CN201803669U - 数字式钢轨断面测量仪 - Google Patents

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数字式钢轨断面测量仪，包括垂磨尺、侧磨尺、定位块所组成。在主座的左端水平设置有侧磨尺，主座的水平尺上垂直设置有垂磨尺，主座的右下方设置有定位块；所述的垂磨尺、侧磨尺上分别设置有数显器。本实用新型使用了测量指针法对钢轨顶面两边R处最大磨耗值进行精确的测量。一台检测仪可用于测量43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m不同钢轨的断面磨耗，实现了检测时的实用性互换，它对工务线路城市地铁轨道的安全检测和防止机车车辆脱轨事故，实行规范化数据管理，提供了更可靠的安全保障。

Description

数字式钢轨断面测量仪
技术领域：本实用新型涉及到数字式钢轨断面测量仪，是用于测量钢轨轨顶断面磨耗任意位置点数值的专用测量仪。
背景技术：目前检测钢轨断面磨耗用游标卡尺，不能同时测量钢轨垂直面、侧面点的磨耗、测量数据不准确、不能及时掌握钢轨断面损伤程度。影响了工务线路的安全检测，存在着工务线路城市地铁轨道不能安全检测、机车车辆脱轨的隐患。
发明内容：本实用新型的目的就是要提供一种数字式钢轨断面测量仪，它能克服目前检测钢轨断面磨耗不准确所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，数字式钢轨断面测量仪，包括垂磨尺、侧磨尺、定位块所组成，其特征在于：主座的左端水平设置有侧磨尺，主座的水平尺上垂直设置有垂磨尺，主座的右下方设置有定位块；所述的垂磨尺、侧磨尺上分别设置有数显器。本实用新型使用了测量指针法对钢轨顶面两边R处最大磨耗值进行精确的测量。一台检测仪可用于测量43Kg/m、50Kg/m、60Kg/m、75Kg/m不同钢轨的断面磨耗，实现了检测时的实用性互换，它对工务线路城市地铁轨道的安全检测和防止机车车辆脱轨事故，实行规范化数据管理，提供了更可靠的安全保障。
主要技术参数：
1.检测位置：根据铁道部工务维护规定第3.4.2条，垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处测量，也可在钢轨轨顶断面上任意位置点测量，侧面磨耗在钢轨踏面下16mm处测量。
2.检测范围：断面垂直磨耗：0-15mm；断面侧面磨耗：0-25mm.
3.显示：液晶显示读数，尺条刻度显示读数。
4.检测精度：±0.1mm。
5.读数分辩率：0.01mm。
6.工作温度：0-+40℃。
7.相对温度：Φ≤80％。
8.储存温度：-20℃-+70℃.
9.检测测量为机械式尺条刻度读数和榕栅传感液晶数字显示读数测量。
附图说明：
图1是本实用新型实测时的结构示意图；
1.垂磨尺，2.侧磨尺，3.模块，4.定位块，5.主座，6.测量针。
具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明；
数字式钢轨断面测量仪，包括垂磨尺1、侧磨尺2、定位块4所组成，其特征在于：主座5的左端水平设置有侧磨尺2，主座5的水平尺上垂直设置有垂磨尺1，主座5的右下方设置有定位块4；所述的垂磨尺1、侧磨尺2上分别设置有数显器。具体实施时，首先分别拉出垂磨尺、侧磨尺，避免在仪器下道时损伤测头，再将定位块曲面与非工作侧面、轭面密贴无缝隙，水平移动垂直磨耗测尺，按水平游尺刻度读出钢轨轨顶断面任意位置点的水平测量值，水平测量值即为垂直磨耗测量点。首先从水平刻度尺上的零点为测量点开始测量，推进垂磨尺、侧磨尺，按数显数字分别读出断面上任意位置点的垂直磨耗和侧面磨耗值。正值为磨耗值，负值为高于标准断面轮廓值。更换电池，取下电池盒盖按原电池位置调换新电池正极朝上。防止正负极短路。在更换43Kg/m，50Kg/m，60Kg/m，75Kg/m钢轨定位块时只要将定位块推到极限位置再将锁紧螺丝拧紧即可。

Claims (1)

1.数字式钢轨断面测量仪，包括垂磨尺(1)、侧磨尺(2)、定位块(4)所组成，其特征在于：主座(5)的左端水平设置有侧磨尺(2)，主座(5)的水平尺上垂直设置有垂磨尺(1)，主座(5)的右下方设置有定位块(4)；所述的垂磨尺(1)、侧磨尺(2)上分别设置有数显器。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102980495A (zh) * 2012-11-16 2013-03-20 安阳鑫盛机床股份有限公司 一种机床导轨两侧面平行度误差的检测工具
CN104390554A (zh) * 2014-12-12 2015-03-04 苏州路云机电设备有限公司 一种钢轨磨耗仪
CN111851179A (zh) * 2020-07-10 2020-10-30 中铁物总运维科技有限公司 一种便携式钢轨廓形测量装置

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