CN201751055U - 一种无心车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无心车床,是由送料装置、加工装置和出料装置组成,是在加工装置中伺服电机连接减速机,减速机通过蜗轮蜗杆机构连接带动刀盘,夹紧装置安装在滑杠上并可沿滑杠滑动,滑杠的尾端侧设有抽出装置和拉出装置,拉出装置与夹紧装置连接,本实用新型具有自动在线调刀、调刀精度和效率高、加工速度高,加工件表面损伤少、加工质量高的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,尤其是涉及一种无心车床。
背景技术
目前的无心车床,一般采用手动调刀,夹出方式为滚轮夹持,这种结构的无心车床,在车刀磨损后需要停机进行手动调刀,不仅浪费时间,而且车刀调整的精度低,同时采用滚轮夹持的方式出料,夹出压辊对加工后的棒料不可避免会造成连续的压痕,影响加工质量,而且给以后的精加工带来困难。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种自动在线调刀、调刀精度和效率高、加工速度高,加工件表面损伤少、加工质量高的无心车床。
本实用新型的目的是这样实现的,一种无心车床,是由送料装置、加工装置和出料装置组成,其特点是在加工装置中伺服电机连接减速机,减速机通过蜗轮蜗杆机构连接带动刀盘。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是出料装置是夹紧装置安装在滑杠上并可沿滑杠滑动,滑杠的尾端侧设有抽出装置和拉出装置,拉出装置与夹紧装置连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的拉出装置为油压缸、丝杠传动、齿轮齿条传动结构中的一种。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型在加工装置中伺服电机连接减速机,减速机带动蜗杆蜗轮,蜗轮带动刀盘,这样就可在加工过程中,实现在线调刀,改变了现有无心车床需停机后通过人工调刀来实现加工要求的问题,同时保证了调刀的精度,提高了效率;出料装置是夹紧装置安装在滑道上并可沿滑道滑动,滑道的尾端设有拉出装置和抽出装置,拉出装置与夹紧装置连接,由夹紧装置夹紧加工件,拉出装置控制与加工速度保持一致的条件下,拉动夹紧装置沿滑道滑动并抽拉加工件至抽出装置处,夹紧装置打开,由抽出装置抽出加工件,由于夹紧装置夹住加工件的固定位置,这样避免了现有夹出滚轮对加工件的连续压痕,利于后续加工。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1,一种无心车床,参照图1,是送料装置1、加工装置2和出料装置3依次连接组成,在加工装置2中固定在加工装置2壳体上的伺服电机4连接减速机5,蜗轮与刀盘6连接,减速机5通过蜗轮蜗杆传动机构带动刀盘6,送料装置1、出料装置3以及加工装置2的其他结构与现有技术完全相同,这构成本实用新型的一种结构。
实施例2,一种无心车床,参照图2,是在实施例1的基础上,出料装置3由夹紧装置7、拉出装置8和抽出装置9组成,安装在滑杠上的夹紧装置7通过油压缸夹紧加工件,拉出装置8与夹紧装置7连接,拉出装置8可以拉动夹紧装置7沿滑杠移动并带动加工件一同行走,将加工件未端从刀盘6处拉出,夹紧装置7打开,抽出装置9将加工件送至受料处,同时拉出装置8带动夹紧装置4,沿滑杠将其送回原位置,拉出装置8的结构为可实现拉动并复位的现有技术结构,其他结构与实施例1完全相同。
实施例3,一种无心车床,参照图2,是在实施例2的基础上,拉出装置8可采用油压缸、丝杠传动、齿轮齿条传动中的一种,本实施例拉出装置8为油压缸,其他结构与实施例2完全相同。
Claims (3)
1.一种无心车床,是由送料装置(1)、加工装置(2)和出料装置(3)组成,其特征是在加工装置(2)中伺服电机(4)连接减速机(5),减速机(5)通过蜗轮蜗杆机构连接带动刀盘(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无心车床,其特征是所述的出料装置(3)是夹紧装置(7)安装在滑杠上并可沿滑杠滑动,滑杠的尾端侧设有抽出装置(9)和拉出装置(8),拉出装置(8)与夹紧装置(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种无心车床,其特征是所述的拉出装置(8)为油压缸、丝杠传动、齿轮齿条传动结构中的一种。
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CN107405692A (zh) * | 2015-07-31 | 2017-11-28 | 日立汽车系统株式会社 | 棒状体的制造方法以及制造装置 |
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Addressee: Yantai Haige Machine Tool Co., Ltd. Document name: Notification of Termination of Patent Right |
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