CN201815804U - 一种加劲环组装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种加劲环组装装置,采用限位板、钢管管口和外壁作为定位基准,单组或多组加劲环集中运输、自动供料的方式,采用与钢管相对运动的结构,实现快速定位、自动焊接等功能,实现快速安装,其装置结构紧凑,制造简单,适合轴线水平转动的钢管制造使用。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造领域,涉及了一种加劲环组装装置,其作用是实现加劲环的快速组装。
技术背景
在大型管道和部分管型钢结构制作或安装过程中,需要将多个加劲环拼装为一个完整的加固圈,之后焊接角焊缝,现有的方法在环形板组装时主要采用手工方式安装,劳动强度大、时间长,占用场地面积多。另一方面,由于现有加劲环焊接大都采用单面焊接的方法,焊接速度受到制约,且在焊接过程中存在变形控制问题。以三峡引水钢管为例,压力钢管加劲环每圈由10块或9块弧度板拼焊而成,先在加劲环制作平台上用5块或4块弧度板组成半环,然后在钢管上组装焊接成环。加劲环与钢管组装,用“U”型附件点焊在钢管壁上,用千斤顶把加劲环压向钢管,使间隙在0~3mm范围之内。加劲环的角焊缝用单侧自动焊接,背面角焊缝采用手工仰角焊接或将钢管翻转180°后自动焊接。
由此可见,目前多个加劲环安装方法都存在机械化程度较低、组装和焊接过程复杂的弱点,也有采用叉车、吊车等通用设备作为辅助手段,或用专用卡具辅助,都只是在一定程度上降低了劳动强度、提高了制造速度,而在大规模的大型管道制造工程中,迫切需要一种高效的机械化方式实现加劲环的快速安装和焊接,长期以来此技术问题没有有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种加劲环组装装置,采用限位板、钢管外缘或外壁作为定位基准,单组或多组加劲环集中运输、自动供料的方式,实现快速安装,其装置采用与钢管相对运动的结构,实现快速定位、预紧、自动焊接和数字化集中控制等功能,结构紧凑,制造简单,使用方便。
本实用新型的目的是这样实现的:一种加劲环组装装置,由轨道小车、定位装置、加劲环水平移动机构、径向移动机构、底横梁和装料支架等组成。
所述钢管与加劲环定位的基准为定位板、钢管管口和外壁。
所述的轨道小车,包括手动或电机减速驱动机构、行走轮及支架等,所述的电机减速驱动机构为普通电机减速驱动或伺服电机驱动。
所述的轴向移动机构采用水平移动的方式,每次行程为一个板厚,所述的轴向移动机构采用电动丝杆螺母传动或液压油缸推动。
所述的径向移动机构,包括手动或电机减速驱动装置、支撑杆或拨叉,所述的减速驱动装置采用电动丝杆螺母传动或液压油缸传动。
所述的水平移动机构、径向移动机构和装料支架可以为单个或多个,可采用数字控制方式,用电气控制系统显示和操作,根据结构设计的不同需要可对单组或多组加劲环进行安装和焊接。
与现有的技术相比,本实用新型采用机械安装机构配以自动焊接装置实现大型钢管与加劲环的高效自动生产,省时省力,提高钢管制造自动生产线的总体效能。
附图说明
图1是一组加劲环组焊装置工作状态的结构布置图;
图2是一种加劲环组焊装置结构图;
图3是一种具有油缸径向推进的加劲环组焊装置结构图。
具体实施方式
实施例:在任何地点内进行环形组焊,如图1、2所示,钢管1位置为轴线水平放置,加劲环2用轨道小车3运输到钢管1底部,用钢管1管口限定小车轴线方向移动的位置,使一组加劲环2在限位板4一端的位置正好处于结构设计的安装部位,启动径向移动机构5,将加劲环2沿着限位板4上升,与钢管1贴合,点焊固定加劲环2,使径向移动机构5回到初始位置,之后转动钢管1一段加劲环2弧长,并启动电机减速驱动器7带动丝杆螺母传动,轴向移动机构6使剩余的加劲环2整体移动一个钢板厚度的距离,反复进行加劲坏径向和轴向移动→点焊固定→钢管转动的工作循环,直到一圈加劲环安装完成。最后可以在钢管顶部用埋弧焊或惰性气体保护焊接方式,对加劲环2两侧用两个焊枪的角焊缝同时进行自动焊接。轨道小车3上也可以同时放置两组或两组以上的瓦片,同步进行多组加劲环的安装。如图3所示,轨道小车3上安装径向液压油缸8推进装置,具有双点作用径向顶升加劲环的功能。
以上加劲环制造安装工艺采用了专业的机械组装和自动焊接的方式,可以实现连续快速制造,从而使钢管组焊生产的效率进一步提高,并达到降低人工劳动强度的目的,可以降低钢管制造的综合成本。
Claims (5)
1.一种加劲环组装装置,其特征在于,由轨道小车、定位装置、加劲环水平移动机构、径向移动机构、底横梁和装料支架组成。
2.如权利要求1所述的加劲环组装装置,其特征在于,所述的加劲环定位的基准为定位板、钢管管口和外壁。
3.如权利要求1所述的加劲环组装装置,其特征在于,所述的轨道小车包括手动或电机减速驱动机构、行走轮及支架,所述的电机减速驱动机构为普通电机减速驱动或伺服电机驱动。
4.如权利要求1所述的加劲环组装装置,其特征在于,所述的径向移动机构包括手动或电机减速驱动装置、支撑杆或拨叉,所述的减速驱动装置采用电动丝杆螺母传动或液压油缸传动。
5.如权利要求1所述的加劲环组装装置,其特征在于,所述的水平移动机构或径向移动机构或装料支架为单个或多个。
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2010
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