CN201080202Y - 可调转向器 - Google Patents
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Abstract
一种能够调节车轮转向与方向盘转向相同或相反的汽车转向器。它是在转向连接轴上套一个调节装置,转向齿轮的上下有转向齿条,上下转向齿条的末端连接在一起。操作调节装置使转向齿轮分别与上或下齿条啮合,完成使车轮转向与方向盘转向相同或相反。使倒车时方向盘转向与目标转向一致,方便操作。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向装置,尤其是能使车轮转向和方向盘转向相反的汽车转向装置。
背景技术
目前,公知的汽车转向器构造是由方向盘、转轴、齿轮、齿条联结而成。当驾驶员转动方向盘时,通过转轴、齿轮、齿条的传动,使车轮向方向盘转动的同一方向转动。但是,当倒车时汽车由前轮转向变为后轮转向,转向车轮的转向必须与目标方向相反。驾驶员需要向目标方向反向转动方向盘,才能达到实际转向目的。由于方向盘的转向与目标转向相反,驾驶员很难把握造成倒车困难。
发明内容
为了克服现有的汽车转向器倒车时目标转向与方向盘转向相反的不足,本实用新型提供一种汽车转向器,该汽车转向器不仅能在汽车前进时使方向盘的转向与车轮转向一致,而且倒车时可以使方向盘的转向与车轮转向相反,从而使方向盘的转向始终与目标转向一致。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:方向盘通过转向轴连接转向齿轮,连接齿轮的转向轴上套一个调节装置。转向齿轮的上下分别有一条转向齿条,其中间间隙大于齿轮的外径,而这两个转向齿条的末端连接在一起,转向齿条横向移动控制车轮转向。当驾驶员拨动套在转向轴上的调节装置时,可使连接到转向轴上的转向齿轮分别与上或下齿条接触从而使齿条的移动方向与转向齿轮的转动方向相同或相反。达到方向盘转向与车轮转向一致或相反的目的。
本实用新型的有益效果是,可以在倒车时使方向盘转向与目标转向也保持一致,方便驾驶员操作,结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的机械原理图。
图2是齿轮、齿条的配合图。
图中1.转向齿条,2.转向齿轮,3.转向连接轴,4.方向盘,5.调节装置,6.支点。
具体实施方式
在图1所示实施例中中,方向盘(4)、转向连接轴(3)、转向齿轮(2)机械连接,调节装置(5)一端套在转向连接轴(3)上。来回扳动调节装置(5)通过支点(6)传动到转向连接轴(3)带动转向齿轮(2)上下移动,转向齿轮(2)分别与转向齿条(1)的上或下齿啮合,使齿条(1)的横向移动与方向盘(5)的转向相同或相反。
Claims (5)
1.一种汽车转向器,有一个调节装置,其特征是:通过操作调节装置可以使转向器转向输出的方向与方向盘转向相同或相反。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征是:调节装置末端套在转向连接轴上。
3.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征是:转向齿轮的外侧上下分别有转向齿条,上下转向齿条的末端连接在一起。
4.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征是:转向齿条的上下齿条间距大于转向齿轮的外径。
5.根据权利要求1所述的汽车转向器,其特征是:调节装置是杠杆结构,中间部位有一个支点。
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2007
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CN103895691B (zh) * | 2013-12-26 | 2016-03-23 | 上海汽车集团股份有限公司 | 商用车智能转向补偿装置 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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