CN201745473U - 智能化多功能泥浆吸排车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化多功能泥浆吸排车，在汽车底盘(1)的侧面安装水环真空泵(2)，在汽车底盘(1)上位于驾驶室后安装冷却水箱(3)，泥浆罐(4)安装在汽车底盘(1)上，泥浆罐(4)的顶部安装旋转吊臂(5)、吊臂油缸(7)和泥浆吸排管(6)，吊臂油缸(7)和泥浆吸排管(6)联接在旋转吊臂(5)上，在泥浆罐(4)的前方安装举升油缸(9)，泥浆罐(4)的后盖上联接后盖开启油缸(8)，泥浆罐(4)的升降采用举升油缸(9)，安装在汽车底盘(1)上的液压油泵通过多路控制阀经手柄控制吊臂油缸(7)、后盖开启油缸(8)、举升油缸(9)。本实用新型实现真空吸泥浆、正压排放泥浆，解决油田泥浆吸、排放没有专用汽车的空白，长时间连续作业，提高工作效率。

Description

智能化多功能泥浆吸排车

技术领域

本实用新型涉及油田泥浆转运机械，具体涉及一种智能化多功能泥浆吸排车。

背景技术

目前，国内绝大多数油田泥浆转运采用的是用真空吸污车转运，真空吸污车是通过真空泵将泥浆罐抽成一定的真空，油田内的泥浆在大气压力的作用下被吸入泥浆罐中。目前，真空吸污车国内所采用的真空泵都是空气冷却真空泵，其排量低，真空度小，因为油田泥浆比重很重，而且粘稠度很高，所以真空吸污车吸泥浆效果很不好，有时根本吸不动，当罐体吸满后，由于没有压力转换装置，因此还需要找地方排放，该类车存在作业量小、不可以连续工作、工作效率低等不足之处。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种智能化多功能泥浆吸排车，彻底解决上述存在的问题，实现泥浆吸排车长时间的连续作业，从而提高工作效率。

本实用新型所采取的技术方案是：泥浆吸排车包括汽车底盘、水环真空泵、冷却水箱、泥浆罐、旋转吊臂、泥浆吸排管、吊臂油缸、后盖开启油缸、举升油缸、四通阀和空气滤清器，在汽车底盘的侧面安装一台水环真空泵，水环真空泵由汽车变速箱侧面取力器取力连接传动轴转动，在汽车底盘上位于驾驶室后安装冷却水箱，冷却水箱底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵中，水环真空泵出气口通过管道把水环真空泵内的蒸发出的水气带回冷却水箱，冷却水箱里的水循环在水环真空泵中冷却真空泵的温度，泥浆罐安装在汽车底盘上，泥浆罐的顶部安装旋转吊臂、吊臂油缸和泥浆吸排管，吊臂油缸和泥浆吸排管联接在旋转吊臂上，在泥浆罐的前方安装举升油缸，泥浆罐的后盖上联接后盖开启油缸，泥浆罐的升降采用液压传动的举升油缸，安装在汽车底盘上的液压油泵由汽车变速箱侧面取力器取力传动，液压油泵供给的高压油通过多路控制阀组成多条油路，油路通过手柄控制吊臂油缸、后盖开启油缸、举升油缸实现后盖翻转、泥浆罐举升、旋转吊臂的操控。

其中，由四通阀、水环真空泵、冷却水箱、空气滤清器组成压力转换装置，四通阀的第一端口为排气口，四通阀的第二端口经管道连通水环真空泵的抽气口，水环真空泵的出气口经管道连通冷却水箱，冷却水箱底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵中，四通阀的第三端口经管道连通冷却水箱，四通阀的第四端口经管道通过空气滤清器连通泥浆罐。

当抽泥浆罐内的空气时，泥浆罐内的空气通过空气滤清器、四通阀被水环真空泵抽吸，再由水环真空泵的出气口经过冷却水箱、四通阀排到大气中；当正压排放泥浆时，水环真空泵的抽气口经过四通阀把空气吸进水环真空泵(2)中，再由水环真空泵的出气口经过冷却水箱、四通阀、空气滤清器进入泥浆罐内。

本实用新型的有益效果在于：1、冷却水箱底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵中，水环真空泵出气口通过管道把水环真空泵内的蒸发出的水气带回冷却水箱，冷却水箱里的水循环在水环真空泵中冷却真空泵的温度，解决了泥浆吸排车长时间使用温度过高导致效率不高的问题；2、本实用新型集真空吸泥浆、正压排放泥浆于一体，压力转换装置减少了污泥倾倒次数，旋转吊臂减轻了作业人员的工作强度。

附图说明：

图1为本实用新型总体结构示意图。

图2为本实用新型泥浆罐负压工作示意图。

图3为本实用新型泥浆罐正压工作示意图。

图中，1，汽车底盘；2，水环真空泵；3，冷却水箱；4，泥浆罐；5，旋转吊臂；6，泥浆吸排管；7，吊臂油缸；8，后盖开启油缸；9，举升油缸；10，四通阀；11，空气滤清器；12，水环真空泵抽气口；13，水环真空泵出气口，14四通阀排气口。

具体实施方式

如图1-3所示，泥浆吸排车包括汽车底盘1、水环真空泵2、冷却水箱3、泥浆罐4、旋转吊臂5、泥浆吸排管6、吊臂油缸7、后盖开启油缸8、举升油缸9、四通阀10和空气滤清器11，在汽车底盘1的侧面安装一台水环真空泵2，水环真空泵2由汽车变速箱侧面取力器取力连接传动轴转动，在汽车底盘1上位于驾驶室后安装冷却水箱3，冷却水箱3底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵2中，水环真空泵出气口13通过管道把水环真空泵内的蒸发出的水气带回冷却水箱3，冷却水箱3里的水循环在水环真空泵2中冷却真空泵的温度，泥浆罐4安装在汽车底盘1上，泥浆罐4的顶部安装旋转吊臂5、吊臂油缸7和泥浆吸排管6，吊臂油缸7和泥浆吸排管6联接在旋转吊臂5上，在泥浆罐4的前方安装举升油缸9，泥浆罐4的后盖上联接后盖开启油缸8，泥浆罐4的升降采用液压传动的举升油缸9，安装在汽车底盘1上的液压油泵由汽车变速箱侧面取力器取力传动，液压油泵供给的高压油通过多路控制阀组成多条油路，油路通过手柄控制吊臂油缸7、后盖开启油缸8、举升油缸9实现后盖翻转、泥浆罐举升、旋转吊臂的操控。

其中，由四通阀10、水环真空泵2、冷却水箱3、空气滤清器11组成压力转换装置，四通阀10的第一端口为排气口14，四通阀10的第二端口经管道连通水环真空泵抽气口12，水环真空泵出气口13经管道连通冷却水箱3，冷却水箱3底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵2中，四通阀10的第三端口经管道连通冷却水箱3，四通阀10的第四端口经管道通过空气滤清器11连通泥浆罐4。

当真空吸泥浆时，如图2所示，首先由水环真空泵抽气口12通过四通阀10、空气滤清器11把泥浆罐4内的空气抽出，再由水环真空泵出气口13通过冷却水箱3、四通阀排气口14排到大气中，这样泥浆罐4内产生真空，打开旋转吊臂5和泥浆吸排管6工作，泥浆就在大气压的作用下，进入泥浆罐4中；当正压排放泥浆时，如图3所示，水环真空泵抽气口12通过四通阀10把大气吸入，再由水环真空泵出气口13通过冷却水箱3、四通阀10、空气滤清器11把空气排放到泥浆罐4中，打开旋转吊臂5和泥浆吸排管6工作，此时泥浆罐4中的泥浆在正压的作用下，排出泥浆罐4外；也可将该泥浆吸排车开至可倾倒泥浆地段，旋开泥浆罐的后盖压紧螺栓，使后盖开启油缸8、举升油缸9工作，泥浆罐4则呈后倾状态，泥浆便可排放出泥浆罐4外；上述的作业过程，按要求须作各种工序调整的，均可通过操作台或遥控器按键得到实施。

Claims (2)

1.智能化多功能泥浆吸排车，其特征在于：泥浆吸排车包括汽车底盘(1)、水环真空泵(2)、冷却水箱(3)、泥浆罐(4)、旋转吊臂(5)、泥浆吸排管(6)、吊臂油缸(7)、后盖开启油缸(8)、举升油缸(9)、四通阀(10)和空气滤清器(11)，在汽车底盘(1)的侧面安装一台水环真空泵(2)，水环真空泵(2)由汽车变速箱侧面取力器取力连接传动轴转动，在汽车底盘(1)上位于驾驶室后安装冷却水箱(3)，冷却水箱(3)底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵(2)中，水环真空泵出气口(13)通过管道把水环真空泵内的蒸发出的水气带回冷却水箱(3)，冷却水箱(3)里的水循环在水环真空泵(2)中冷却真空泵的温度，泥浆罐(4)安装在汽车底盘(1)上，泥浆罐(4)的顶部安装旋转吊臂(5)、吊臂油缸(7)和泥浆吸排管(6)，吊臂油缸(7)和泥浆吸排管(6)联接在旋转吊臂(5)上，在泥浆罐(4)的前方安装举升油缸(9)，泥浆罐(4)的后盖上联接后盖开启油缸(8)，泥浆罐(4)的升降采用液压传动的举升油缸(9)，安装在汽车底盘(1)上的液压油泵由汽车变速箱侧面取力器取力传动，液压油泵供给的高压油通过多路控制阀组成多条油路，油路通过手柄控制吊臂油缸(7)、后盖开启油缸(8)、举升油缸(9)实现后盖翻转、泥浆罐举升、旋转吊臂的操控。

2.根据权利要求1所述的智能化多功能泥浆吸排车，其特征在于：其中，由四通阀(10)、水环真空泵(2)、冷却水箱(3)、空气滤清器(11)组成压力转换装置，四通阀(10)的第一端口为排气口(14)，四通阀(10)的第二端口经管道连通水环真空泵抽气口(12)，水环真空泵出气口(13)经管道连通冷却水箱(3)，冷却水箱(3)底部出水口通过电磁阀控制冷却水进入水环真空泵(2)中，四通阀(10)的第三端口经管道连通冷却水箱(3)，四通阀(10)的第四端口经管道通过空气滤清器(11)连通泥浆罐(4)。

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