CN201781102U - 一种用于汽车接线盒的过渡插座 - Google Patents

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李辉
王玉红
介小翠
晋利兵
王志广
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Abstract

一种用于汽车接线盒的过渡插座，包括由金属板件冲压成型的插座腔体，插座腔体包括顶板、底板及前、后侧板。其中在顶板上设有与顶板连接为一体的上弹片，上弹片与顶板之间形成弹性空间Ⅰ；在底板上设有与底板连接为一体的下弹片，下弹片与上弹片之间形成弹性空间Ⅱ。本实用新型不仅能够实现安全可靠的电路连接，更能有效减小汽车接线盒在继电器或片式熔断器插入方向的尺寸，从而大大节约车体空间。

Description

一种用于汽车接线盒的过渡插座
技术领域
本实用新型涉及一种电器连接插座，具体涉及一种用于汽车接线盒的过渡插座。
背景技术
汽车接线盒上用来与外部电路进行电连接的电器的导电部分称为连接插头；汽车接线盒上用来与继电器插头或片式熔断器连接的、具有一定卡紧力的插座，称为连接插座；而用于同时连接两个连接插头从而实现电路连接的连接插座称为过渡插座。
目前，在汽车接线盒中，经常遇到以下情况：需要连接的电路的两个连接端同为连接插头。这就需要使用过渡插座间接地将两个连接插头进行连接。
一般地，汽车接线盒用过渡插座典型结构是由两个带弹片或弹性结构的连接插座组成，分别用于连接电路两端的两个连接插头。其连接机理是将电器盒内部的连接插头和电器连接插头分别插入过渡插座的弹性空间内，将两端电路连接。
该类过渡插座的长度较大，从而导致其外部绝缘塑料壳体结构尺寸较大，以至于接线盒在继电器或片式熔断器引脚插入方向外形尺寸较大。因此，在车体设计时，需要在接线盒的安装位置处预留出较大空间，但这在当前提倡车体紧凑设计理念的设计过程中往往是很难实现的。此外，这种过渡插座结构在使用过程中，由于震动或发生碰撞时经常会出现连接插头和弹性结构松动现象，导致接触不良形成断路或引起电弧产生火花。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的过渡插座外形尺寸较大，且使用过程中容易产生松动的技术问题，提供一种用于汽车接线盒的过渡插座，不仅能够实现安全可靠的电路连接，更能有效减小汽车接线盒在继电器或片式熔断器插入方向的尺寸，从而大大节约车体空间。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型的用于汽车接线盒的过渡插座，包括由金属板件冲压成型的插座腔体，插座腔体包括顶板、底板及前、后侧板。其中在顶板上设有与顶板连接为一体的上弹片，上弹片与顶板之间形成弹性空间Ⅰ；在底板上设有与底板连接为一体的下弹片，下弹片与上弹片之间形成弹性空间Ⅱ。将与两个连接插头配合的弹性结构即上弹片和下弹片融合于一个连接插座腔体内，大大减小了过渡插座在连接插头插入方向的外形尺寸。
本实用新型优选在所述的下弹片上设有圆形凸起，在与连接插头配合时，起到锁紧连接插头或增加对连接插头的夹紧力的作用。下弹片的端部设有与下弹片一体的卷舌状支撑弹片，在连接插头插入过渡插座后遇到腔体壁产生弹性形变，支撑弹片与连接插头接触部分，起到增加对连接插头的夹紧力的作用。
本实用新型优选在所述的上弹片的端部设有与上弹片一体的斜面挡板，在顶板的右端部设有弧面挡板。存在该结构，使得连接插头可以顺利地插入过渡插座中。
本实用新型优选在底板的右端部设有防错插挡板。存在该防错插挡板，防止连接插头在插入过渡插座过程中，误插入非使用空腔内。
由于本实用新型将与连接插头配合的两个弹片结构集中在一个连接插座腔体内；设有防止连接插头松动的圆形凸起，不仅能够实现安全可靠的电路连接，更能有效减小汽车接线盒在继电器或片式熔断器插入方向的尺寸，从而大大节约车体空间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A向剖视图；
图3是连接插头插入过程示意图；
图4是电路连接示意图；
图5是连接插头拔出过程示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的用于汽车接线盒的过渡插座，包括由金属板件冲压成型的插座腔体，插座腔体包括顶板4、底板11及前、后侧板。其中在顶板4上设有与顶板4连接为一体的上弹片6，上弹片6与顶板4之间形成弹性空间Ⅰ5。在底板11上设有与底板11连接为一体的下弹片8，下弹片8与上弹片6之间形成弹性空间Ⅱ7。
本实用新型优选在所述的下弹片8上设有圆形凸起9，在与连接插头配合时，起到锁紧连接插头或增加对连接插头的夹紧力的作用。下弹片8的端部设有与下弹片一体的卷舌状支撑弹片10，在连接插头插入过渡插座后遇到腔体壁产生弹性形变，支撑下弹片8与连接插头的接触部分，起到增加对连接插头的夹紧力的作用。
本实用新型还可以在所述的上弹片6的端部设有与上弹片连为一体的斜面挡板3，在顶板4的右端部设有弧面挡板2。存在该结构，使得连接插头可以顺利地插入过渡插座中。
本实用新型最好在在底板11的右端部设有防错插挡板11。存在该防错插挡板，防止连接插头在插入过渡插座过程中，误插入非使用空腔12内。
本实用新型的工作原理如下：
连接插头插入过程示意图如图3所示，连接插头Ⅰ13及连接插头Ⅱ14分别从过渡插座的两端插入其弹性空间Ⅰ5和弹性空间Ⅱ7。
电路连接示意图如图4所示，连接插头Ⅰ13及连接插头Ⅱ14插入过渡插座，连接插头Ⅰ13与上弹片6贴合，连接插头Ⅱ14与下弹片8贴合，实现电路连接；当连接插头Ⅱ14上带有自锁孔结构时，过渡插座下弹片8上的圆形突起9锁紧连接插头Ⅱ14，提高电路连接的可靠性。
连接插头拔出示意图如图4所示，在需要断开电路连接时，首先拔出连接插头Ⅰ13，与连接插头Ⅰ13贴合的过渡插座上弹片6还原，与连接插头Ⅱ14贴合的过渡插座下弹片8部分还原，连接插头Ⅱ14自锁随之解除，连接插头Ⅱ14拔出，实现电路断开。

Claims (4)

1.一种用于汽车接线盒的过渡插座，包括由金属板件冲压成型的插座腔体，插座腔体包括顶板、底板及前、后侧板，其特征在于：在顶板(4)上设有与顶板连接为一体的上弹片(6)，上弹片(6)与顶板(4)之间形成弹性空间Ⅰ(5)；在底板(11)上设有与底板(11)连接为一体的下弹片(8)，下弹片(8)与上弹片(6)之间形成弹性空间Ⅱ(7)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车接线盒的过渡插座，其特征在于：在所述的下弹片(8)上设有圆形凸起(9)，下弹片(8)的端部设有与下弹片一体的卷舌状支撑弹片(10)。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车接线盒的过渡插座，其特征在于：所述的上弹片(6)的端部设有与上弹片(6)连接为一体的斜面挡板(3)，在顶板(4)的右端部设有弧面挡板(2)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车接线盒的过渡插座，其特征在于：在底板(11)的右端部设有防错插挡板(1)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101969159A (zh) * 2010-09-17 2011-02-09 河南天海电器有限公司 用于汽车接线盒的过渡插座
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