CN201732260U - 焦炉余煤输送自动控制装置 - Google Patents

Abstract

焦炉余煤输送自动控制装置，属于电气控制装置，尤其涉及焦炉余煤输送装置用电气自动控制装置。由转换开关、按钮、接触器、继电器、时间继电器和磁限位开关连接组成，特点是转换开关的进线①、③端子并联与操作电源连接，其②端子经继电器常闭触点与继电器连接，经按钮，继电器常开触点与接触器连接；其④端子经继电器常闭触点和常开触点与接触器连接，经磁限位开关、时间继电器和继电器的常开/常闭触点与时间继电器、继电器连接；接触器、继电器和时间继电器的另一端与操作电源连接。优点是推焦车和提升机之间设置联锁和延时线路，余煤输送过程自动控制，无须专人操作，控制安全可靠；避免设备空转磨损，降低能耗。

Description

焦炉余煤输送自动控制装置 

技术领域

本实用新型属于电气控制装置，尤其涉及焦炉余煤输送装置用电气自动控制装置。 

背景技术

炼焦生产中，推焦车平煤时会带出一定量的余煤，这些余煤先收集在推焦车的余煤斗中，然后再送入煤塔回收利用。其输送过程是：余煤斗的余煤装满后，由推焦车运送并倒入设在焦炉炉间台的提升机料斗中，由设在提升机料斗下口的输料皮带机送至斗式提升机内，再由提升机送入煤塔。现在，余煤输送过程完全由人工操作，推焦车放余煤前必须设专人按顺序启动斗式提升机、皮带给料机和设在料斗外壁的振动器，然后才能放余煤；余煤输送完毕，再依次关停皮带给料机、振动器和斗式提升机，这种操作装置存在问题是，推焦车与提升机之间没有联锁，提升机、给料机和振动器各设一套控制装置，需设专人操作，间歇操作，工效低；人工控制提升机等设备，容易造成设备空转，消耗能源多，衔接不好还易产生故障。 

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型专利技术提供了一种焦炉余煤输送自动控制装置。目的是建立推焦车和提升机之间设置联锁，实现输送设备运行自动控制，减少人员，安全生产，避免设备空转，降低能耗。 

焦炉余煤输送自动控制装置装置，由转换开关SSA、按钮SB、接触器KM、继电器KA、时间继电器KT和磁限位开关C连接组成，特点是转换开关SSA手动位①-②、自动位③-④的进线端子①③并联，与操作电源连接，其手动位②端子经继电器常闭触点KA2-1与继电器KA连接，经按钮SB，继电器常开触点KA-1、KA-2、KA-3与接触器KM1、KM2、KM3连接；转换开关SSA自动位④端子经继电器常闭触点KA-4，继电器常开触点KA1-1、KA2-2、KA2-3、KA3-1， 与接触器KM1、KM2连接；④端子还分别经限位开关C、时间继电器常闭触点KT3-1、KT2-1、时间继电器常开触点KT1-1、KT3-2、继电器常开触点KA1-2、KA3-2、继电器常闭触点KA-5与时间继电器KT1、KT3、KT2、KT4、继电器KA1、KA2、KA3连接； 

接触器KM1、KM2、KM3，继电器KA、KA1、KA2、KA3，时间继电器KT1、KT2、KT3、KT4线圈的另一端与操作电源连接。 

所述的磁限位开关C是由设在提升机旁的干簧管和设在推焦车上的永磁磁铁配合构成，干簧管连接在时间继电器常闭触点KT3-1和时间继电器KT1线圈构成的支路中。 

手工操作时，转换开关SSA置于手动位，①-②导通，按动按钮SB，便可以启动和关停提升机、给料电机和振动电机，完成输送余煤作业。 

自动控制操作时，转换开关SSA置于自动位，③-④导通，当推焦车接近提升机时，磁限位开关C闭合，经不少于10秒的延时，提升电机、给料电机和振动电机相继投入运行，输送余煤。达到设定的下料时间后，提升电机、给料电机和振动电机自动停止，等待下一次启动。 

与现有技术相比，优点是推焦车和提升机之间设置联锁，当推焦车到达提升机处放煤时，磁限位开关C接收到的信号连接到控制线路中，自动启动提升机；在控制线路中设置延时元件，从而控制提升机、给料机和振动器顺序启动；根据设定下料时间，又能自动延时顺序停机，实现余煤输送过程自动控制，无须专人操作；避免设备空转磨损，降低能耗；还可避免推焦车正常运行经过提升机时产生的错误触发启动提升机的情况发生，控制安全可靠。 

附图说明

下面对照附图对本实用新型作进一步说明。 

图1是焦炉余煤输送自动控制装置的控制原理图。 

具体实施方式

由图1可以看出，焦炉余煤输送自动控制装置是由信号灯HL1、转换开关SSA、按钮SB、提升电机接触器KM1、给料电机接触器KM2、振动电机接触器KM3、继电器KA、KA1、KA2、KA3，时间继电器KT1、KT2、KT3、KT4连接组成。 信号灯HL1直接接在操作电源上，转换开关SSA手动位①-②、自动位③-④的进线端子①③并联，连接在电源L线上，继电器KA、接触器KM1、KM2、KM3、时间继电器KT1、KT2、KT3、KT4，继电器KA1、KA2、KA3的一端连接在操作电源N线上。 

由图1可以进一步看出，控制提升电机接触器KM1，另一端经继电器常开触点KA-1和按钮SB连接在转换开关SSA手动位②上；还经继电器常开触点KA1-1、KA2-2，继电器常闭触点KA-4与转换开关SSA自动位④连接。 

控制给料电机的接触器KM2由另一端继电器常开触点KA-2和按钮SB连接在转换开关SSA手动位②上；还经继电器常开触点KA3-1、KA2-3，常闭触点TKA-4与转换开关SSA自动位④连接。 

控制振动电机接触器KM3由另一端继电器KA-3和按钮SB连接在转换开关SSA手动位②上；还经时间继电器常开触点KT4-1和继电器常闭触点KA-4与转换开关SSA自动位④连接。 

还可以看出，时间继电器KT1的另一端经时间继电器常闭触点KT3-1和磁限位开关C连接在转换开关SSA自动位④上。 

继电器KA1和时间继电器KT3并联，时间继电器常开触点KT1与继电器常开触点KA1-2并联，分别与时间继电器常开触点KT2-1连接。 

时间继电器KT2、KT4并联，经继电器常开触点KA3-2与转换开关SSA自动位④连接。 

继电器KA2经总控继电器常闭触点KA-5连接在转换开关SSA自动位④上。 

时间继电器KA3经时间继电器常开触点KT3-2连接在转换开关SSA自动位④上。 

手动操作时，转换开关SSA切换到手动状态，SSA的触点①和②接通，KA2-1为常闭点，KA得电，其常闭触点KA-5断开、自动回路断电、手动回路得电，然后总控继电器KA的常开触点KA-1、KA-2、KA-3闭合，这时候系统处于待机状态，工作人员根据运料需要，按下SB2按钮启动提升电机接触器KM1、按下SB4按钮启动给料电机KM2、按下SB5电机启动振动电机KM3；振动电机由SB5点动控制。 

自动控制时，转换开关SSA切换到自动状态，SSA的触点③和④接通，KA-5为常闭点，则KA2线圈得电吸合，KA2-1断开，手动回路断电、自动回路得电，由于KA2得电，触点KA2-2、KA2-3闭合，系统处于待机状态。当推焦车走行至余煤料斗位置时，磁限位开关闭合，时间继电器KT1得电，持续10秒钟后，KT1的触点KT1-1闭合，防止车辆正常经过时的误触动继电器KA1和时间继电器KT3得电，从而KA1的触点KA1-1闭合，KM1得电，提升电机启动，KA1-2同时闭合，起到保护作用；KT3得电后，经过延时，触电KT3-2闭合，KA3得电，则KA3的触点KA3-1闭合，KM2得电吸合，给料电机启动，开始送料；KA3-2同时闭合，时间继电器KT2与KT4得电，延时动作完成后，KT2-1触电断开，KA1失电、KT3失电，则KA1-1、KA1-2均断开，KM1失电，提升电机停止工作；KT3-2触电也断开，KA3失电，则KA3-1也失电，KM2也失电，给料电机停止工作；KT4得电后，在KT2延时期内，也就是送料时间内，KT4-1触点自动延时闭合、延时释放，从而使KM3振动电机间歇启动，保证下料顺畅；KA3-2断开时KT4也同时停止工作；一个流程结束后，等待下一次触发。 

Claims (2)

1.焦炉余煤输送自动控制装置，由转换开关SSA、按钮SB、接触器KM、继电器KA、时间继电器KT和磁限位开关C连接组成，其特征在于转换开关SSA的手动位①-②和自动位③-④的进线端子①③并联，与操作电源连接，其②端经继电器常闭触点KA2-1与继电器KA连接，经按钮SB，继电器KA-2常开触点与接触器KM1、KM2连接；转换开关SSA自动位④端子经继电器常闭触点KA-4，继电器常开触点KA1-1、KA2-2、KA2-3、KA3-1，与接触器KM1、KM2连接；④端子还分别经限位开关C、时间继电器常闭触点KT3-1、KT2-1、时间继电器常开触点KT1-1、KT3-2、继电器常开触点KA1-2、KA3-2、继电器常闭触点KA-5与时间继电器KT1、KT3、KT2、KT4、继电器KA1、KA2、KA3连接；接触器KM1、KM2、KM3，继电器KA、KA1、KA2、KA3，时间继电器KT1、KT2、KT3、KT4线圈的另一端与操作电源连接。

2.根据权利要求1所述的焦炉余煤输送自动控制装置，其特征在于所述的磁限位开关C是由设在提升机旁的干簧管和设在推焦车上的永磁磁铁配合构成，干簧管连接在时间继电器常闭触点KT3-1和时间继电器KT1构成的支路中。 

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