CN201777193U - 汽车承载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车承载装置。它包括一对平行设置在车顶上的横梁，每一横梁上设置有至少一对支撑组件，所述支撑组件包括支撑体、踏板以及将支撑组件固定到所述横梁上的安装架，所述踏板斜设在支撑体上，所述踏板上设有若干系绳孔，所述安装架连接在支撑体底部。本实用新型提供的汽车承载装置，结构简单，安装方便，适于大件物品的放置，而且成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承载装置，尤其涉及一种用于安装在汽车车顶放置皮划艇或自行车的汽车承载装置。
背景技术
中国专利CN2516399Y公开了一种汽车运载自行车与行李的专用支架,由基座架与自行车固定架组成,自行车固定架可以在基座架的上方和侧面这两个位置间滑动,当它滑动到基座架的侧面时,就能方便地装卸自行车，自行车固定架上装有长形的前轮固定框与后轮固定框,自行车车轮可以落陷入这两个长形固定框中,因而得到长形框的箍勒固定与支撑，自行车固定架上还装有自行车三角架的固定机构,此三角架固定机构有不同形状的卡口,所以它能够卡住不同形状的自行车三角架。这种承载装置结构复杂，安装起来麻烦，而且不适于皮划艇等大件物品的放置。
发明内容
本实用新型主要是解决现有汽车承载装置结构复杂、安装起来麻烦、不适于大件物品的放置等的技术问题，提供一种汽车承载装置，结构简单，安装方便，适于大件物品的放置，而且成本较低。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括一对平行设置在车顶上的横梁，每一横梁上设置有至少一对支撑组件，所述支撑组件包括支撑体、踏板以及将支撑组件固定到所述横梁上的安装架，所述踏板斜设在支撑体上，所述踏板上设有若干系绳孔，所述安装架连接在支撑体底部。本实用新型拆装方便，踏板上用于固定物品，支撑体用于支撑踏板，安装架用于连接支撑体以及横梁，以固定支撑组件，而且可以使用系绳来绑固物品。本实用新型可以固定皮划艇以及多辆自行车。
作为优选，所述安装架包括上夹体和下夹片，在所述上夹体和下夹片通过锁紧螺钉连接，在上夹体和下夹片上设置有用于卡接安装的凹面卡口。通过拧紧锁紧螺钉，使得凹面卡口咬紧横梁，防止支撑组件松动。
作为优选，所述支撑体中部设有连接部，所述连接部底部设置有一方孔，连接部侧面设有插杆孔。
作为优选，所述上夹体中部为一连接所述支撑体的凸台，所述凸台上设有与插杆孔相对应的孔，所述上夹体两边为薄片状的连接耳，所述连接耳上设有安装锁紧螺钉的螺孔。安装时，可以将上夹体的凸台插入方孔中，然后使用插杆将安装架和支撑体连接在一起。
作为优选，所述支撑体包括一长宽臂和一短宽臂，在支撑体表面设有若干平行设置的加强筋。采用加强筋结构一方面能够增加本实用新型的整体强度，另一方面能够减轻重量、节省材料。
作为优选，所述踏板中部呈平板状，踏板的两端均向上翘起，所述每一横梁上设有一对支撑组件，该对支撑组件的踏板板面朝向横梁中部。踏板的两端翘起一定角度，可以防止承载的物品向前或向后滑动，使得物品固定更稳固。在固定自行车时，可以采用两个支撑踏板部件配合，将两块支撑踏板部件间隔一定距离安装到休旅车车顶的同一根横梁上，并且两个支撑踏板部件的踏板方向朝向相对设置，分别固定自行车前轮和后轮。而固定皮划艇与固定自行车类似，此时需要两根横梁和四个两两对称布置在横梁上的支撑组件。
作为优选，所述系绳孔呈十字状，对称分布于所述踏板板面两侧。在绑固物品特别是体积较大的物品如皮划艇时，需要比较宽的系绳或系带，一般的系绳孔大多为圆孔，不适合较宽的系带使用，同时这种系带的柔软度较差，不易扭曲，在十字交叉绑固（类似于鞋带的穿插绑）时，比较费力。采用十字状的系绳孔，并且踏板板面两侧对应位置上的十字系绳孔的直孔呈一定角度设置，能够很好解决这种宽面系带的交叉绑固问题。
本实用新型带来的有益效果是，本实用新型结构简单，安装方便，适于大件物品的放置，而且成本较低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是本实用新型装配时的一种分解结构示意图；
附图3是本实用新型的踏板和支撑体的一种结构示意图；
附图4是本实用新型的支撑体背面的一种结构示意图；
附图5是本实用新型的踏板板面的一种结构示意图。
附图说明：1、踏板；1-1、系绳孔；2、支撑体；2-1、短宽臂；2-2、长宽臂；2-3、连接部；2-3-1、插杆孔；2-3-2、方孔；2-4、加强筋；3、安装架；3-1、上夹体；3-1-1、凸台；3-1-2、连接耳；3-2、下夹片；4、凹面卡口；5、横梁。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的汽车承载装置，其支撑组件如图1、2 、3、4、5所示，包括一对固定在车顶上的横梁5，每一横梁5上安装有一对支撑组件，支撑组件两两对称，其中在同一横梁上的支撑组件的踏板1的板面相对，均朝向该横梁5中部，支撑组件包括支撑体2、踏板1以及安装架3，支撑体2呈弯臂状，支撑体2包括一长宽臂2-2和一短宽臂2-1，支撑体2的长宽臂2-2一端高出另一端的短宽臂2-1，在支撑体2表面制有多个平行排列的加强筋2-4，支撑体2的长宽臂2-2和短宽壁上均制有铆接孔，支撑体2与踏板1铆接在一起，踏板1中部呈平板状，踏板1的两端均向上翘起，踏板1上开有多个十字状系绳孔1-1，系绳孔1-1对称分布于踏板1板面两侧，在支撑体2的中部为用于安装的连接部2-3，连接部2-3底部制有一方孔2-3-2，连接部2-3侧面制有一插杆孔2-3-1，支撑体2底部连接有安装架3，安装架3包括上夹体3-1和下夹片3-2，上夹体3-1和下夹片3-2通过锁紧螺钉3-3连接，在上夹体3-1和下夹片3-2的相对面上均制有用于安装横梁5的圆弧状的凹面卡口4，上夹体3-1中部为一插入到支撑体2底部方孔内的凸台3-1-1，凸台3-1-1侧面制有与插杆孔位置相对应的孔，并通过插杆固定，上夹体3-1两侧为薄片状的连接耳3-1-2，连接耳3-1-2上只有螺孔，螺孔内安装有锁紧螺钉3-3。
Claims (7)
1.一种汽车承载装置，其特征在于，包括一对平行设置在车顶上的横梁，每一横梁上设置有至少一对支撑组件，所述支撑组件包括支撑体、踏板以及将支撑组件固定到所述横梁上的安装架，所述踏板斜设在支撑体上，所述踏板上设有若干系绳孔，所述安装架连接在支撑体底部。
2.根据权利要求1所述的汽车承载装置，其特征在于，所述安装架包括上夹体和下夹片，所述上夹体和下夹片通过锁紧螺钉连接，在上夹体和下夹片上设置有用于卡接安装的凹面卡口。
3.根据权利要求2所述的汽车承载装置，其特征在于，所述支撑体中部设有连接部，所述连接部底部设置有一方孔，连接部侧面设有插杆孔。
4.根据权利要求3所述的汽车承载装置，其特征在于，所述上夹体中部为一连接所述支撑体的凸台，所述凸台上设有与插杆孔相对应的孔，所述上夹体两边为薄片状的连接耳，所述连接耳上设有安装锁紧螺钉的螺孔。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车承载装置，其特征在于，所述支撑体包括一长宽臂和一短宽臂，在支撑体表面设有若干平行设置的加强筋。
6.根据权利要求5所述的汽车承载装置，其特征在于，所述踏板中部呈平板状，踏板的两端均向上翘起，所述每一横梁上设有一对支撑组件，该对支撑组件的踏板板面朝向横梁中部。
7.根据权利要求1所述的汽车承载装置，其特征在于，所述系绳孔呈十字状，对称分布于所述踏板板面两侧。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104290673A (zh) * | 2013-07-16 | 2015-01-21 | 双馀实业有限公司 | 具载篮的车顶携行装置 |
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Cited By (4)
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| CN104290673B (zh) * | 2013-07-16 | 2016-09-07 | 双馀实业有限公司 | 具载篮的车顶携行装置 |
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