CN201794638U - 柴油机用油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及柴油机用油气分离器装置。包括油气分离器的壳体和焊接在壳体上部的导管；所述壳体上部为圆柱筒状，下部为漏斗状；壳体的顶部有一顶盖，该顶盖中部连接一连通壳体的倒U字型排气管，壳体的底部连通着出油管；所述导管的出气口与壳体上部的内壁相切；壳体上部外侧焊接连接有L型固定板。本实用新型油气分离器取消了常规的油气分离器内部滤网或吸附填料，使气体在分离器内的气流阻力小，处理气量大，结构简单，分离效果好、维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及用于柴油机的油气分离器。
背景技术
柴油机工作时，高温油气混合物通过气缸盖罩上呼吸器后直接排到外界，由于受结构限制，大部分油过滤后流到外界，没有再利用，使得柴油机机油消耗增加，无形中增加了用户使用和维修成本，也污染了大气环境。
实用新型内容
为了解决柴油机通过呼吸器排除机油的再利用，降低柴油机机油油耗和环境污染，本实用新型提供一种新结构柴油机用油气分离器装置。
具体的结构技术方案如下：
柴油机用油气分离器包括油气分离器的壳体1和焊接在壳体上部的导管2。所述壳体1上部为圆柱筒状，下部为漏斗状；壳体1的顶部有一顶盖3，该顶盖3中部连接一连通壳体的倒U字型排气管4，壳体1的底部连通着出油管5；所述导管2的出气口与壳体1上部的内壁相切；壳体1上部外侧焊接连接有L型固定板6。
所述导管2的另一端用钢带型弹性环箍8固定连接着通气胶管7。
所述出油管5的另一端用钢带型弹性环箍10固定连接着回油胶管9。
所述壳体1、导管2、顶盖3、排气管4、出油管5、固定板6材料均为金属材料。
本实用新型的有益技术效果是：高温油气混合物通过分离器通气胶管进入焊接在壳体上部的导管，由于导管的出气口与壳体上部的内壁相切，油气混合物在自身压力下在壳体内壁高速旋转，冷却后的油顺着内壁流下，经壳体底部锥体位于中央排气管下方的出油管到油气分离器回油胶管流回到柴油机油底壳，实现此部分机油的再利用，降低柴油机机油耗和环境污染。分离的气体通过壳体中心处的倒U字型中央排气管排到外界，本油气分离器通过L型固定板固定在合理的位置。本实用新型油气分离器取消了常规的油气分离器内部滤网或吸附填料，使气体在分离器内的气流阻力小，处理气量大，结构简单，分离效果好、维护方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例：
参见图1和图2，柴油机用油气分离器包括油气分离器的壳体1和焊接在壳体上部的导管2，导管2的出气口与壳体1上部的内壁相切；导管2的另一端用钢带型弹性环箍8固定连接着通气胶管7。壳体1上部为圆柱筒状，下部为漏斗状；壳体1的顶部有一顶盖3，顶盖3中部连接一连通壳体的倒U字型排气管4。壳体1的底部连通着出油管5，出油管5的另一端用钢带型弹性环箍10固定连接着回油胶管9。壳体1上部外侧焊接连接有L型固定板6。壳体1、导管2、顶盖3、排气管4、出油管5、固定板6材料均为金属材料。
本油气分离器通过L型固定板6固定在合理的位置。
工作时，油气混合物由与壳体上部内壁相切的导管2进入壳体1，油气混合物在自身压力下在壳体1内壁高速旋转，冷却后的油顺着内壁流下，经漏斗状壳体底部的出油管5流出，经回油胶管流回到柴油机油底壳，实现此部分机油的再利用，降低柴油机机油耗和环境污染。分离出的气体通过壳体1顶部中心处的倒U字型排气管4排出。
Claims (4)
1.柴油机用油气分离器，包括油气分离器的壳体(1)和焊接在壳体上部的导管(2)，其特征在于：所述壳体(1)上部为圆柱筒状，下部为漏斗状；壳体(1)的顶部有一顶盖(3)，该顶盖(3)中部连接一连通壳体的倒U字型排气管(4)，壳体(1)的底部连通着出油管(5)；所述导管(2)的出气口与壳体(1)上部的内壁相切；壳体(1)上部外侧焊接连接有L型固定板(6)。
2.根据权利要求1所述的柴油机用油气分离器，其特征在于：所述导管(2)的另一端用钢带型弹性环箍(8)固定连接着通气胶管(7)。
3.根据权利要求1所述的柴油机用油气分离器，其特征在于：所述出油管(5)的另一端用钢带型弹性环箍(10)固定连接着回油胶管(9)。
4.根据权利要求1所述的柴油机用油气分离器，其特征在于：所述壳体(1)、导管(2)、顶盖(3)、排气管(4)、出油管(5)、固定板(6)材料均为金属材料。
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| CN201794638U true CN201794638U (zh) | 2011-04-13 |
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Cited By (3)
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| CN103511020A (zh) * | 2012-06-26 | 2014-01-15 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 涡轮增压器回油管路 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN105114151A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-12-02 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种用于柴油机的油气分离装置 |
| CN105114151B (zh) * | 2015-09-11 | 2018-05-18 | 安徽全柴动力股份有限公司 | 一种用于柴油机的油气分离装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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