CN201794643U - 摩托车消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车消声器，在消声器外筒(1)内装有消音管(2)，该消音管(2)的两端设有衬圈(3)，消音管(2)通过该衬圈(3)与消声器外筒(1)的内壁相固定，所述消音管(2)位于两端衬圈(3)之间的管身上包裹有5-8层不锈钢丝网(4)。本实用新型通过在消音管上增设不锈钢丝网，能够吸收发动机工作废气中的全部高频噪声以及部分低频噪声，使消声器的排气声高昂、浑厚有力量感，满足了摩托车跑车的排气声音要求，具有设计巧妙、实施容易、性能可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车的消声器。
背景技术
目前，一般的摩托车消声器普遍采用的是多个膨胀室或消音管外包玻璃纤维进行消声处理，以上结构能够将高、低频噪声完全吸收，使摩托车排气声低沉而柔和。但是对于摩托车跑车要求排气声高昂、浑厚有力量感同时外观需进行镀铬处理，常规的消声器难以满足。有的厂家在摩托车跑车的发动机上直接接一根排气管，该排气管为空管结构，未对高、低频噪声做任何处理，虽然能够实现排气声高昂、有力，但高、低频噪声混杂，会产生杂音，从而造成排气声刺耳难听。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够满足摩托车跑车排气声要求的消声器。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车消声器，包括消声器外筒、消音管、衬圈和不锈钢丝网，其中消音管装在消声器外筒内，该消音管的两端设有衬圈，消音管通过该衬圈与消声器外筒的内壁相固定，所述消音管位于两端衬圈之间的管身上包裹有5-8层不锈钢丝网。
本实用新型通过在消音管上包裹不锈钢丝网，发动机工作产生的废气通过消音管时，会通过消音管管壁上分布的小孔向管外流动，此时不锈钢丝网吸收全部的高频噪声以及部分的低频噪声，这样消声器最终排出的尾气声音高昂、浑厚有力量感，不会有刺耳难听的杂音产生；同时，不锈钢丝网不影响消声器整体的镀铬处理，满足了工艺要求，确保了消声器的外观美感及光洁度。不锈钢丝网的层数以5-8层为宜，层数过少，达不到吸音效果，容易造成排气声杂音；层数过多，有可能将高、低频噪声全部吸收，不符合摩托车跑车排气声音的要求。
为了进一步提高吸音效果，所述不锈钢丝网的目数为100-150目，目数过少，不锈钢丝网的网孔较大，达不到相应的吸音效果；目数过大，不锈钢丝网的网孔太小，容易将高、低频噪声全部吸收。不锈钢丝网的钢丝直径为0.2-0.4mm，一方面不锈钢丝网易于圈绕，在消音管上装配简单、快捷；另一方面，不锈钢丝网的强度可靠，不会发生破损，能够保证吸音的效果。
为了简化工艺，并确保不锈钢丝网与消音管之间连接牢固可靠，所述不锈钢丝网的两端及中部均通过抱箍焊接固定在消音管上。
有益效果：本实用新型通过在消音管上增设不锈钢丝网，能够吸收发动机工作废气中的全部高频噪声以及部分低频噪声，使消声器的排气声高昂、浑厚有力量感，满足了摩托车跑车的排气声音要求，具有设计巧妙、实施容易、性能可靠等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型由消声器外筒1、消音管2、衬圈3、不锈钢丝网4和抱箍5构成，其中消声器外筒1为现有技术，其结构及形状在此不做赘述。在消声器外筒1内装有消音管2，该消音管2与消声器外筒1同向布置，且消音管2的两端均设置有一个衬圈3，各衬圈3与消声器外筒1的内壁相焊接，这样消音管2通过两端的衬圈3与消声器外筒1固定连接在一起。
从图中进一步可知，消音管2位于两个衬圈3之间的管身上分布有若干个小孔，以供气流通过，且消音管2位于两个衬圈3之间的管身上包裹有5-8层不锈钢丝网4，5-8层不锈钢丝网4的两端及中部均通过抱箍5焊接固定在消音管2上。所述不锈钢丝网4的目数为100-150目，不锈钢丝网4的钢丝直径为0.2-0.4mm。
本实用新型的工作原理为：
发动机工作产生的废气通过消音管2时，会通过消音管2管壁上分布的小孔向管外流动，此时不锈钢丝网4吸收全部的高频噪声以及部分的低频噪声，使另一部分低频噪声蕴含于消声器最终排出的尾气中，这样消声器排气声高昂、浑厚有力量感，不会有刺耳难听的杂音产生，满足了摩托车跑车的排气声音要求。
Claims (3)
1.一种摩托车消声器，在消声器外筒（1）内装有消音管（2），该消音管（2）的两端设有衬圈（3），消音管（2）通过该衬圈（3）与消声器外筒（1）的内壁相固定，其特征在于：所述消音管（2）位于两端衬圈（3）之间的管身上包裹有5-8层不锈钢丝网（4）。
2.根据权利要求1所述的摩托车消声器，其特征在于：所述不锈钢丝网（4）的目数为100-150目，不锈钢丝网（4）的钢丝直径为0.2-0.4mm。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车消声器，其特征在于：所述不锈钢丝网（4）的两端及中部均通过抱箍（5）焊接固定在消音管（2）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201020545319XU CN201794643U (zh) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | 摩托车消声器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201020545319XU CN201794643U (zh) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | 摩托车消声器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201794643U true CN201794643U (zh) | 2011-04-13 |
Family
ID=43849558
Family Applications (1)
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| CN201020545319XU Expired - Fee Related CN201794643U (zh) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | 摩托车消声器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201794643U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103423207A (zh) * | 2013-08-20 | 2013-12-04 | 周挺 | 一种消声装置 |
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2010
- 2010-09-28 CN CN201020545319XU patent/CN201794643U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110413 Termination date: 20130928 |