CN201800450U - 三层夹紧式轮毂 - Google Patents
三层夹紧式轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201800450U CN201800450U CN2010205292802U CN201020529280U CN201800450U CN 201800450 U CN201800450 U CN 201800450U CN 2010205292802 U CN2010205292802 U CN 2010205292802U CN 201020529280 U CN201020529280 U CN 201020529280U CN 201800450 U CN201800450 U CN 201800450U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- wheel hub
- brake disk
- brake disc
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种三层夹紧式轮毂，其包括轮毂、与轮毂相配合的制动盘，所述制动盘沿径向由中心呈放射形设置散热通风道，轮毂内设置轴承孔，所述制动盘外还设置一固定装置，通过螺栓由外向内依次连接固定装置、制动盘及轮毂。在制动盘外增设的轮毂端盖，将制动盘夹设于中间，使制动盘在制动受力时，靠近轮毂端盖与轮毂两侧的接合面受力均匀，平稳，从而客观上提高了制动盘的刚度，增强了整车在行驶过程中的稳定性及安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的说是一种应用于轿车等车桥上提供旋转支撑连接与制动的一种三层夹紧式轮毂。
背景技术
目前，汽车的普及不但带动了经济的蓬勃发展，而且作为人们方便的交通工具已经越来越多的进入千家万户，所以汽车的安全问题不容忽视。轮毂及制动盘作为汽车的支撑及制动系统主要部件，其安全性能要求必须可靠。传统的轮毂、制动盘组合结构，一般将二者用螺钉连接在一起，由于长期的作用力及正常的使用磨损，以及轮毂使用锻件、制动盘为铸铁件的两种不同材料的装配配合，其预应力常常造成制动盘损坏，从而出现车辆行驶过程中制动抖动现象。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，提高制动盘刚度，增强制动盘两侧接合面受力稳定性的一种三层夹紧式轮毂。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种三层夹紧式轮毂，其包括轮毂、与轮毂相配合的制动盘，所述制动盘沿径向由中心呈放射形设置散热通风道，轮毂内设置轴承孔，所述制动盘外还设置一固定装置，通过螺栓由外向内依次连接固定装置、制动盘及轮毂。
上述的三层夹紧式轮毂，所述固定装置为轮毂端盖。
本实用新型三层夹紧式轮毂的优点是：在制动盘外增设的轮毂端盖，将制动盘夹设于中间，使制动盘在制动受力时，靠近轮毂端盖与轮毂两侧的接合面受力均匀，平稳，从而客观上提高了制动盘的刚度，增强了整车在行驶过程中的稳定性及安全性。
附图说明
图1为本实用新型三层夹紧式轮毂的正视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；
如图1所示，为本实用新型三层夹紧式轮毂的结构示意图，其中包括轮毂1、与轮毂1相配合的制动盘2，轮毂1套接于制动盘2内，所述制动盘2沿径向由中心呈放射形设置散 热通风道3，当然，制动盘也可制成一定壁厚的实心盘，凡是在符合生产使用要求范围内，均可。轮毂1内设置轴承孔4，在轴承孔4一端与制动盘2连接处形成一台阶7，用于限制轴承外圈沿轴向窜动，其另一端设置卡簧槽8，通过内卡簧限制轴承沿轴向滑移。
在制动盘2外还设置一固定装置5，通过螺栓6由外向内依次连接固定装置5、制动盘2及轮毂1。该固定装置5为轮毂端盖11，在机械领域范围内凡是能够实现该固定功能的机构均可作为该实用新型的固定装置5。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种三层夹紧式轮毂，其包括轮毂、与轮毂相配合的制动盘，所述制动盘沿径向由中心呈放射形设置散热通风道，轮毂内设置轴承孔，其特征在于：所述制动盘外还设置一固定装置，通过螺栓由外向内依次连接固定装置、制动盘及轮毂。
2.根据权利要求1所述的三层夹紧式轮毂，其特征在于：所述固定装置为轮毂端盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205292802U CN201800450U (zh) | 2010-09-15 | 2010-09-15 | 三层夹紧式轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205292802U CN201800450U (zh) | 2010-09-15 | 2010-09-15 | 三层夹紧式轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201800450U true CN201800450U (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43869967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205292802U Expired - Fee Related CN201800450U (zh) | 2010-09-15 | 2010-09-15 | 三层夹紧式轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201800450U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103987986A (zh) * | 2011-10-12 | 2014-08-13 | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 | 连接凸缘与制动盘的组件 |
| CN104395632A (zh) * | 2012-08-31 | 2015-03-04 | 丰田自动车株式会社 | 制动装置 |
| CN110753625A (zh) * | 2017-07-07 | 2020-02-04 | 宝马股份公司 | 用于车辆的车轮的车轮覆盖物 |
-
2010
- 2010-09-15 CN CN2010205292802U patent/CN201800450U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103987986A (zh) * | 2011-10-12 | 2014-08-13 | 福乐尼·乐姆宝公开有限公司 | 连接凸缘与制动盘的组件 |
| CN104395632A (zh) * | 2012-08-31 | 2015-03-04 | 丰田自动车株式会社 | 制动装置 |
| CN104395632B (zh) * | 2012-08-31 | 2017-06-09 | 丰田自动车株式会社 | 制动装置 |
| CN110753625A (zh) * | 2017-07-07 | 2020-02-04 | 宝马股份公司 | 用于车辆的车轮的车轮覆盖物 |
| US11872844B2 (en) | 2017-07-07 | 2024-01-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Wheel cover for a wheel of a vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20100051397A1 (en) | Mounting unit and brake disk with the mounting unit | |
| CN104401302B (zh) | 汽车及其盘式制动器汽车驱动后桥总成 | |
| CN201800450U (zh) | 三层夹紧式轮毂 | |
| CN206718882U (zh) | 车轮法兰盘及车轮轮毂结构 | |
| CN202213439U (zh) | 汽车驱动桥轮毂单元总成及重型商用汽车 | |
| CN102801246B (zh) | 具备轮毂电机系统的鼓式制动器 | |
| EP2855959B1 (en) | Brake device | |
| DE60034804D1 (de) | Bremsscheibe für fahrzeugscheibenbremse | |
| CN201348003Y (zh) | 复合轮毂制动盘结构 | |
| CN201941517U (zh) | 分体式轮毂 | |
| CN111731092B (zh) | 一种外转子轮辋一体化结构的非充气电动轮 | |
| CN200968375Y (zh) | 载重车铸造制动盘 | |
| CN210257830U (zh) | 一种刹车盘分体支架 | |
| CN202152812U (zh) | 中置液力缓速器 | |
| JP5126903B2 (ja) | 鉄道車両用ブレーキディスクの締結構造及び鉄道車両用輪軸 | |
| CN206606186U (zh) | 一种轮毂电机盘式制动器 | |
| CN101212161A (zh) | 外花键轴轮毂电机 | |
| CN205578564U (zh) | 一种汽车刹车碟 | |
| CN203880040U (zh) | Abs感应齿圈及其与轮毂的安装结构和车辆 | |
| JP2003148526A (ja) | 自動車用の車輪支持用軸受ユニット | |
| CN110406316A (zh) | 一种刹车盘分体支架 | |
| CN105691104A (zh) | 轮毂驱动总成 | |
| CN205745016U (zh) | 一种汽车用刹车盘驱动轴 | |
| CN205401540U (zh) | 具有轴颈环的液力缓速器主轴结构 | |
| CN2851040Y (zh) | 带碟刹制动装置的车辆驱动桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110420 Termination date: 20160915 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |