CN201794356U - 塔类设备空中组对定位器 - Google Patents
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Abstract
一种塔类设备空中组对定位器，由数套工件组成，每套工件包括二门型卡，一扁担和二楔子，其特征在于：所述门型卡是一长60～150mm、宽40～130mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长44～110mm、宽20～30mm的槽；所述扁担是一长34～85mm、宽160～400mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长10～25mm、宽16～40mm的槽；所述楔子是二直角边分别长16～35mm和40～100mm的楔形钢板。本实用新型的塔类设备空中组对定位器具有保证组对间隙、错边符合规范要求和焊接质量，大大节省参与施工的机械台班，定位器结构简单，制作、使用方便，极大地降低工程设备安装成本的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种设备空中组对定位器，具体地说，是一种塔类设备空中组对定位器。
背景技术
直径大、重量大、高度高，整体组焊后运输不便的设备，采用设备制造厂家分段供货、现场空中组对的方式进行安装。塔类设备分多段现场高空组对，主要是设备的段与段之间在高空进行焊接。通常利用对门式桅杆安装高、重型塔类设备吊装工艺，甚至采用激光定位器进行组对定位，从而导致动用机械台班多，设备安装费用昂贵。
因此已知的塔类设备空中组对、焊接方法存在着上述种种不便和问题。
实用新型内容
本实用新型的目的，在于提出一种大大节省机械台班，保证间隙、错边符合规范要求和焊接质量的塔类设备空中组对定位器。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种塔类设备空中组对定位器，由数套工件组成，每套工件包括二门型卡，一扁担和二楔子，其特征在于：
所述门型卡是一长60～150mm、宽40～130mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长44～110mm、宽20～30mm的槽；
所述扁担是一长34～85mm、宽160～400mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长10～25mm、宽16～40mm的槽；
所述楔子是二直角边分别长16～35mm和40～100mm的楔形钢板。
本实用新型的塔类设备空中组对定位器还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的定位器，其中所述门型卡的钢板厚度为16mm。
前述的定位器，其中所述扁担的钢板厚度为20mm。
前述的定位器，其中所述楔子的钢板厚度为20mm。
采用上述技术方案后，本实用新型的塔类设备空中组对定位器具有以下优点：
1、保证组对间隙、错边符合规范要求和焊接质量；
2、大大节省参与施工的机械台班；
3、定位器结构简单，制作、使用方便；
4、极大地降低工程设备安装成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的门型卡示意图；
图2为本实用新型实施例的扁担示意图；
图3为本实用新型实施例的楔子示意图；
图4为本实用新型实施例的使用状态示意图。
图中：1门型卡，2扁担，3楔子，4上段塔，5下段塔。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。
现请参阅图1～图3，图1为本实用新型实施例的门型卡示意图，图2为本实用新型实施例的扁担示意图，图3为本实用新型实施例的楔子示意图。如图所示，所述门型卡是一长150mm、宽130mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长110mm、宽20mm的槽；所述扁担是一长85mm、宽400mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长25mm、宽40mm的槽；所述楔子是二直角边分别长35mm和100mm的楔形钢板。
本实用新型的塔类设备空中组对定位器是这样制作的：提供厚度为16mm和20mm的钢板，分别加工数套定位器，其包括二门型卡，一扁担和二楔子。根据设备直径确定定位器的套数，通常需按照门型卡，扁担和楔子的尺寸制作12套～16套定位器。
本实用新型的塔类设备空中组对定位器的使用步骤：
A、下段塔5就位后，围绕塔身均匀分布设置若干组门型卡1和扁担2，扁担2的下端与塔壁焊接固定，扁担2的槽对着上段塔4和下段塔5的对接口，门型卡1的槽嵌入扁担2下端的厚度部分，且与塔壁焊接连接，进行双面角焊缝满焊；由于门型卡1的长度比扁担2的长度长，故留出一缺口，在所述缺口中自下而上塞入一楔子3；
B、提供一吊车，上段塔4就位后，吊车承重，同上一步骤的方法设置扁担2上端与塔壁焊接固定，设置另一门型卡1，且在所述缺口中自上而下塞入另一楔子3；分别敲击二个楔子调节组对间隙至2-3mm，调整设备筒体的错边量，错边控制在规范允许偏差范围内；
C、设备筒体对接焊缝焊接；
D、吊车松钩；
E、焊缝无损检测合格后，拆除本实用新型的组对定位器；
F、打磨筒体与组对定位器焊缝出焊疤。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。
Claims (4)
1.一种塔类设备空中组对定位器，由数套工件组成，每套包括二门型卡，一扁担和二楔子，其特征在于：
所述门型卡是一长60～150mm、宽40～130mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长44～110mm、宽20～30mm的槽；
所述扁担是一长34～85mm、宽160～400mm的钢板，且在宽度方向的一端中部设有长10～25mm、宽16～40mm的槽；
所述楔子是二直角边分别长16～35mm和40～100mm的楔形钢板。
2.如权利要求1所述的塔类设备空中组对定位器，其特征在于，所述门型卡的钢板厚度为16mm。
3.如权利要求1所述的塔类设备空中组对定位器，其特征在于，所述扁担的钢板厚度为20mm。
4.如权利要求1所述的塔类设备空中组对定位器，其特征在于，所述楔子的钢板厚度为20mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106395628A (zh) * | 2015-11-30 | 2017-02-15 | 中国化学工程第三建设有限公司 | 一种重型塔器设备分段吊装空中组对的方法 |
| CN108086784A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-29 | 中国化学工程第三建设有限公司 | 钢结构间冷塔上部圆柱体的施工方法 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106395628A (zh) * | 2015-11-30 | 2017-02-15 | 中国化学工程第三建设有限公司 | 一种重型塔器设备分段吊装空中组对的方法 |
| CN106395628B (zh) * | 2015-11-30 | 2018-01-26 | 中国化学工程第三建设有限公司 | 一种重型塔器设备分段吊装空中组对的方法 |
| CN108086784A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-29 | 中国化学工程第三建设有限公司 | 钢结构间冷塔上部圆柱体的施工方法 |
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