CN201810824U - 一种组合式电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及组合式电磁阀技术领域，公开了一种控制助力气缸类部件的组合式电磁阀。其采用四个电磁阀的组合集成的结构，实现对气缸的快速或慢速充、放气，还具有使出气口保持一恒定气压值的功能，避免气缸活塞运动的冲击性，使气缸活塞运动更加平稳。本实用新型组合式电磁阀具有结构紧凑、安装方便、能减少安装空间的优点。

Description

一种组合式电磁阀

技术领域

本实用新型涉及用于控制助力气缸类充、放气的部件的技术领域，尤其涉及一种组合式电磁阀。

背景技术

电磁阀是利用电磁作用使其阀芯移动而分别开通或阻断流体，一般使用在需要调节管路压力及流量的场合，如申请号为200720169414.2，名称为《组合式高压电磁阀》的中国实用新型专利，其专门针对汽车燃料供给系统，对气瓶内气体的输出进行控制；又如申请号为200620098524.X，名称为《一种可调压超压截流阀和电磁阀的组合阀》，是针对有上限压力流体控制的一种截流阀和电磁阀的组合。现有控制助力气缸类部件的电磁阀存在安装复杂，所占空间大的问题，且存在出气口气压不稳定，容易产生气缸活塞运动的冲击性等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种组合式电磁阀，用于控制助力气缸类部件，本组合电磁阀的出气口与气缸通气接口相连接，能够实现对气缸的快速或慢速充、放气，可使出气口保持一恒定气压值，避免气缸活塞运动的冲击性。

为了实现上述设计目的，本实用新型采用的方案如下：

一种组合式电磁阀，由第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀组成。

优选的，组合式电磁阀还包括电磁阀座15、进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17、排气膜片21、排气膜片压盖23，所述电磁阀座15与所述进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17分别构成A腔室、B腔室和气体通道b。所述电磁阀座15与所述排气膜片21、排气膜片压盖23分别构成C腔室、D腔室和气体通道d。

优选的，所述电磁阀座15上分别设有进气口14、出气口20、排气口24、通道c、通道e、通道f，所述通道f与所述排气口24相通，所述通道e、C腔与所述出气口20相通，所述通道b、通道g与所述进气口14相通。

优选的，所述第一电磁阀由所述电磁阀座15与第一静铁芯11、第一动铁芯5、第一回位弹簧8、第一线圈9及线圈压盖2构成，在所述第一回位弹簧8的作用下第一动铁芯5处于最上端，所述第一电磁阀的进气门7处于开启状态，所述第一电磁阀的排气门4处于关闭状态。

优选的，所述第二电磁阀由所述电磁阀座15与第二静铁芯1、第二动铁芯10、第二回位弹簧12、第二线圈36及线圈压盖2构成，在所述第二回位弹簧12的作用下，所述第二动铁芯10处于最下端，所述第二电磁阀的进气门13处于关闭状态，所述第二电磁阀的排气门6处于开启状态。

优选的，所述第三电磁阀由所述电磁阀座15与第三静铁芯33、第三动铁芯30、第三回位弹簧29、第三线圈35及线圈压盖34构成，在所述第三回位弹簧29的作用下，所述第三动铁芯30处于最下端，所述第三电磁阀的进气门27处于关闭状态。

优选的，所述第四电磁阀由所述电磁阀座15与第四静铁芯32、第四动铁芯28、第四回位弹簧26、第四线圈31及线圈压盖34构成，在所述第四回位弹簧26的作用下，所述第四动铁芯28处于最下端，所述第四电磁阀的进气门25处于关闭状态。

一种组合式电磁阀的另一种构成方式可以如下：

一种组合式电磁阀，由第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀组成。

优选的，所述电磁阀座15也可与所述排气膜片21、膜片弹簧13、排气膜片压盖23分别构成C腔室、D腔室和气体通道d。

优选的，所述电磁阀座15上分别设有进气口14、出气口20、排气口24、通道c、通道e、通道f；所述通道f与所述排气口24相通；所述通道e、C腔与所述出气口20相通；所述通道b、通道g、通道d及B腔、D腔与所述进气口14相通。

优选的，所述第一电磁阀由所述电磁阀座15与第一静铁芯11、第一动铁芯5、第一回位弹簧8、第一线圈9及线圈压盖2构成，在所述第一回位弹簧8的作用下第一动铁芯5处于最上端，所述第一电磁阀的进气门7处于开启状态，所述第一电磁阀的排气门4处于关闭状态。

优选的，所述第二电磁阀由所述电磁阀座15与第二静铁芯10、第二动铁芯12、第二回位弹簧6、第二线圈36及线圈压盖2构成，在所述第二回位弹簧6的作用下，所述第二动铁芯12处于最上端，所述第二电磁阀的进气门37处于开启状态，所述第二电磁阀的排气门1处于关闭状态。

优选的，所述第一电磁阀的排气门4与所述第二电磁阀的排气门1通过所述a通道相连，经过滤芯3与大气相通。

优选的，所述第三电磁阀由所述电磁阀座15与第三静铁芯33、第三动铁芯30、第三回位弹簧29、第三线圈35及线圈压盖34构成，在所述第三回位弹簧29的作用下，所述第三动铁芯30处于最下端，所述第三电磁阀的进气门27处于关闭状态。

优选的，所述第四电磁阀由所述电磁阀座15与第四静铁芯32、第四动铁芯28、第四回位弹簧26、第四线圈31及线圈压盖34构成，在所述第四回位弹簧26的作用下，所述第四动铁芯28处于最下端，所述第四电磁阀的进气门25处于关闭状态。

本实用新型的有益效果为：本实用新型组合式电磁阀的出气口与气缸通气接口相连接，能够实现对气缸的快速或慢速充、放气；同时具有使出气口保持一恒定气压值的功能，避免气缸活塞运动的冲击性，使气缸活塞运动更加平稳。还具有结构紧凑、安装方便、可减少安装空间的优点。

附图说明

图1为按照本实用新型组合式电磁阀的一优选实施例的结构示意图；

图2为按照本实用新型组合式电磁阀的另一优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的内容进行描述，以下的描述仅是示范性和解释性的，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

实施例一，如图1所示，一种组合式电磁阀由第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀组成。其还包括电磁阀座15、进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17、排气膜片21、排气膜片压盖23，其中，电磁阀座15与进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17分别构成A腔室、B腔室和气体通道b；电磁阀座15与所述排气膜片21、排气膜片压盖23分别构成C腔室、D腔室和气体通道d。

其电磁阀座15上分别设有进气口14、出气口20、排气口24、通道c、通道e、通道f，其中，通道f与排气口24相通，通道e、C腔与所述出气口20相通，通道b、通道g与进气口14相通。

第一电磁阀由所述电磁阀座15与第一静铁芯11、第一动铁芯5、第一回位弹簧8、第一线圈9及线圈压盖2构成，在第一回位弹簧8的作用下，第一动铁芯5处于最上端，此时，第一电磁阀的进气门7处于开启状态，第一电磁阀的排气门4处于关闭状态。

第二电磁阀由所述电磁阀座15与第二静铁芯1、第二动铁芯10、第二回位弹簧12、第二线圈36及线圈压盖2构成，在第二回位弹簧12的作用下，第二动铁芯10处于最下端，此时，第二电磁阀的进气门13处于关闭状态，第二电磁阀的排气门6处于开启状态。

第三电磁阀由所述电磁阀座15与第三静铁芯33、第三动铁芯30、第三回位弹簧29、第三线圈35及线圈压盖34构成，在第三回位弹簧29的作用下，第三动铁芯30处于最下端，此时，第三电磁阀的进气门27处于关闭状态。

第四电磁阀由所述电磁阀座15与第四静铁芯32、第四动铁芯28、第四回位弹簧26、第四线圈31及线圈压盖34构成，在第四回位弹簧26的作用下，第四动铁芯28处于最下端，第四电磁阀的进气门25处于关闭状态。

实施例二，如图2所示，一种组合式电磁阀由第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀组成。其还包括电磁阀座15、进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17、排气膜片21、排气膜片压盖23，其中，电磁阀座15与进气膜片19、膜片弹簧18、进气膜片压盖17分别构成A腔室、B腔室和气体通道b；电磁阀座15与所述排气膜片21、膜片弹簧13、排气膜片压盖23分别构成C腔室、D腔室和气体通道d。

其中，电磁阀座15上分别设有进气口14、出气口20、排气口24、通道c、通道e、通道f；通道f与所述排气口24相通；通道e、C腔与所述出气口20相通；通道b、通道g、通道d及B腔、D腔与进气口14相通。

第一电磁阀由电磁阀座15与第一静铁芯11、第一动铁芯5、第一回位弹簧8、第一线圈9及线圈压盖2构成，在第一回位弹簧8的作用下，第一动铁芯5处于最上端，此时，第一电磁阀的进气门7处于开启状态，第一电磁阀的排气门4处于关闭状态。

第二电磁阀由电磁阀座15与第二静铁芯10、第二动铁芯12、第二回位弹簧6、第二线圈36及线圈压盖2构成，在第二回位弹簧6的作用下，第二动铁芯12处于最上端，此时，第二电磁阀的进气门37处于开启状态，第二电磁阀的排气门1处于关闭状态。

其中，第一电磁阀排气门4与第二电磁阀排气门1、通过a通道相连，经过滤芯3与大气相通。

第三电磁阀由所述电磁阀座15与第三静铁芯33、第三动铁芯30、第三回位弹簧29、第三线圈35及线圈压盖34构成，在第三回位弹簧29的作用下，第三动铁芯30处于最下端，此时，第三电磁阀的进气门27处于关闭状态。

第四电磁阀由所述电磁阀座15与第四静铁芯32、第四动铁芯28、第四回位弹簧26、第四线圈31及线圈压盖34构成，在第四回位弹簧26的作用下，第四动铁芯28处于最下端，第四电磁阀的进气门25处于关闭状态。

工作原理：

一、实施例一所示的组合式电磁阀的工作原理如下：

1)、进气口14通入额定压缩空气时，来自进气口的压缩空气经过第一电磁阀的进气门7、通道b到达B腔，进气膜片19在膜片弹簧18及B腔气压的同时作用下向上移动，关闭进气门16；同时，来自进气口14的压缩空气通过通道g分别到位第二动铁芯10、第三动铁芯30的下部；

2)、从进气口14向出气口20快速大流量充气：

向第二线圈36通入额定电压，第二线圈36产生的电磁力克服第二回位弹簧12的弹簧力，使第二动铁芯10向上移动，关闭第二电磁阀排气门6，打开第二电磁阀进气门13，来自进气口14的压缩空气通过进气门13、通道d到达D腔，排气膜片21在D腔压缩空气的作用下向上移动，关闭排气门22；再向第一线圈9通往额定电压，第一线圈9产生的电磁力在克服第一回位弹簧8的弹簧力后，使第一动铁芯5向下移动，关闭第一电磁阀进气门7，打开第一电磁阀排气门4，B腔的压缩空气经通道b、第一电磁阀排气门4、通道a、虑芯3排向大气，A腔的压缩空气作用在进气膜片19的上面，克服膜片弹簧18的弹簧力使进气膜片19向下移动，打开进气门16，A腔的压缩空气经进气门16、通道c快速、大流量通入出气口20；

3)、从进气口14向出气口20慢速小流量充气；

向第二线圈36通入额定电压，第二线圈36产生的电磁力克服第二回位弹簧12的弹簧力，使第二动铁芯10向上移动，关闭第二电磁阀排气门6，打开第二电磁阀进气门13，来自进气口14的压缩空气通过进气门13、通道d到达D腔，排气膜片21在D腔压缩空气的作用下向上移动，关闭排气门22；再向第三线圈35通入额定电压，第三线圈35产生的电磁力在克服第三回位弹簧29的弹簧力后，使第三动铁芯30向上移动，打开第三电磁阀进气门27，来自进气口14的压缩空气经进气门27、通道e慢速、小流量通入出气口20；

4)、出气口20的压缩空气经排气口24快速大流量排出：

断开第二线圈36的电压，第二线圈36的电磁力消失，第二动铁芯10在第二回位弹簧12的作用下使用第二动铁芯10向下运动，关闭第二电磁阀进气门13，打开排气门6，D腔的压缩空气经通道d、排气门6、通道a、滤芯3排向大气；排气膜片21在C腔压缩空气的作用下向下移动，打开排气门22，出气口20的压缩空气快速、大流量的经排气门22的从排气口24排向大气；

5)、出气口20的压缩空气经排气口24慢速小流量排出：

向第四线圈31通入额定电压，第四线圈31产生的电磁力克服第四回位弹簧26的弹簧力，使第四动铁芯28向上运动，打开第四电磁阀进气门25，出气口20的压缩空气经通道e、进气门25、通道f、排气口24慢速小流量的排向大气。

二、实施例二所示的组合式电磁阀的工作原理如下：

1)、进气口14通入额定压缩空气时，一方面来自进气口的压缩空气经过第一电磁阀的进气门7、通道b到达B腔，进气膜片19在膜片弹簧18及B腔气压的同时作用下向上移动，关闭进气门16；另一方面，来自进气口的压缩空气经过通道g、第二电磁阀的进气门37、通道d到达D腔，排气膜片21在膜片弹簧13及D腔气压的同时作用下向上移动，关闭排气门22；同时，来自进气口14的压缩空气通过通道g到达第三动铁芯30的下部；

2)、从进气口14向出气口20快速大流量充气：

向第一线圈9通往额定电压，第一线圈9产生的电磁力在克服第一回位弹簧8的弹簧力后，使第一动铁芯5向下移动，关闭第一电磁阀进气门7，打开第一电磁阀排气门4，B腔的压缩空气经通道b、第一电磁阀排气门4、通道a、虑芯3排向大气，A腔的压缩空气作用在进气膜片19的上面，克服膜片弹簧18的弹簧力使进气膜片19向下移动，打开进气门16，A腔的压缩空气经进气门16、通道c快速、大流量通入出气口20；

3)、从进气口14向出气口20慢速小流量充气；

向第三线圈35通入额定电压，第三线圈35产生的电磁力在克服第三回位弹簧29的弹簧力后，使第三动铁芯30向上移动，打开第三电磁阀进气门27，来自进气口14的压缩空气经进气门27、通道e慢速、小流量通入出气口20；

4)、出气口20的压缩空气经排气口24快速大流量排出：

向第二线圈36的通入额定电压，第二线圈36的产生的电磁力在克服第二回位弹簧6的弹簧力后，使第二动铁芯12向下移动，关闭第二电磁阀进气门37，打开第二电磁阀排气门1，D腔的压缩空气经通道d、第二电磁阀排气门1、通道a、虑芯3排向大气，C腔的压缩空气作用在排气膜片21的上面，克服膜片弹簧13的弹簧力使排气膜片21向下移动，打开排气门22，出气口20的压缩空气快速、大流量的经排气门22的从排气口24排向大气；

5)、出气口20的压缩空气经排气口24慢速小流量排出：

向第四线圈31通入额定电压，第四线圈31产生的电磁力克服第四回位弹簧26的弹簧力，使第四动铁芯28向上运动，打开第四电磁阀进气门25，出气口20的压缩空气经通道e、进气门25、通道f、排气口24慢速小流量的排向大气。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (11)

1.一种组合式电磁阀，其特征在于，其由第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀组成。

2.如权利要求1所述的组合式电磁阀，其特征在于，还包括电磁阀座(15)、进气膜片(19)、膜片弹簧(18)、进气膜片压盖(17)、排气膜片(21)、排气膜片压盖(23)，所述电磁阀座(15)与所述进气膜片(19)、膜片弹簧(18)、进气膜片压盖(17)分别构成A腔室、B腔室和气体通道b；所述电磁阀座(15)与所述排气膜片(21)、排气膜片压盖(23)分别构成C腔室、D腔室和气体通道d。

3.如权利要求2所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述电磁阀座(15)上分别设有进气口(14)、出气口(20)、排气口(24)、通道c、通道e、通道f，所述通道f与所述排气口(24)相通；所述通道e、C腔与所述出气口(20)相通；所述通道b、通道g与所述进气口(14)相通。

4.如权利要求1所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第一电磁阀由所述电磁阀座(15)与第一静铁芯(11)、第一动铁芯(5)、第一回位弹簧(8)、第一线圈(9)及线圈压盖(2)构成，在所述第一回位弹簧(8)的作用下第一动铁芯(5)处于最上端，所述第一电磁阀的进气门(7)处于开启状态，所述第一电磁阀的排气门(4)处于关闭状态。

5.如权利要求3所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第二电磁阀由所述电磁阀座(15)与第二静铁芯(1)、第二动铁芯(10)、第二回位弹簧(12)、第二线圈(36)及线圈压盖(2)构成，在所述第二回位弹簧(12)的作用下，所述第二动铁芯(10)处于最下端，所述第二电磁阀的进气门(13)处于关闭状态，所述第二电磁阀的排气门(6)处于开启状态。

6.如权利要求1所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第三电 磁阀由所述电磁阀座(15)与第三静铁芯(33)、第三动铁芯(30)、第三回位弹簧(29)、第三线圈(35)及线圈压盖(34)构成，在所述第三回位弹簧(29)的作用下，所述第三动铁芯(30)处于最下端，所述第三电磁阀的进气门(27)处于关闭状态。

7.如权利要求1所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第四电磁阀由所述电磁阀座(15)与第四静铁芯(32)、第四动铁芯(28)、第四回位弹簧(26)、第四线圈(31)及线圈压盖(34)构成，在所述第四回位弹簧(26)的作用下，所述第四动铁芯(28)处于最下端，所述第四电磁阀的进气门(25)处于关闭状态。

8.如权利要求1所述的组合式电磁阀，其特征在于，还包括电磁阀座(15)、进气膜片(19)、膜片弹簧(18)、进气膜片压盖(17)、排气膜片(21)、排气膜片压盖(23)，所述电磁阀座(15)与所述进气膜片(19)、膜片弹簧(18)、进气膜片压盖(17)分别构成A腔室、B腔室和气体通道b，所述电磁阀座(15)与排气膜片(21)、膜片弹簧(13)、排气膜片压盖(23)分别构成C腔室、D腔室、气体通道d。

9.如权利要求8所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述电磁阀座(15)上分别设有进气口(14)、出气口(20)、排气口(24)、通道c、通道e、通道f；所述通道f与所述排气口(24)相通；所述通道e、C腔与所述出气口(20)相通；所述通道b、通道g、通道d及B腔、D腔与所述进气口(14)相通。

10.如权利要求9所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第二电磁阀由所述电磁阀座(15)与第二静铁芯(10)、第二动铁芯(12)、第二回位弹簧(6)、第二线圈(36)及线圈压盖(2)构成，在所述第二回位弹簧(6)的作用下，所述第二动铁芯(12)处于最上端，所述第二电磁阀的进气门(37)处于开启状态，所述第二电磁阀的排气门(1)处于关闭状态。 

11.如权利要求9所述的组合式电磁阀，其特征在于，所述第一电磁阀的排气门(4)与所述第二电磁阀的排气门(1)通过所述a通道相连，经过滤芯(3)与大气相通。 

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