CN204866148U - 一种矿石破碎机的电气控制系统 - Google Patents

Abstract

一种矿石破碎机的电气控制系统，与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛、第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机相连，包括电源和与之相连的转换开关控制电路、皮带控制电路和破碎控制电路；该皮带控制电路与第一皮带输送机、第二皮带输送机、第三皮带输送机相连，该破碎控制电路与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛相连，该转换开关控制电路与皮带控制电路和破碎控制电路相连以控制顺序开车和顺序停车。本实用新型通过皮带控制电路和破碎控制电路进行顺序控制开车和停车，具有连锁保护的功能，有效提高破碎质量、精度、筛分效率。

Description

一种矿石破碎机的电气控制系统

技术领域

本实用新型涉及矿石破碎机领域，特别是一种矿石破碎机的电气控制系统。

背景技术

传统破碎机的破碎工作流程：主要为进料---破碎---分拣---出料，工作流程互相独立，需要通过人工操作，把分拣出来的材料再放到进料口，费时费力，不能满足批量生产的需求。而且单个机器电机单独控制，一旦单个机器发生故障，其余机器仍在运作，容易发生连锁事故。因此，传统破碎机的破碎存在如下缺陷：操作简单，效率低下，电机功率大，容易发生过载，筛分质量差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种方便操作、顺序控制且具有联锁保护功能、提高破碎质量的矿石破碎机的电气控制系统。

本实用新型采用如下技术方案：

一种矿石破碎机的电气控制系统，与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛、第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机相连，其特征在于：包括电源和与之相连的转换开关控制电路、皮带控制电路和破碎控制电路；该皮带控制电路与第一皮带输送机、第二皮带输送机、第三皮带输送机相连，该破碎控制电路与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛相连，该转换开关控制电路与皮带控制电路和破碎控制电路相连以控制顺序开车和顺序停车。

优选的，所述皮带控制电路包括依次串联的常闭按钮、常开按钮、第一开车交流接触器和第一停车时间继电器，该第一停车时间继电器分别与第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机均串联。

优选的，所述皮带控制电路还包括第一联锁中间继电器，该第一联锁中间继电器与第一开车交流接触器和第一停车时间继电器并联。

优选的，所述皮带控制电路还包括并联的第一停车中间继电器。

优选的，所述破碎控制电路包括依次串联的常闭按钮、常开按钮、第二开车交流接触器和第二停车时间继电器，该第二开车时间继电器分别与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛均串联。

优选的，所述破碎控制电路还包括串联的热继电器。

优选的，所述破碎控制电路还包括第二联锁中间继电器，该第二联锁中间继电器与第二开车交流接触器和第二停车时间继电器并联。

优选的，所述破碎控制电路还包括并联的第二停车继电器。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的控制系统，将所有设备电路集中于一起，方便操作，管理方便，安全可靠。

2、本实用新型通过皮带控制电路和破碎控制电路进行顺序控制开车和停车，具有连锁保护的功能，有效提高破碎质量、精度、筛分效率。

3、本实用新型通过开车交流接触器和停车时间继电器实现顺序控制电路，减少破碎电机的工作负荷，延长电机寿命，达到节约电能的目的。

4、本实用新型的控制系统还能在应急停电，机器故障及其余紧急情况下，整个系统停止运转，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型组成模块示意图；

图2为本实用新型的皮带控制电路图；

图3为本实用新型的破碎控制电路图；

图4为本实用新型联锁示意图；

其中：颚式破碎机为01M，对辊破碎机为02M，双层座式振动筛为03M，第一皮带输送机为04M，第二皮带输送机为05M,第三皮带输送机为06M,转换开关为-SH,熔断器为FU1，急停按钮为-SA1，常闭按钮为-SS，常开按钮为-SF、开车交流接触器为(n+1)KM，停车时间继电器为(n-1)KT，第一停车中间继电器为-TJ1，第二停车中间继电器为-TJ2，热继电器为QF-KH，第一联锁中间继电器为-JS1，第二联锁中间继电器为-JS2。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1，一种矿石破碎机的电气控制系统，与颚式破碎机01M、对辊破碎机02M、双层座式振动筛03M、第一皮带输送机04M、第二皮带输送机05M和第三皮带输送机06M相连。包括电源和与之相连的转换开关控制电路、皮带控制电路和破碎控制电路。该皮带控制电路与第一皮带输送机04M、第二皮带输送机05M、第三皮带输送机06M相连，该破碎控制电路与颚式破碎机01M、对辊破碎机02M、双层座式振动筛03M相连，该转换开关控制电路与皮带控制电路和破碎控制电路相连以控制联锁状态下的顺序开车和顺序停车。

参照图2，皮带控制电路包括串联于转换开关控制电路一端(-3)和电源(N)的主回路，该主回路包括依次串联的熔断器FU1、急停按钮-SA1、常闭按钮-SS、常开按钮-SF、第一开车交流接触器和第一停车时间继电器及并联的第一停车中间继电器-TJ1。该第一开车交流接触器包括两个分别与第一皮带输送机和第二皮带输送机串联的主触头KM和多个辅助触头-KM，第一停车时间继电器包括三个分别与第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机串联的的触头KT。第一开车交流接触器的两个辅助触头--KM均连接一指示灯后并联于电源一端(N)与常闭按钮-SS一端(-7)之间(与绿灯-HG串联的辅助触头-KM为常开，与红灯-HR串联的辅助触头-KM为常闭)。第一开车交流接触器的线圈串联于主回路上(图中的方框代表线圈)，第一停车时间继电器的线圈与另一辅助触头-KM及第一停车中间继电器-TJ1串联后并联于电源一端(N)与常闭按钮-SS一端(-7)，参照图4该第一停车中间继电器-TJ1的线圈与转换开关控制电路相连。

参照图2，该皮带控制电路还包括第一联锁中间继电器-JS1，其与第一开车交流接触器和第一停车时间继电器并联。参照图4的具体连接结构，该第一联锁中间继电器-JS1包含三个触头JS1，每个触头JS1一端与转换开关控制电路一端(-3)相连，每个触头JS1一端另一端与第一停车时间继电器触头(节点06-15、05-15、04-15)相连，第一联锁中间继电器-JS1的线圈与转换开关控制电路相连。

参照图3，破碎控制电路包括串联于转换开关控制电路一端(-3)和电源(N)的主回路，该主回路包括依次串联的熔断器FU1、急停按钮-SA1、常闭按钮-SS、常开按钮-SF、第二开车交流接触器和第二停车时间继电器及并联的第二停车中间继电器-TJ2。该第二开车交流接触器包括三个分别与颚式破碎机01M、对辊破碎机02M和双层座式振动筛03M串联的主触头KM和多个辅助触头-KM，第二停车时间继电器也包括两个分别与对辊破碎机02M和双层座式振动筛03M串联的触头KT，第二开车交流接触器的其中两个辅助触头均连接一指示灯后并联于电源一端(N)与常闭按钮一端(-7)之间(与绿灯-HG串联的辅助触头-KM为常开，与红灯-HR串联的辅助触头-KM为常闭)。第二开车交流接触器的线圈串联于主回路上，第二停车时间继电器的线圈-KT与另一辅助触头-KM及第二停车中间继电器-TJ2串联后并联于电源一端(N)与常闭按钮一端(-7)，参照图4该第二停车中间继电器-TJ2的线圈与转换开关控制电路相连。

参照图3，该破碎控制电路还包括第二联锁中间继电器-JS2，其与第二开车交流接触器和第二停车时间继电器并联。参照图4的具体连接结构，该第二联锁中间继电器-JS2包含三个触头JS2，每个触头JS2一端与转换开关控制电路一端(-3)相连，每个触头JS2另一端分别与颚式破碎机01M(节点01-15)、对辊破碎机02M(节点02-15)和双层座式振动筛03M(节点03-15)相连，第二联锁中间继电器-JS2的线圈与转换开关控制电路相连。

参照图4，转换开关控制电路包括具有三个档位的转换开关-SH(包括联锁档、解锁档、停车档)，其与第一、第二联锁中间继电器-JS1、-JS2的线圈、第一、第二停车中间继电器-TJ1、-TJ2的线圈相连。破碎控制电路和皮带控制电路的熔断器FU1、急停按钮-SA1、常闭按钮-SS、常开按钮-SF均共用。第一开车交流接触器和第二开车交流接触器可共用一个开车交流接触器(n+1)KM，第一停车时间继电器和第二停车时间继电器可共用一个停车时间继电器(n-1)KT，参照图4，n为编号＝1-6分别代表颚式破碎机01M，对辊破碎机02M，双层座式振动筛03M，第一皮带输送机04M，第二皮带输送机05M，第三皮带输送机06M，而对于n＝0时的交流接触器主触点01KM，连接于转换开关-SH与开车第二停车中间继电器-TJ1、-TJ2的线圈之间。

另外，为了保证正常工作，在皮带控制电路和破碎控制电路的主回路上均串联热继电器QF-KH。在皮带控制电路的主回路上还串联中间继电器(KA1、KA2),该中间继电器的励磁线圈(图2中的-33、-35回路上的方框-KA1、-KA2)分别与该主回路并联，中间继电器的辅助触头均串联一指示灯(图2中的黄灯-HY1)后与主回路并联。

本实用新型的采用1台11kw电机PE200*350颚式破碎机01M、1台2*5.5kw电机φ400*250对辊破碎机02M，1台2.2kw电机SZZ600*1200双层座式振动筛03M，3条(分别为：3kw电机、2.2kw电机、1.1kw电机)φ300皮带输送机。其工作过程如下：

联锁状态下的顺序开车：转换开关-SH旋转在联锁位置，按住常开按钮-SF接通皮带控制电路和破碎控制电路的主回路，则先接通第三皮带输送机06M所在支路，且第一开车交流接触器和第二开车交流接触器的线圈得电，见图4的示意图，根据(n+1)KM原则，其各个主触头06KM-02KM依次闭合，则第二皮带输送机05M，第一皮带输送机04M，双层座式振动筛03M，对辊破碎机02M，颚式破碎机01M依次工作。运行指示灯(绿灯-HG)亮，回路接有热继电器QF-KH(常闭状态)，当任一电机回路出现过载时，热继电器QF-KH动作打开，切断皮带控制电路和破碎控制电路的主回路,停机指示灯(红灯)亮。当任一皮带输送机机皮带跑偏时，图2中的中间继电器KA1或KA2断开，励磁线圈失电，－31回路的常开-KA1或-KA2闭合，指示灯(黄灯)亮。

联锁状态下的顺序停车：转换开关-SH旋转在联锁位置，按下常闭按钮SS，则先断开颚式破碎机所在回路，第一、第二开车交流接触器主触头断开，辅助触头常开断开，常闭闭合；这时，图4中的01KM闭合，第一、第二中间继电器-TJ1、-TJ2线圈得电，第一、第二中间继电器开关闭合，第一、第二停车时间继电器KT的线圈-KT得电，01KT延时启动断开对辊式破碎机02M，此时，第二开车交流接触器主触头03KM断开，交流接触器的辅助触头常开断开，常闭闭合，启动本回路的时间继电器，断开双层座式振动筛03M所在回路。以此类推，最后断开第三皮带输送机06M，实现顺序停车，停机指示灯(红灯)亮。

当转换开关-SH转在解锁位置，励磁线圈-JS1、-JS2接通得电，常开按钮-JS1、-JS2闭合，短接(n+1)KM和(n－1)KT，联锁控制失效，则第三皮带输送机06M、第二皮带输送机05M，第一皮带输送机04M，双层座式振动筛03M，对辊破碎机02M，颚式破碎机01M要手动逐个启动，手动逐个退出。这时，因为－01KM断开，第一、第二停车时间继电器KT的线圈-KT不得电，时间继电器不会启动。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (8)

1.一种矿石破碎机的电气控制系统，与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛、第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机相连，其特征在于：包括电源和与之相连的转换开关控制电路、皮带控制电路和破碎控制电路；该皮带控制电路与第一皮带输送机、第二皮带输送机、第三皮带输送机相连，该破碎控制电路与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛相连，该转换开关控制电路与皮带控制电路和破碎控制电路相连以控制顺序开车和顺序停车。

2.如权利要求1所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述皮带控制电路包括依次串联的常闭按钮、常开按钮、第一开车交流接触器和第一停车时间继电器，该第一停车时间继电器分别与第一皮带输送机、第二皮带输送机和第三皮带输送机均串联。

3.如权利要求2所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述皮带控制电路还包括第一联锁中间继电器，该第一联锁中间继电器与第一开车交流接触器和第一停车时间继电器并联。

4.如权利要求2所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述皮带控制电路还包括并联的第一停车中间继电器。

5.如权利要求1所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述破碎控制电路包括依次串联的常闭按钮、常开按钮、第二开车交流接触器和第二停车时间继电器，该第二开车时间继电器分别与颚式破碎机、对辊破碎机、双层座式振动筛均串联。

6.如权利要求5所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述破碎控制电路还包括串联的热继电器。

7.如权利要求5所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述破碎控制电路还包括第二联锁中间继电器，该第二联锁中间继电器与第二开车交流接触器和第二停车时间继电器并联。

8.如权利要求5所述的一种矿石破碎机的电气控制系统，其特征在于：所述破碎控制电路还包括并联的第二停车继电器。