CN201762748U - 分体设置的挖掘机驱动总成支承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,其特征是分体设置上支承件和下支承件,所述下支承件是以一对三角形侧板呈三角支撑焊接在本体上,形成下支撑面,所述上支承件以其底面为上支撑面支撑在下支承件的下支撑面上,所述上支承件通过螺栓与驱动总成连接,在所述上支承件与下支承件之间以螺栓固定连接。本实用新型可以极大地方便对于驱动总成的维修和更换,减轻维修人员的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘机中支承结构,更具体地说是挖掘机中驱动总成在本体上的支承结构。
背景技术
已有技术中的,挖掘机驱动总成支撑结构中的支撑件是与本体之间的整体焊接,这种方式给驱动总成的维修以及更换带来了很大的难度,并因此增加了维修人员的工作量。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足,提供一种分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,以方便对于驱动总成的维修和更换,减轻维修人员的工作量。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,其结构特点是分体设置上支承件和下支承件,所述下支承件是以一对三角形侧板呈三角支撑焊接在本体上,形成下支撑面,所述上支承件以其底面为上支撑面支撑在下支承件的下支撑面上,所述上支承件通过螺栓与驱动总成连接,在所述上支承件与下支承件之间以螺栓固定连接。
本实用新型分体设置的挖掘机驱动总成支承结构的结构特点也在于:
在所述上支承件的底面上设置单侧悬置的下支承侧板,以所述下支承侧板与下支承件上对应一侧的三角形侧板以螺栓固定连接。
在所述上支撑面上设置有滑槽,在所述下支撑面上设置有滑道,所述滑槽与滑道为一对滑动配合的定位结构。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
1、本实用新型采用分体设置的结构形式,极大地方便了对于驱动总成的维修和更换,减轻了维修人员的工作量。
2、本实用新型三角支撑结构牢固,单侧悬置的下支承侧板使结构外观更加规整、美观。
3、本实用新型采用滑动配合的定位结构,拆装方便,定位准确。
附图说明
图1为本实用新型安装结构示意图。
图2为本实用新型上支承件结构示意图。
图3为图2中A部局部放大图。
图4为本实用新型下支承件结构示意图。
图5为图4中B部局部放大图。
图中标号:1本体、2下支承件、2a三角形侧板、3上支承件、3a下支承侧板、3c顶部支撑面。
具体实施方式
参见图1、图2和图4,本实施例中,分体设置上支承件3和下支承件2,下支承件2是以一对三角形侧板2a呈三角支撑焊接在本体1上,形成下支撑面,上支承件3以其底面为上支撑面支撑在下支承件2的下支撑面上,上支承件3通过螺栓与驱动总成连接,在上支承件3与下支承件2之间以螺栓固定连接。
具体实施中,如图2和图4所示,在上支承件3的底面上设置单侧悬置的下支承侧板3a,以下支承侧板3a与下支承件2上对应一侧的三角形侧板2a由螺栓固定连接。
图3和图5所示,为了实施准确定位,在上支撑面3上设置有滑槽3b,在下支撑面2上设置有滑道2b,滑槽3b与滑道2b为一对滑动配合的定位结构。
本实用新型中,上支承件3与下支承件2之间的固定螺栓仅仅起着固定的作用,其本身并不承载。
具体实施中,驱动总成通过螺栓固定设置在上支承件3的顶部支撑面3c上,可以在顶部支撑面上设置腰孔,以便适当调整驱动总成在顶部支撑面上的位置,以适应不同的机型,也使得在机器在使用磨损之后有足够的调整空间。拆装螺栓即可完成驱动总成的拆装,这使用对于驱动总成的拆装轻松快捷。
Claims (3)
1.分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,其特征是分体设置上支承件(3)和下支承件(2),所述下支承件是以一对三角形侧板(2a)呈三角支撑焊接在本体(1)上,形成下支撑面,所述上支承件(3)以其底面为上支撑面支撑在下支承件(2)的下支撑面上,所述上支承件(3)通过螺栓与驱动总成连接,在所述上支承件(3)与下支承件(2)之间以螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,其特征是在所述上支承件(3)的底面上设置单侧悬置的下支承侧板(3a),以所述下支承侧板(3a)与下支承件(2)上对应一侧的三角形侧板(2a)以螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的分体设置的挖掘机驱动总成支承结构,其特征是在所述上支撑面上设置有滑槽(3b),在所述下支撑面上设置有滑道(2b),所述滑槽与滑道为一对滑动配合的定位结构。
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- 2010-08-12 CN CN2010202980251U patent/CN201762748U/zh not_active Expired - Fee Related
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