CN219433952U - 一种多功能道岔尖轨降低值测量仪 - Google Patents
一种多功能道岔尖轨降低值测量仪 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,包括主尺,所述主尺上侧设有参考线,其下侧设有定位线,所述主尺一端设有护轨间隔测量模块,所述主尺另一端设有翼轨间隔测量模块,所述护轨间隔测量模块和所述翼轨间隔测量模块中间设有垂直测量模块,所述垂直测量模块与所述主尺滑动连接。本实用新型采用上述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,可以对心轨、翼轨磨损耗数值进行快速测量,并兼顾了翼轨位移和护轨位移的快速测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路测量仪器技术领域,尤其是涉及一种多功能道岔尖轨降低值测量仪。
背景技术
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一。道岔主要由一组转撤器、一个岔心、两根护轨及一排岔枕构成。其中转撤器包括两根基本轨、两根尖轨、各种连接件及道岔转换设备组成。
道岔在铁路线路上起着重要作用,通过道岔,可以充分发挥线路的通过能力。尖轨是道岔中非常重要的功能部件,也是需要重点养护的设备。在列车的长期行驶过程中,尖轨和道岔基本轨共同承担车辆的垂直载荷,尖轨受到挤压、摩擦、冲击,会出现侧磨、顶端掉块等现象,进一步削弱尖轨端面尺寸,并造成降低值变化引起轮轨关系不良。因此,需要准确掌握尖轨的侧向磨损与降低值情况,及时对设备进行维修。但是,目前的测量仪器的检测速度慢,并且,对于特殊型号的道岔无法测量,会出现数据偏差和测量位置不准确且无法辨识的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,可以对心轨、翼轨磨损耗数值进行快速测量,并兼顾了翼轨位移和护轨位移的快速测量。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,包括主尺,所述主尺上侧设有参考线,其下侧设有定位线,所述主尺一端设有护轨间隔测量模块,所述主尺另一端设有翼轨间隔测量模块,所述护轨间隔测量模块和所述翼轨间隔测量模块中间设有垂直测量模块,所述垂直测量模块与所述主尺滑动连接。
优选的,所述护轨间隔测量模块包括第一测量游尺,所述第一测量游尺下侧设有固定尺框,所述固定尺框一侧设有旋转定位片,所述固定尺框一端设有旋转定位片,所述固定尺框的另一端内侧中部具有第一定位点。
优选的,所述第一测量游尺与所述主尺滑动连接,所述第一测量游尺一侧设有第一锁紧旋钮。
优选的,所述翼轨间隔测量模块与所述主尺滑动连接,并包括第二测量游尺,所述第二测量游尺一侧设有第二锁紧旋钮,所述第二测量游尺下侧设有定位尺框,所述定位尺框在靠近所述垂直测量模块的一侧具有第二定位点。
优选的,所述垂直测量模块包括数显读数装置和测量标尺,所述测量标尺与所述数显读数装置滑动连接。
优选的,所述第一测量游尺、第二测量游尺上均设有刻度标识。
优选的,所述主尺长度大于所述第一测量游尺和所述第二测量游尺。
优选的,所述测量标尺下侧呈三角形,其下侧尖端具有第三定位点。
因此,本实用新型采用上述一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其技术效果如下:
(1)结构合理,使用方便,操作简单,测量效率高,可以对不同型号的铁轨进行测量。
(2)可以对心轨、翼轨磨损耗数值进行快速测量。
(3)兼顾了翼轨位移和护轨位移的快速测量。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能道岔尖轨降低值测量仪的正视剖视图;
图2是本实用新型一种多功能道岔尖轨降低值测量仪的护轨间隔测量模块放大图;
图3是本实用新型一种多功能道岔尖轨降低值测量仪的翼轨间隔测量模块放大图。
附图标记
1、主尺;2、参考线;3、定位线;4、护轨间隔测量模块;41、第一测量游尺;42、固定尺框;43、旋转定位片;44、第一定位点;45、第一锁紧旋钮;5、翼轨间隔测量模块;51、第二测量游尺;52、第二锁紧旋钮;53、定位尺框;54、第二定位点;6、垂直测量模块;61、数显读数装置;62、测量标尺;63、第三定位点。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
除非另外定义,本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
实施例一
如图所示,一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,包括主尺1,主尺1上侧设有参考线2,下侧设有定位线3,其刻度为20mm、30mm、40mm、50mm,用于辙叉心轨中心处测量和横向截面测量(降低值和磨耗值)。
主尺1一端设有护轨间隔测量模块4,护轨间隔测量模块4包括第一测量游尺41,第一测量游尺41下侧设有固定尺框42。固定尺框42一端设有旋转定位片43,旋转定位片43用于翼轨边缘限位。固定尺框42的另一端内侧中部具有第一定位点44,使用时需将第一定位点44与翼轨贴合。
第一测量游尺41与主尺1滑动连接,第一测量游尺41一侧设有第一锁紧旋钮45,第一锁紧旋钮45用于第一测量游尺41的固定和移动。
主尺1另一端设有翼轨间隔测量模块5,翼轨间隔测量模块5与主尺1滑动连接,并包括第二测量游尺51。第二测量游尺51一侧设有第二锁紧旋钮52,第二锁紧旋钮52用于第二测量游尺51的固定和移动。
第二测量游尺51下侧设有定位尺框53,定位尺框53在靠近垂直测量模块6的一侧具有第二定位点54,使用时需将第二定位点54与翼轨贴合。
护轨间隔测量模块4和翼轨间隔测量模块5中间设有垂直测量模块6,垂直测量模块6与主尺1滑动连接。
第一测量游尺41、第二测量游尺51上均设有刻度标识。
垂直测量模块6包括数显读数装置61和测量标尺62,测量标尺62与数显读数装置61滑动连接。数显读数装置61用于显示垂直磨耗值。测量标尺62下侧呈三角形,其下侧尖端具有第三定位点63。垂直测量模块6共计有三种读数方式,分别是数显读数、机械式刻度读数、指示表读数。
主尺1长度大于所述第一测量游尺41和第二测量游尺52。
使用方法如下:
一、心轨及翼轨的垂直磨耗测量:
(1)调节主尺1一侧的旋转定位片43,使其垂直作为翼轨边缘限位;
(2)调节定位尺框53与对应翼轨外边缘对齐,并放在其顶面;
(3)调节定位尺框53对应主尺1上的刻度20mm、30mm、40mm、50mm刻度线处可快速定位心轨测量截面的20mm、30mm、40mm、50mm宽度中心位置并动测量标尺62测量其数据。
二、护轨间隔位移数据快速测量
(1)调节翼轨间隔测量模块5和垂直测量模块6远离护轨间隔测量模块4;
(2)将主尺1平行放置于钢轨上;
(3)将固定尺框42的第一定位点44与钢轨贴合,然后推动第一测量游尺41与护轨边缘测点贴合。第一测量游尺41所显示数据即为实际护轨间隔。
三、翼轨间隔位置数据快速测量
(1)调节垂直测量模块6远离翼轨间隔测量模块5;
(2)将主尺1垂直放置于两侧翼轨上,并与两侧翼轨垂直;
(3)滑动定位尺框53,使第二定位点54与翼轨贴合,然后推动第二测量游尺51与心轨边缘测点贴合。第二测量游尺51所显示数据即为实际翼轨间隔。
需要注意的是,在测量时,应平稳推动、拉动标尺与其被测对应点贴合,无需用力过大(4-6N最佳),读数时,目光应正视刻度线,避免视差。此外,本测量仪和配备了对应的辙叉心轨断面限位卡轨。
因此,本实用新型采用上述一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,结构合理,使用方便,操作简单,测量效率高,可以对不同型号的铁轨进行测量;可以对心轨、翼轨磨损耗数值进行快速测量;兼顾了翼轨位移和护轨位移的快速测量。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,包括主尺,其特征在于:所述主尺上侧设有参考线,其下侧设有定位线,所述主尺一端设有护轨间隔测量模块,所述主尺另一端设有翼轨间隔测量模块,所述护轨间隔测量模块和所述翼轨间隔测量模块中间设有垂直测量模块,所述垂直测量模块与所述主尺滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述护轨间隔测量模块包括第一测量游尺,所述第一测量游尺下侧设有固定尺框,所述固定尺框一端设有旋转定位片,所述固定尺框的另一端内侧中部具有第一定位点。
3.根据权利要求2所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述第一测量游尺与所述主尺滑动连接,所述第一测量游尺一侧设有第一锁紧旋钮。
4.根据权利要求1所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述翼轨间隔测量模块与所述主尺滑动连接,并包括第二测量游尺,所述第二测量游尺一侧设有第二锁紧旋钮,所述第二测量游尺下侧设有定位尺框,所述定位尺框在靠近所述垂直测量模块的一侧具有第二定位点。
5.根据权利要求1所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述垂直测量模块包括数显读数装置和测量标尺,所述测量标尺与所述数显读数装置滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述第一测量游尺、第二测量游尺上均设有刻度标识。
7.根据权利要求6所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述主尺长度大于所述第一测量游尺和所述第二测量游尺。
8.根据权利要求5所述的一种多功能道岔尖轨降低值测量仪,其特征在于:所述测量标尺下侧呈三角形,其下侧尖端具有第三定位点。
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CN202320082144.0U CN219433952U (zh) | 2023-01-12 | 2023-01-12 | 一种多功能道岔尖轨降低值测量仪 |
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Publications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117232435A (zh) * | 2023-11-14 | 2023-12-15 | 北京科技大学 | 一种道岔尖轨磨耗值和降低值的测量装置及方法 |
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2023
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Cited By (2)
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CN117232435A (zh) * | 2023-11-14 | 2023-12-15 | 北京科技大学 | 一种道岔尖轨磨耗值和降低值的测量装置及方法 |
CN117232435B (zh) * | 2023-11-14 | 2024-01-30 | 北京科技大学 | 一种道岔尖轨磨耗值和降低值的测量装置及方法 |
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