CN201784757U - 电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动三轮车,可有效解决现有电动车骑行时双手被限制的问题,其解决的技术方案是,包括箱体和蓄电池,箱体前部的支撑架上有前轮,前轮上装有直流电机,支撑架上有左踏板和右踏板,箱体后部有两个后轮,箱体上端有盖板,上端后部有转动的靠背,箱体内有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机相连,左踏板上有与控制器相连的电流控制踏板,右踏板上有与刹车装置相连的刹车控制踏板,本实用新型结构简单、使用方便,便携性好,是电动车上的创新。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车。
二、背景技术
随着电池技术的发展以及对环境保护意识的增强,电动车越来越普及,由于电动车使用成本低、行驶平稳、行驶安全等优点,给人们的工作和生活带来了极大的方便,但由于现有的电动车多为两轮车,人们在骑行时必须两只手同时握住车把,当遇到下雨天需要撑伞或接电话时,就给骑行带来了极大的麻烦,对骑行者也有很大的危险性,因此,电动车的改进和创新是需要解决的问题。
三、发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种电动三轮车,可有效解决现有电动车骑行时双手被限制的问题,其解决的技术方案是,包括箱体和蓄电池,箱体前部的支撑架上有前轮,前轮上装有直流电机,支撑架上有左踏板和右踏板,箱体后部有两个后轮,箱体上端有盖板,上端后部有转动的靠背,箱体内有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机相连,左踏板上有与控制器相连的电流控制踏板,右踏板上有与刹车装置相连的刹车控制踏板,本实用新型结构简单、使用方便,便携性好,是电动车上的创新。
四、附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
五、具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图2给出,本实用新型包括箱体和蓄电池,箱体1前部的支撑架2上有前轮3,前轮3上装有直流电机6,支撑架2上有左踏板4和右踏板5,箱体1后部有两个后轮7,箱体1上端有盖板8,上端后部有转动的靠背9,箱体1内有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机6相连,左踏板4上有与控制器相连的电流控制踏板10,右踏板5上有与刹车装置相连的刹车控制踏板11。
为了保证使用效果,所说的箱体1为由板材经角钢固定在一起构成的空心壳体。
所说的盖板8和靠背9经活页固定在箱体1上。
所说的支撑架2经连接条12固定在箱体1的前端面上。
所说的控制器是型号为QS1C10-00-01全智能型控制器。
本实用新型的使用使用时,坐在盖板上,背部靠在靠背上,两只脚分别踏在左踏板和右踏板上,经双脚控制方向,使双手完全不受束缚,可以接电话、撑伞等,不用时,将靠背折叠放置在盖板上,体积小、携带使用方便。
本实用新型结构简单、使用方便,可有效解决现有电动车使用时双手受限制的问题,是电动车上的创新。
Claims (4)
1.一种电动三轮车,包括箱体和蓄电池,其特征在于,箱体(1)前部的支撑架(2)上有前轮(3),前轮(3)上装有直流电机(6),支撑架(2)上有左踏板(4)和右踏板(5),箱体(1)后部有两个后轮(7),箱体(1)上端有盖板(8),上端后部有转动的靠背(9),箱体(1)内有蓄电池,蓄电池经控制器与直流电机(6)相连,左踏板(4)上有与控制器相连的电流控制踏板(10),右踏板(5)上有与刹车装置相连的刹车控制踏板(11)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,所说的箱体(1)为由板材经角钢固定在一起构成的空心壳体。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,所说的盖板(8)和靠背(9)经活页固定在箱体(1)上。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车,其特征在于,所说的支撑架(2)经连接条(12)固定在箱体(1)的前端面上。
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CN2010205280843U Expired - Fee Related CN201784757U (zh) | 2010-09-14 | 2010-09-14 | 电动三轮车 |
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- 2010-09-14 CN CN2010205280843U patent/CN201784757U/zh not_active Expired - Fee Related
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