CN201777700U - 轨道运输夹具 - Google Patents
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Abstract
一种轨道运输夹具,其特征在于:以横梁为主体,上面覆盖有面板保持平度,上方通过纵向定位装置与车体钢结构底架横梁连接固定,下方通过连接板与假台车上心盘螺栓连接固定。本实用新型积极效果:极大地方便了车体钢结构厂内运输;节约了时间,提高了生产效率;加大了安全保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路客车生产中车体运输用夹具。
背景技术
在铁路客车生产中,车体需要在场内车间之间运输,不能使用真转向架,只能应用假台车拖运。并非所有车体都能直接与假台车连接,因此就需要轨道运输夹具。
对于带有枕梁的车体很容易和假台车相连,但有很多车体钢结构没有枕梁和转向架连接孔(比如伊朗马沙德,长春轻轨等),这就给运输提出了很大难题。
过去的运输夹具通常是做一个槽形状直接将车体钢结构放里边,起不到良好定位与压紧的效果,有时候还需要与车体焊接,每次拆卸时候相当麻烦,费时费力,效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装拆卸方便的轨道运输夹具,定位,压紧稳定,省时省力,效率高。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轨道运输夹具,其特征在于:以横梁为主体,上面覆盖有面板保持平度,上方通过纵向定位装置与车体钢结构底架横梁连接固定,下方通过连接板与假台车上心盘螺栓连接固定。
本实用新型积极效果:极大地方便了车体钢结构厂内运输;节约了时间,提高了生产效率;加大了安全保障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的侧视图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3,本实用新型以横梁1为主体,覆盖上面板3保持平度,上方通过纵向定位装置4与车体钢结构底架横梁连接固定,使车体钢结构与工装成一体效果。可以根据底架横梁上圆孔的位置横向改变纵向定位装置,以适合所有车型,下方通过连接板2与假台车上心盘螺栓连接固定,从而上下心盘配合达到运输转向的目的。
纵向定位装置4由一个立板和两个筋板构成,通过立板上的孔与车体钢结构底架横梁连接固定。
Claims (1)
1.一种轨道运输夹具,其特征在于:以横梁为主体,上面覆盖有面板保持平度,上方通过纵向定位装置与车体钢结构底架横梁连接固定,下方通过连接板与假台车上心盘螺栓连接固定。
Priority Applications (1)
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CN2010202836570U CN201777700U (zh) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 轨道运输夹具 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010202836570U CN201777700U (zh) | 2010-08-06 | 2010-08-06 | 轨道运输夹具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201777700U true CN201777700U (zh) | 2011-03-30 |
Family
ID=43790921
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201777700U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106515776A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-03-22 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 用于城铁车辆的心盘通用过渡装置 |
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2010
- 2010-08-06 CN CN2010202836570U patent/CN201777700U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106515776A (zh) * | 2016-10-26 | 2017-03-22 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 用于城铁车辆的心盘通用过渡装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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