CN201802497U - 一种新型的电子油门踏板传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的电子油门踏板传感器，即应用于汽车上控制汽车油门的一种装置。它由传感器外壳，传感器盖两大大部件共同构成。传感器外壳内部有芯片容置腔，使芯片在内部无法水平方向上移动，保证芯片安装安全快捷不会破坏；另一侧有磁铁套容置腔使磁铁套可绕芯片容置腔旋转，使芯片获取磁感线信号，保证磁铁套被保护不外露；传感器盖将传感器密封起来。踏板的传感器设计充分考虑了人机工程，外型美观流畅，立体感强安装更加快捷，表面上流畅的凸凹线条具有很好的防滑作用。

Description

一种新型的电子油门踏板传感器

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，尤其涉及一种电子油门踏板传感器。

背景技术

近年来，电子元器件的应用在人们的生活中日益增加，这种趋势也呈现出直线上升状态。为了满足人们的不同需求，其中包括传统的机械行业产品也开始使用电子元器件对产品进行提升和改进。同样，也被应用于汽车制造产业中，早期那种拉线式的油门踏板已渐渐被淘汰，取而代之的是功能更强，使用更方便的新型电子油门踏板。新型电子油门踏板采用非接触式角位移传感器。电子油门踏板角位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化时，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统的数据信息进行运算，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电子油门电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行相关动作。这种非接触式传感器寿命长而且可靠性高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有技术中存在的缺陷而提供一种高线性精度，使用时间长的一种新型的电子油门踏板传感器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型的电子油门踏板传感器，其特征在于，该传感器包括外壳，磁铁套容置腔，芯片容置腔，线束防水孔，2片磁铁，2片芯片。及密封盖，所述的外壳固定在汽车的电子油门踏板的底座上，传感器上方有用于防水的椭圆形的线束防水孔，所述磁铁套容置腔是延轴向没有完全贯通的一个可容纳磁铁套旋转的圆形凹槽。磁铁套容置腔中与芯片容置腔相连，所述的磁铁容置腔内有2片产生均匀磁场的磁铁，所述的芯片容置腔有2片感应磁场信号的芯片。

进一步，芯片容置腔内，有2个安装芯片时固定的凹槽。

进一步，密封盖上有10个用于将密封盖固定在传感器壳上的铆焊点。及密封盖上方的文字标识。

进一步，外壳上部有便于安装的三个腰孔，和一个圆形孔。

进一步，线束防水孔贯穿到传感器壳内部，孔内部有使防水更便捷，更高效的阶梯型凸台。

本实用新型有益效果是，采用磁铁套外置的方式安装，使磁场更加稳定，安装便捷，使容置腔内的磁铁套运动更加顺畅，芯片容置腔与外壳表面的拔模角度为5。，在芯片固定时不易损坏芯片。采用人体工程学原理使密封更加牢固防水性能达到国家IP66的要求，操作也更加便捷。性能感加稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1是一种新型电子油门踏板传感器上腔体。

图2是一种新型电子油门踏板传感器下腔体。

图3是一种新型电子油门踏板传感器的立体图。

图中100-传感器外壳，110-腰孔，120-圆形孔，200-传感器密封盖，210-铆焊点，220-文字标识，300-线束防水孔，400-磁铁容置腔，500-磁铁，510-圆形磁铁凹槽，600-阶梯凸台，700-芯片容置腔，800-芯片凹槽，900-芯片。

具体实施方式

参加图1，图2，图3一种新型电子油门踏板传感器，包括传感器外壳100，磁铁套容置腔400，芯片容置腔700，线束防水孔300，2片磁铁500，2片芯片900。及密封盖200。

所述磁铁套容置腔400是延轴向没有完全贯通的一个可容纳磁铁500套旋转的圆形凹槽510。磁铁套容置腔400中与芯片容置腔700相连；两片磁铁500在磁铁套的两侧在容置腔中产生一个理论的匀强磁场，将芯片900在磁场内部，使芯片900感应切割磁感应线的信号。

所述的芯片容置腔700是将两片芯片900固定在芯片容置腔700内，使芯片900无法在水平方向上移动；芯片容置腔700的一侧为圆柱形凸槽与磁铁套容置腔400相连，使芯片900可在磁场内安全的采集信号，外部的杂质无法影响芯片900；芯片容置腔700边缘有大约5度的斜坡，使在插入芯片900过程中保证无法损坏芯片900，芯片容置腔700内部为2个安装芯片900的凹槽800，固定芯片900无法垂直方向上移动。

所述的线束防水孔300为一个椭圆形凹槽，贯穿到传感器壳内部。孔内部有阶梯型凸台600，使在塞入防水胶堵是更加便捷，防水的作用更加高效。

所述的密封盖200是覆盖在传感器外壳100上面。传密封盖200上边缘处有10个铆焊点210，使密封盖完全覆盖在外壳100上，密封盖中间处还有文字标识220，不但起到密封的作用。而且使用起来方便高效。

所述的传感器外壳100，四个边角上面分别有三个腰孔110，和一个圆形孔120，更加方便传感器的安装，使安装高效轻松。

一种新型电子油门踏板传感器是利用切割磁感应线产生电流的原理来给踏板一个输出电压的信号从而改变节气门开度。在芯片容置腔700外部有2片一样的磁铁500，2片磁铁500之间产生一个理论上的匀强磁场，踏板传感器芯片900在芯片容置腔700中切割这个磁场，从而在芯片900内部产生电流，通过一系列操作给汽车ECU一个电压信号，控制油门给及度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种新型的电子油门踏板传感器，其特征在于，该传感器包括外壳，磁铁套容置腔，芯片容置腔，线束防水孔，2片磁铁，2片芯片，及密封盖，所述的外壳固定在汽车的电子油门踏板的底座上，传感器上方有用于防水的椭圆形的线束防水孔，所述磁铁套容置腔是延轴向没有完全贯通的一个可容纳磁铁套旋转的圆形凹槽，磁铁套容置腔中与芯片容置腔相连，所述的磁铁容置腔内有2片产生均匀磁场的磁铁，所述的芯片容置腔有2片感应磁场信号的芯片。

2.如权利要求1所述的一种新型电子油门踏板传感器，其特征在于，芯片容置腔内有2个安装芯片时固定的凹槽。

3.如权利要求1所述的一种新型电子油门踏板传感器，其特征在于，密封盖上有10个用于将密封盖固定在传感器壳上的铆焊点，及密封盖上方的文字标识。

4.如权利要求1所述的一种新型电子油门踏板传感器，其特征在于，外壳上部有便于安装的三个腰孔，和一个圆形孔。

5.如权利要求1所述的一种新型电子油门踏板传感器，其特征在于，线束防水孔贯穿到传感器壳内部，孔内部有使防水更便捷，更高效的阶梯型凸台。

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