CN201784409U - 一种带有减震弹簧的脚轮 - Google Patents

Abstract

一种带有减震弹簧的脚轮，包括底板、脚轮支架、轴承及轮子，所述的底板与脚轮支架之间设置有轴承，底板与脚轮支架通过一中心螺丝连接，其特征在于所述的脚轮支架包括转向架及活动架，所述的转向架与活动架之间设置连接有减震弹簧。所述的减震弹簧包括一调节螺母、弹簧挡盖及一弹簧拉杆。所述的减震弹簧固定设置在转向架上，所述减震弹簧上的弹簧拉杆通过一螺杆与活动架连接。所述的转向架上、与活动架连接的位置还设置有一限位块。所述的中心螺丝的下端还设置有一向心推力轴承。本实用新型的脚轮具有较大的缓冲及回弹行程，可具有更好的减震效果，并且可以根据弹性需要，调整不同的缓冲距离。

Description

一种带有减震弹簧的脚轮 

技术领域：

本实用新型属于手推车使用的脚轮，具体涉及的是一种带有减震弹簧的脚轮。 

背景技术：

现有的减震脚轮都是采用橡胶材质的减震缓冲垫，在受到一定的冲击力量的时候，其缓冲行程较短，缓冲效果比较生硬，减震效果较差。如中国专利，申请号为200610138495.X的申请公布文献，其采用阶梯状的橡胶垫，对比平面状减震橡胶，可提高一定的减震效果，但对于较大力量的冲击，减震效果还是较差，回弹行程也明显不足。 

发明内容：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以实现较好减震效果的的带有减震弹簧的脚轮。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种带有减震弹簧的脚轮，包括底板、脚轮支架、轴承及轮子，所述的底板与脚轮支架之间设置有轴承，底板与脚轮支架通过一中心螺丝连接，其特征在于所述的脚轮支架包括转向架及活动架，所述的转向架与活动架之间设置连接有减震弹簧。 

所述的减震弹簧包括一调节螺母、弹簧挡盖及一弹簧拉杆。 

所述的减震弹簧固定设置在转向架上，所述减震弹簧上的弹簧拉杆通过一螺杆与活动架连接。 

所述的转向架上、与活动架连接的位置还设置有一限位块。 

所述的中心螺丝的下端还设置有一向心推力轴承。 

采用本实用新型可以使得手推车的脚轮具有较大的缓冲及回弹行程，可具有更好的减震效果，并且可以根据弹性需要，调整不同的缓冲距离。 

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为本实用新型使用状态示意图。 

具体实施方式：

如图1至图2所示，一种带有减震弹簧的脚轮，包括底板1、脚轮支架2、轴承12及轮子4，所述的底板1与脚轮支架2之间设置有轴承12，底板1与脚轮支架2通过一中心螺丝11连接，其特征在于所述的脚轮支架2包括转向架21及活动架22，转向架21及活动架22通过铆钉或者螺钉螺母可转动连接，所述的转向架21与活动架22之间设置连接有减震弹簧3。减震弹簧3设置在活动架22的后端，活动架22的前端设置有轮子4。轮子4可为橡胶轮或者铝制轮等。所述的中心螺丝11末端设置连接有一螺母14。转向架21上还设置有一轴承槽23，轴承12放置在其中，可以起到一定的防尘作用。 

所述的减震弹簧3包括一调节螺母31、弹簧挡盖32及一弹簧拉杆33。调节螺母31可调整弹簧的回弹行程。弹簧挡盖32用于将弹簧固定。弹簧拉杆33可使弹簧沿直线产生一定的拉伸量。 

所述的减震弹簧3固定设置在转向架21上，所述减震弹簧上的弹簧拉杆33通过一螺杆34与活动架22连接。螺杆34的末端设置连接有一螺母35。 

所述的转向架22上、与活动架连接的位置还设置有一限位块24。限位块24上可粘贴设置有橡胶材质的减震垫，能更有效减少振动。 

所述的中心螺丝11的下端还设置有一向心推力轴承13。向心推力轴承 13与螺母14之间可设置一防尘垫。 

Claims (5)

1.一种带有减震弹簧的脚轮，包括底板(1)、脚轮支架(2)、轴承(12)及轮子(4)，所述的底板(1)与脚轮支架(2)之间设置有轴承(12)，底板(1)与脚轮支架(2)通过一中心螺丝(11)连接，其特征在于所述的脚轮支架(2)包括转向架(21)及活动架(22)，所述的转向架(21)与活动架(22)之间设置连接有减震弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的带有减震弹簧的脚轮，其特征在于所述的减震弹簧(3)包括一调节螺母(31)、弹簧挡盖(32)及一弹簧拉杆(33)。

3.根据权利要求2所述的带有减震弹簧的脚轮，其特征在于所述的减震弹簧(3)固定设置在转向架(21)上，所述减震弹簧上的弹簧拉杆(33)通过一螺杆(34)与活动架(22)连接。

4.根据权利要求2所述的带有减震弹簧的脚轮，其特征在于所述的转向架(22)上、与活动架连接的位置还设置有一限位块(24)。

5.根据权利要求2所述的带有减震弹簧的脚轮，其特征在于所述的中心螺丝(11)的下端还设置有一向心推力轴承(13)。 

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