CN201090550Y - 自卸车用电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自卸车用电磁阀,包括阀体,在阀体上装有电磁换向阀,在阀体的一端面设有箱盖油缸接口,在阀体的另一端面设有进油接口与回油接口,在阀体正面装有电磁溢流阀,在该阀体反面装有节流阀并设有车箱升降油缸接口。本实用新型通过电磁阀控制自卸车车箱升降和车箱箱盖的开与关,使得车箱升降和车箱箱盖两组液压系统合二为一,具有结构合理、安装容易、操纵简单、维修方便、造价低和运行安全可靠的特点,适合于各种自卸车使用。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种液压自动控制装置,尤其是涉及一种对自卸车车箱自动升降和箱盖自动开关进行控制的自卸车用电磁阀。
【背景技术】
目前,自卸车车箱的升降,是通过手动的方法旋转阀门,控制液压系统与车箱的升降,或手动加气动控制液压总泵与变速箱取力箱动力相接使液压总泵工作,达到控制车箱的升降的目的。上述控制方法存在结构复杂、控制难大、稳定性差的缺陷;且自卸车运载的货物大都是散装的砂石、泥土、矿、煤等,由于环保要求越来越来高,运载时为了让货物不被风吹起污染环境,车箱上都要求加装箱盖,以保证在行车中不污染环境,但现有车箱箱盖的开与关,是由独立一套电动液压系统控制箱盖的开关,其结构繁琐、操纵不便,而且造价高。
【实用新型内容】
为克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种能同时控制自卸车车箱升降和车箱箱盖开与关、并且安装容易、操纵方便和运行安全可靠的自卸车用电磁阀。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自卸车用电磁阀包括阀体,在阀体上装有电磁换向阀,在阀体的一端面设有箱盖油缸接口,在阀体的另一端面设有进油接口与回油接口,在阀体正面装有电磁溢流阀,在该阀体反面装有节流阀并设有车箱升降油缸接口。
所述阀体内设有与阀体上各组件相对应的相通油道。
本实用新型的有益效果是:通过电磁阀控制自卸车车箱升降和车箱箱盖的开与关,使得车箱升降和车箱箱盖两组液压系统合二为一,具有结构合理、安装容易、操纵简单、维修方便、造价低和运行安全可靠的特点,适合于各种自卸车使用。
【附图说明】
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1-阀体,2-电磁换向阀,3-箱盖油缸接口,4-进油口,5-回油口,6-电磁溢流阀,7-节流阀,8-车箱升降油缸接口。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
参见图1,一种自卸车用电磁阀包括阀体1,在该阀体1上装有电磁换向阀2,在阀体1的一个端面设有两个箱盖油缸接口3,在该阀体1的另一端面设有进油接口4与回油接口5,在阀体1的正面装有电磁溢流阀6,在该阀体1反面装有节流阀7并设有车箱升降油缸接口8,所述阀体1内部设有与阀体1上各组件相对应的相通油道。在应用中,把自卸车用电磁阀安装在车架上,将电路与驾驶室控制开关和电源接通,并用油管将阀体1上的各接口与相应的管道、油缸接口接通,自卸车用电磁阀就处于工作状态,只要轻轻按动操作开关,就能达到控制自卸车车箱升降和车箱箱盖的开与关的目的,具有结构合理、安装容易、操纵简单、维修方便、造价低和运行安全可靠的特点,适合于各种自卸车使用。
Claims (2)
1.一种自卸车用电磁阀,包括阀体,其特征是:在阀体上装有电磁换向阀,在阀体的一端面设有箱盖油缸接口,在阀体的另一端面设有进油接口与回油接口,在阀体正面装有电磁溢流阀,在该阀体反面装有节流阀并设有车箱升降油缸接口。
2.如权利要求1所述的自卸车用电磁阀,其特征是:所述阀体内设有与阀体上各组件相对应的相通油道。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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