CN203065935U - 小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构 - Google Patents

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王宗稳
孙甜甜
赵小峰
潘炳锋
吴晓健
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Abstract

本实用新型涉及一种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构，其特征在于：它包括前车架（1）和后车架（7），所述前车架（1）上焊接有前车架连接板（2），该前车架连接板（2）上通过螺栓安装有前车架连接座（3），所述后车架（7）上焊接有后车架连接板（6），该后车架连接板（6）上左右两边分别设有一组安装孔，后车架连接座（5）通过螺栓穿过后车架连接板（6）的右边一组安装孔与后车架连接板（6）相固定，所述前车架连接座（3）和后车架连接座（5）分别通过关节轴承与轴承座（4）的左右两侧相铰接。这种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构使得小型双钢轮压路机工作时可以实现贴边压实，并且提高了压路机的质量。

Description

小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构
技术领域
本实用新型涉及一种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构，属于工程机械技术领域。
背景技术
小型双钢轮压路机主要用于公路建设，市政工程、公路养护、工业建筑工地上作为压实设备。小型双钢轮压路机应用工况中在路面施工时主要用于压实路边和路沿石，对贴边压实性能要求较高，然而以往的小型双钢轮压路机作业宽度较窄，压边性能较差，无法满足高质量的施工要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以让小型双钢轮压路机贴边压实，并且提高了压路机质量的小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构。
本实用新型的目的是这样实现的：
本实用新型小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构，包括前车架和后车架，所述前车架上焊接有前车架连接板，该前车架连接板上通过螺栓安装有前车架连接座，所述后车架上焊接有后车架连接板，该后车架连接板上左右两边分别设有一组安装孔，后车架连接座通过螺栓穿过后车架连接板的右边一组安装孔与后车架连接板相固定，所述前车架连接座和后车架连接座分别通过关节轴承与轴承座的左右两侧相铰接。
本实用新型小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构具有以下优点：
这种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构通过后车架连接座与后车架连接板的错位安装来实现前后车架的蟹行，即平行移动。此种设计方便操作简单可以根据客户的不同需求进行安装，在施工过程中的可以让小型双钢轮压路机工作时实现贴边压实，并且提高了压路机的视野操纵性。
附图说明
图1为本实用新型小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构的结构示意图。
图2为本实用新型小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构的剖视图。
图中：前车架1、前车架连接板2、前车架连接座3、轴承座4、后车架连接座5、后车架连接板6、后车架7。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型涉及一种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构，包括前车架1和后车架7，所述前车架1上焊接有前车架连接板2，该前车架连接板2上通过螺栓安装有前车架连接座3，所述后车架7上焊接有后车架连接板6，该后车架连接板6上左右两边分别设有一组安装孔，后车架连接座5通过螺栓穿过后车架连接板6的右边一组安装孔与后车架连接板6相固定，所述前车架连接座3和后车架连接座5分别通过关节轴承与轴承座4的左右两侧相铰接，从而让前车架连接座3和后车架连接座5自由转动。
由于后车架连接板6上左右两边分别设有一组安装孔，后车架连接座5与不同的安装孔固定后会可以实现前车架1和后车架7有两个不同的相对位置，产生不同的结果。当后车架连接座5在连接板6上左边的安装孔安装时，前车架1和后车架7位置相对，小型双钢轮压路机正常行驶；当后车架连接座5在连接板6上右边的安装孔安装时，实现前车架1和后车架7错位布置，从而实现小型双钢轮压路机的蟹行，即平行移动。
以上所述之实例仅为本实用新型的较佳实施例，并非此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之方法和原理所做的等效变化，匀应涵盖于本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.一种小型双钢轮压路机的机械式蟹行机构，其特征在于：它包括前车架（1）和后车架（7），所述前车架（1）上焊接有前车架连接板（2），该前车架连接板（2）上通过螺栓安装有前车架连接座（3），所述后车架（7）上焊接有后车架连接板（6），该后车架连接板（6）上左右两边分别设有一组安装孔，后车架连接座（5）通过螺栓穿过后车架连接板（6）的右边一组安装孔与后车架连接板（6）相固定，所述前车架连接座（3）和后车架连接座（5）分别通过关节轴承与轴承座（4）的左右两侧相铰接。
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