、齿轮；8、传动齿轮；9、丝杆；10、滑块；101、拨块；102、齿条；11、连杆；12、拨杆；13、拨盘；14、连接柱；15、连杆；16、扇形齿轮；161、花键轴；17、可调电位器；171、花键孔；18、传动轴；19、轴套191、轴座；192、卡槽；20、拨叉；21、支架；22、线路板；23、支柱。

下面结合上述附图及本实用新型一实施例作进一步说明：

具体实施方式

参照附图1至7所示的一种玩具直升飞机，包括机体1、起落架2、下旋转翼3、上旋转翼4和尾翼5，起落架2位于机体的底部，下旋转翼3和上旋转翼4位于机体上，尾翼5位于机体后端，特点是所述机体1内设置有转向装置，所述的转向装置包括：电机6、主动齿轮7、传动齿轮8、丝杆9、滑块10、拨块101、齿条102、连杆11、拨杆12、拨盘13、连接柱14、连杆15、扇形齿轮16、可调电位器17，所述电机6连接于支架61一侧座孔62内，电机6一端连接主动齿轮7啮合于传动齿轮8；所述传动齿轮8连接的丝杆9贯穿连接于支架61位于中部的二端轴座63内，滑块10贯穿连接于丝杆9上；所述滑块10外侧连接有拨块101和齿条102；所述拨块101上连接着连杆11的一端，连杆11另一端连接着拨盘13外侧的拨杆12；所述拨盘13上部的连接柱14连接着连杆15的一端，连杆15另一端连接着下旋转翼3一侧的铰轴31；所述齿条102啮合于扇形齿轮16，扇形齿轮16连接着可调电位器17。所述转向装置对称设置在机体1内的前部。

参照附图6至7所述的下旋转翼3一端铰轴32连接于轴套19上部外侧对称设置的轴座191内，轴套19中部外侧对称设置的卡块的卡槽192连接于连杆15的中部。所述的轴套19套接于传动轴18外圆上部。

参照附图6所述的拨盘13套接于下旋转翼3的传动轴18外圆中部，拨盘13的外侧固定连接着拨杆12，其上部外侧对称固定连接着连接柱14。所述的二个拨杆12内角等于九十度，其固定连接于拨盘13外侧，拨盘13上连接的二个拨杆12对角一侧设置有拨杆121，拨杆121连接有拨叉20，拨叉20连接于机体支架21上。

参照附图5所述的滑块10外侧连接的拨块101和齿条102成九十度垂直。所述的扇形齿轮16外侧花键轴161连接于可调电位器17花键孔171内，扇形齿轮16一侧外圆162连接于支架61一侧的轴座64内。如图4所述的支架61连接于线路板22上，线路板22通过连接于机体支架21前端的支柱23。

本实用新型使用时，配合遥控器操作。

Claims (10)

1.一种玩具直升飞机，包括机体(1)、起落架(2)、下旋转翼(3)、上旋转翼(4)和尾翼(5)，起落架(2)位于机体的底部，下旋转翼(3)和上旋转翼(4)位于机体上，尾翼(5)位于机体后端，其特征是所述机体(1)内设置有转向装置，所述的转向装置包括：电机(6)、主动齿轮(7)、传动齿轮(8)、丝杆(9)、滑块(10)、拨块(101)、齿条(102)、连杆(11)、拨杆(12)、拨盘(13)、连接柱(14)、连杆(15)、扇形齿轮(16)、电位器(17)，所述电机(6)连接于支架(61)一侧座孔(62)内，电机(6)一端连接主动齿轮(7)，主动齿轮(7)啮合于传动齿轮(8)；所述传动齿轮(8)中部连接的丝杆(9)贯穿连接于支架(61)位于中部的二端轴座(63)内，滑块(10)贯穿连接于丝杆(9)上；所述滑块(10)外侧连接有拨块(101)和齿条(102)；所述拨块(101)上连接着连杆(11)的一端，连杆(11)另一端连接着拨盘(13)外侧的拨杆(12)；所述拨盘(13)上部的连接柱(14)连接着连杆(15)的一端，连杆(15)另一端连接着下旋转翼(3)一侧的铰轴(31)；所述齿条(102)啮合于扇形齿轮(16)，扇形齿轮(16)连接着电位器(17)。

2.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述转向装置对称设置在机体(1)内的前部。

3.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的下旋转翼(3)一端铰轴(32)连接于轴套(19)上部外侧对称设置的轴座(191)内，轴套(19)中部外侧对称设置的卡块的卡槽(192)连接于连杆(15)的中部。

4.根据权利要求3所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的轴套(19)套接于传动轴(18)外圆上部。

5.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的滑块(10)外侧连接的拨块(101)和齿条(102)成九十度垂直。

6.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的拨盘(13)套接于下旋转翼(3)的传动轴(18)外圆中部，拨盘(13)的外侧固定连接着拨杆(12)，其上部外侧对称固定连接着连接柱(14)。

7.根据权利要求1或6所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的二个拨杆(12)夹角等于九十度，其固定连接于拨盘(13)外侧，拨盘(13)上连接的二个拨杆(12)对角一侧设置有拨杆(121)，拨杆(121)连接有拨叉(20)，拨叉(20)连接于机体支架(21)上。

8.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的扇形齿轮(16)外侧花键轴(161)连接于电位器(17)花键孔(171)内，扇形齿轮(16)一侧外圆(162)连接于支架(61)一侧的轴座(64)内。

9.根据权利要求1或8所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的电位器(17)是可调的。

10.根据权利要求1所述的一种玩具直升飞机，其特征是所述的支架(61)连接于线路板(22)上，线路板(22)通过连接于机体支架(21)前端的支柱(23)。

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