CN201762645U - 小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置 - Google Patents
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Abstract
一种小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置，前铰接架通过转向轴与中间铰接架相铰接，在前铰接架立板上焊接前限位块；中间铰接架与后铰接架通过蟹行转向轴相铰接，在后铰接架立板上焊接后限位块。当车辆贴边压实作业时，中间铰接架相对后铰接架旋转，同时前铰接架也相对中间铰接架旋转，使车辆处于蟹行状态，即前铰接架和后铰接架平行，相对错开一定距离，使本实用新型能在压实作业中降低驾驶员劳动强度，增强贴边压实性能，对“C”型及“S”路面压实游刃有余，真正地实现了一机多能。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种双钢轮振动压路机铰接装置，尤其是一种小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置。
背景技术：
一般小型双钢轮振动压路机铰接装置为前机架、后机架通过十字型铰接装置相连接。这种结构使小型双钢轮振动压路机在压实弯路时，贴边性能差，增加驾驶员劳动强度的同时达不到压实效果，对于“C”型和“S”型路面更是无法贴边压实，同时对工程质量埋下隐患。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置，能有效解决小型双钢轮振动压路机贴边压实性能及应对“C”型和“S”型路面贴边压实的问题。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：它包括前铰接架、中间铰接架和后铰接架，前铰接架通过转向轴与中间铰接架相铰接，中间铰接架与后铰接架通过蟹行转向轴相铰接。
在前铰接架立板上焊接前限位块，在后铰接架立板上焊接后限位块。
前限位块和后限位块的作用，使前铰接架与中间铰接架可相对转动角度为中间铰接架与后铰接架可相对转动角度的2倍。
当车辆贴边压实作业时，中间铰接架相对后铰接架旋转，同时前铰接架也相对中间铰接架旋转，使车辆处于蟹行状态，即前铰接架和后铰接架平行，相对错开一定距离，增强贴边压实性能。同时前铰接架还可以向左侧和右侧转动，有效地应对“C”型及“S”路面压实。
本实用新型能在压实作业中可降低驾驶员劳动强度，增强贴边压实性能，对“C”型及“S”路面压实游刃有余，真正地实现了一机多能。本结构可广泛用于小型双钢轮振动压路机中。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型限位角度演示图。
图3是本实用新型蟹行状态演示图。
具体实施方式：
参照图1，前铰接架1通过转向轴3与中间铰接架4相铰接，在前铰接架1立板上焊接前限位块2；中间铰接架4与后铰接架5通过蟹行转向轴6相铰接，在后铰接架5立板上焊接后限位块7。转向轴3和蟹行转向轴6与中间铰接架4铰接孔采用组合滑套支撑，转向轴3和蟹行转向轴6轴向定位。
参照图2，前铰接架1立板上的限位块2，使前铰接架1与中间铰接架4可相对转动固定为2α度；后铰接架5立板上的后限位块7，使中间铰接架4与后铰接架5可相对转动固定为α度。
参见图3，当车辆贴边压实作业时，中间铰接架4相对后铰接架5可旋转α度，同时前铰接架1也相对中间铰接架4旋转α度，使车辆处于蟹行状态，即前铰接架与后铰接架平行，相对错开距离L，增强贴边压实性能。同时前铰接架1还可以向左侧转动α度，向右侧转动3α度，有效地应对“C”型及“S”路面压实。
Claims (3)
1.一种小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置，包括前铰接架、中间铰接架和后铰接架，其特征在于：前铰接架(1)通过转向轴(3)与中间铰接架(4)相铰接，中间铰接架(4)与后铰接架(5)通过蟹行转向轴(6)相铰接。
2.根据权利要求1所述的小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置，其特征在于：在前铰接架(1)立板上焊接前限位块(2)，在后铰接架(5)立板上焊接后限位块(7)。
3.根据权利要求2所述的小型双钢轮振动压路机蟹行铰接装置，其特征在于：前铰接架(1)与中间铰接架(4)可相对转动角度为中间铰接架(4)与后铰接架(5)可相对转动角度的2倍。
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