CN201730842U - 风扇 - Google Patents

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王科鉴
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Abstract

一种风扇,包含一扇框、一线圈组、一扇轮、一电路板及一电连接片。该扇框设有一基座;该线圈组结合于该扇框的内侧;该扇轮具有一轮毂,该轮毂具有一轮毂旋转范围;该电路板位于该轮毂旋转范围之外,且该电路板设有至少一电子元件及电连接该至少一电子元件的信号输出端;该电连接片结合该基座的一表面,该电连接片设有一第一电连接端及一第二电连接端,该第一电连接端电连接该线圈组,该第二电连接端电连接该电路板的信号输出端。借此,以有效降低该散热风扇的整体轴向高度,并使该电路板可通过该电连接片电连接该线圈组。

Description

风扇 
技术领域
本实用新型关于一种风扇,尤其是一种可减少整体轴向高度的风扇。 
背景技术
现有风扇大致可区分为轴流式风扇及鼓风式风扇两种。请参照图1所示,揭示较为常见的现有轴流式风扇6,该风扇6大致具有一扇框61、一定子62、一转子63及一电路板64。该扇框61具有一基座611,该基座611结合一轴管612;该定子62结合于该扇框61的轴管612;该转子63包含一轮毂631、数个叶片632及一永久磁铁633,该轮毂631可旋转地结合该轴管612,各该叶片632结合于该轮毂631的外侧周面,该永久磁铁633结合于该轮毂631内侧;该电路板64具有用以驱动该定子62的数个电子元件641(例如电阻、电容等);借此,该永久磁铁633与该定子62之间可形成气隙,以便该电路板64的各电子元件641控制该定子62通电产生磁场后,即可驱动该转子63旋转工作。 
由于上述现有轴流式风扇6的电路板64将各该电子元件641设置于该基座611与该轮毂631之间,因此,于实际使用时,仍具有如下所述的诸多问题(本文虽以轴流式风扇为例,但是鼓风式风扇也具有相同问题): 
1、散热效果不佳:该电路板64的各电子元件641缺乏适当散热机制,倘若各该电子元件641运作时所产生的热能无法立即驱散,则过高的温度将容易降低各该电子元件641的运作效能,甚至可能影响该风扇6的使用寿命。 
2、无法缩减轴向高度:由于各该电子元件641位于该基座611与该轮毂631之间,导致该基座611与该轮毂631之间必须具有一间距,该间距的轴向高度必须提高到足以供各该电子元件641容置且不会影响 该转子63的旋转工作,因此,该风扇6的整体轴向高度不易缩减,无法朝向更轻薄短小的方向研发设计。 
为解决上述问题,本实用新型的申请人研发有如下所述的数种风扇,其中: 
请参照图2所示,为中国台湾第I290673号《风扇》专利案,该现有风扇7包含一壳体71、一扇轮72及一电路板73。该壳体71及该扇轮72保持特定的相对组装关系,该扇轮72具有一轮毂721,该轮毂721的外周面形成数个叶片722,该电路板73结合于该壳体71的一基座711表面且具有数个电子元件,各该电子元件区分为发热电子元件731及未发热电子元件732。该现有风扇7主要将该电路板73的至少一发热电子元件731由该基座711凸伸至该扇轮72的叶片722的下风处。借此,该扇轮72所驱动的气流也可同时降低该发热电子元件731的温度,以提高该风扇7的使用寿命。 
上述现有风扇7虽将至少一发热电子元件731移至该叶片722的下风处,以提供该电路板73较佳的散热机制。然而,由于该电路板73本身、该电路板73的未发热电子元件732及部分发热电子元件731仍位于该基座711与该轮毂721之间,因此,该基座711与该轮毂721之间的间距并无法进一步缩小,依然无法解决该风扇7的整体轴向高度不易缩减等问题。 
请参照图3所示,为中国台湾申请第87208714号《可定向送风的超薄风鼓改良构造》专利案,该现有风扇8具有一底座81,该底座81可供结合一扇轮82;另外,该底座81也结合一电路板83,该电路板83具有数个电子元件,各该电子元件区分为感应元件831及控制件832,该感应元件831局部埋设于该电路板83的一沉孔833内,该控制件832位于该扇轮82的轮毂旋转范围外;借此,以便进一步缩减该风扇8的整体轴向 高度。 
上述现有风扇8虽将该控制件832移至该扇轮82的轮毂旋转范围外,以达到缩减该风扇8的整体轴向高度的目的。然而,该现有风扇8的电路板83必须另加工形成该沉孔833以供容置该感应元件831,导致结构复杂度也相对增加;再者,在该扇轮82的轮毂旋转范围内仍设有部分该电路板83,以及该电路板83所具有的感应元件831,因此,该风扇8所能缩减的轴向高度仍相当有限。 
请参照图4所示,为中国台湾申请第M337965号《风扇》专利案,该现有风扇9包含一框体91、一扇轮92及一线圈组93。该框体91的一侧框边形成一承载部911,以供设置一驱动电路板94;该扇轮92则可旋转地设置于该框体91内,该线圈组93结合于该框体91内侧,用以驱动该扇轮92旋转工作。 
上述现有风扇9更进一步将该驱动电路板94设置于该框体91的一侧所形成的承载部911,故可确实缩减该风扇9的整体轴向高度。然而,由于该驱动电路板94必须电连接该线圈组93,方可控制该线圈组93通电产生磁场,因此,一般而言,该驱动电路板94必须另行利用一电源接线95电连接该线圈组93,但是如此却必须考虑该电源接线95如何进行定位等问题,造成组装上的诸多不便;甚至考虑到该电源接线95的定位问题后,该框体91仍必须提供可用以定位该电源接线95的结构设计,反而无法达到缩减该风扇9轴向高度的目的,并相对增加整体结构复杂度;再者,假设该电源接线95未能确实定位,也容易影响该风扇9的旋转工作。 
实用新型内容
本实用新型目的是改良上述各种现有风扇缺点,在可缩减轴向高度的条件下,提供一种方便电路板与线圈组电连接的风扇。 
本实用新型另一目的,是提供一种兼具有较佳散热效果的风扇。 
本实用新型又一目的,是提供一种结构较为精简的风扇。 
为达到前述发明目的,本实用新型所运用的技术内容如下: 
一种风扇,包含一扇框、一线圈组、一扇轮、一电路板及一电连接片。该扇框具有一侧墙部,该侧墙部内侧设有一基座,该基座设有一轴接部;该线圈组结合于该扇框的内侧;该扇轮包含一轮毂、数个叶片及一永久磁铁,该轮毂结合该轴接部,且该轮毂具有一轮毂旋转范围,各该叶片结合该轮毂,该永久磁铁结合于该轮毂内侧并与该线圈组之间形成气隙;该电路板结合于该扇框内侧,该电路板结合于该扇框内侧且位于该轮毂旋转范围之外,该电路板设有至少一电子元件及电连接该至少一电子元件的信号输出端;该电连接片具有一贴合面,该贴合面结合该基座的一表面,该电连接片一端设有一第一电连接端,另一端设有一第二电连接端,该第一电连接端电连接该线圈组,该第二电连接端电连接该电路板的信号输出端。 
本实用新型的有益效果在于:本实用新型风扇利用将该电路板设置于该轮毂旋转范围之外,以有效降低该风扇的整体轴向高度,而该电路板则是通过该电连接片电连接该线圈组,故兼具组装方便及结构精简等诸多功效,其相当适合朝向更轻薄短小的方向研发设计。 
附图说明
图1:第一种现有风扇的组合剖视图。 
图2:第二种现有风扇的组合剖视图。 
图3:第三种现有风扇的组合剖视图。 
图4:第四种现有风扇的组合剖视图。 
图5:本实用新型第一实施例风扇的立体分解图。 
图6:本实用新型第一实施例风扇的俯视图。 
图7:本实用新型第一实施例风扇的组合剖视图。 
图8:本实用新型第二实施例风扇的立体分解图。 
图9:本实用新型第二实施例风扇的俯视图。 
图10:本实用新型第二实施例风扇的组合剖视图。 
图11:本实用新型风扇的电路板及电连接片的另一种实施方式(一)。 
图12:本实用新型风扇的电路板及电连接片的另一种实施方式(二)。 
图13:本实用新型风扇的电路板及电连接片的另一种实施方式(三)。 
主要元件符号说明: 
1风扇             11扇框        111侧墙部     112入风口 
113出风口         114基座       115轴接部     116连接件 
12线圈组          13扇轮        131轮毂       132叶片 
133永久磁铁       14电路板      141电子元件   142信号输出端 
15电连接片        151贴合面     152第一电连接端 
153第二电连接端   2风扇         21扇框 
211侧墙部         212入风口     213出风口     214基座 
215轴接部         216盖板       216a穿孔      22线圈组 
23扇轮            231轮毂       232叶片       233永久磁铁 
24电路板          241电子元件   242信号输出端 25电连接片 
251贴合面         252第一电连接端     253第二电连接端 
254穿孔           6风扇         61扇框        611基座 
612轴管           62定子        63转子        631轮毂 
632叶片           633永久磁铁   64电路板      641电子元件 
7风扇             71壳体        711基座       72扇轮 
721轮毂           722叶片       73电路板      731发热电子元件 
732未发热电子元件 8风扇         81底座 
82扇轮        83电路板     831感应元件     832控制件 
833沉孔       9风扇        91框体          911承载部 
92扇轮        93线圈组     94驱动电路板    95电源接线 
具体实施方式
为让本实用新型的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特举本实用新型的较佳实施例,并配合附图,作详细说明如下: 
请参照图5、6及7所示,本实用新型第一实施例的风扇1包含一扇框11、一线圈组12、一扇轮13、一电路板14及一电连接片15。本实施例所揭示的扇框11主要应用于轴流式风扇,并适用于无感测器马达的风扇;该线圈组12结合该扇框11;该扇轮13及该电路板14结合于该扇框11内侧,该电连接片15用以电连接该线圈组12及该电路板14,以便该电路板14可通过该线圈组12驱动该扇轮13旋转工作。 
该扇框11具有一侧墙部111,该侧墙部111设有一入风口112及一出风口113;又,该侧墙部111内侧设有一基座114,该基座114设有一轴接部115,该轴接部115可选择一体结合该基座114或组装于该基座114上;于本实施例中,该基座114借助数个连接件116与该侧墙部111相互连接,该连接件116可为静叶或肋条的设计,以构成轴流式风扇的扇框。 
该线圈组12结合于该扇框11的内侧。其中该线圈组12可直接结合于该轴接部115的外周面,或者,该线圈组12也可直接结合于该扇框11的基座114或其他适当部位。 
该扇轮13包含一轮毂131、数个叶片132及一永久磁铁133。该轮毂131可旋转地结合该轴接部115,其中如图7所示,该轮毂131具有一轮毂旋转范围R;各该叶片132结合该轮毂131,例如:各该叶片132可设于该轮毂131的外周面,或通过如肋条等构件与该轮毂131相互结合;该永久磁铁133结合于该轮毂131内侧,且该永久磁铁133与该线圈组 12之间具有气隙。 
该电路板14结合该扇框11,且该电路板14位于该轮毂旋转范围R之外。又,该电路板14设有用以驱动该线圈组12工作的数个电子元件141(可视需求整合为单一个电子元件),以及电连接该数个电子元件141的信号输出端142。 
该电连接片15具有一贴合面151,该贴合面151结合该基座114的一表面;又,该电连接片15一端设有一第一电连接端152,另一端设有一第二电连接端153,该第一电连接端152电连接该线圈组12,该第二电连接端153电连接该电路板14的信号输出端142。 
本实用新型第一实施例的风扇1的主要特点在于:该电路板14位于该轮毂旋转范围R之外,因此,当该扇轮13于旋转工作的过程中,该扇轮13所驱动的气流可直接提供各该电子元件141较佳的散热效果。借此,本实用新型风扇1更可将该电路板14的各电子元件141移至该轮毂旋转范围R之外,使得该轮毂131与该基座114之间未容纳任何的电子元件141,因此,该扇轮13的轮毂131可更为贴近于该基座114,以有效缩减该风扇1的整体轴向高度。 
更重要的是,本实用新型将该电路板14设置于该轮毂旋转范围R之外,以达到缩减轴向高度的目的,并进一步利用该电连接片15的设计,使该电路板14及该线圈组12呈电连接状态;其中由于该电连接片15为一片状体,在该扇轮13的轴向上,该电连接片15的轴向高度不大于该电路板14的轴向高度(如图7所示),且该电连接片15的贴合面151贴接于该基座114,因此,虽然该电连接片15位于该轮毂131与该基座114之间,但同样可达到缩减轴向高度的目的;再者,借助该电连接片15的设计,本实用新型无须考虑如图4所示的电连接线95的定位问题;整体而言,本实用新型风扇1更具有组装方便及结构精简等诸多功效。 
请参照图8、9及10所示,本实用新型第二实施例的风扇2包含一扇框21、一线圈组22、一扇轮23、一电路板24及一电连接片25。本实施例所揭示的扇框21主要应用于鼓风式风扇,并适用于无感测器马达的风扇;该线圈组22结合该扇框21;该扇轮23及该电路板24结合于该扇框21内侧,该电连接片25用以电连接该线圈组22及该电路板24,以便该电路板24可通过该线圈组22驱动该扇轮23旋转工作。 
该扇框21具有一侧墙部211,该侧墙部211设有一入风口212及一出风口213,其中该入风口212较佳可设置一盖板216,该盖板216设有连通该入风口212的一穿孔216a,该出风口213位于该扇框21的侧边;又,该侧墙部211内侧设有一基座214,该基座214设有一轴接部215;于本实施例中,该基座214的外周缘连接该侧墙部211,使该侧墙部211可围绕该基座214,以构成鼓风式风扇的扇框。 
该线圈组22结合于该扇框21的内侧。其中该线圈组22可直接结合于该轴接部215的外周面,或者,该线圈组22也可直接结合于该扇框21的基座214或其他适当部位。 
该扇轮23包含一轮毂231、数个叶片232及一永久磁铁233。该轮毂231可旋转地结合该轴接部215,其中如图10所示,该轮毂231具有一轮毂旋转范围R;各该叶片232设于该轮毂231的外周面;该永久磁铁233结合于该轮毂231内侧,且该永久磁铁233与该线圈组22之间具有气隙。 
该电路板24结合该扇框21,且该电路板24位于该轮毂旋转范围R之外。又,该电路板24设有用以驱动该线圈组22工作的数个电子元件241(可视需求整合为单一个电子元件),以及电连接该数个电子元件241的信号输出端242。 
该电连接片25具有一贴合面251,该贴合面251结合该基座214的一表面;又,该电连接片25一端设有一第一电连接端252,另一端设有一第二电连接端253,该第一电连接端252电连接该线圈组22,该第二电连接端253电连接该电路板24的信号输出端242。
本实用新型第二实施例的风扇2与前述第一实施例的风扇1皆可利用该扇轮23提供各该电子元件241较佳的散热效果,并同样可将该电路板24移至该轮毂旋转范围R之外,且该电路板24也可通过该电连接片25电连接该线圈组22,以有效降低该风扇2的整体轴向高度具,进而达到组装方便及结构精简等诸多功效。 
又,本实用新型第一及第二实施例的风扇1、2的电路板14、24及电连接片15、25也可为各种形状的板片结合构造。以第二实施例所揭示的电路板24及电连接片25为例提出说明,其中: 
如图9所示,揭示该电路板24及该电连接片25分别为能够相互结合的一方形板片;借此,位于该扇框21内侧的该电路板24及该电连接片25可较不占空间。 
如图11所示,揭示该电路板24为一方形板片,该电连接片25为具有穿孔254的一环状板片;借此,该电连接片25的穿孔254可供该轴接部215穿伸通过,使该电连接片25套设于该轴接部215的外周面,以增加该电连接片25及该轴接部215两者的结合强度,并提升该电连接片25的组装便利性。 
如图12所示,揭示该电路板24为一环状板片,该电连接片25为结合该电路板24的外周缘的一方形板片;借此,当该电路板24为环状板片时,该电路板24与该扇框21的结合面积也相对增加,使该电路板24可稳固地贴接该扇框21。 
如图13所示,揭示该电路板24为一环状板片,该电连接片25为具有穿孔254的一环状板片,该电路板24环绕结合于该电连接片25的外周缘,该电连接片25的穿孔254同样可供该轴接部215穿伸通过;借此,本实施例同时兼具如图11及12所示的实施例的优点,再者,该电路板24及该电连接片25也可以一体成型方式相互结合,以更进一步增加组装及使用便利性。 
由上得知,本实用新型风扇1、2确实可利用将该电路板14、24设置于该轮毂旋转范围R之外,以有效降低该风扇1、2的整体轴向高度,而该电路板14、24则是通过该电连接片15、25电连接该线圈组12、22,故兼具组装方便及结构精简等诸多功效,其相当适合朝向更轻薄短小的方向研发设计。 

Claims (10)

1.一种风扇,其特征在于包含:
一个扇框,具有一个侧墙部,该侧墙部内侧设有一个基座,该基座设有一个轴接部;
一个线圈组,结合于该扇框的内侧;
一个扇轮,包含一个轮毂、数个叶片及一个永久磁铁,该轮毂结合该轴接部,且该轮毂具有轮毂旋转范围,各该叶片结合该轮毂,该永久磁铁结合于该轮毂内侧并与该线圈组之间形成气隙;
一个电路板,结合该扇框且位于该轮毂旋转范围之外,该电路板设有至少一个电子元件及电连接该至少一个电子元件的信号输出端;及
一个电连接片,具有一个贴合面,该贴合面结合该基座的表面,该电连接片一端设有一个第一电连接端,另一端设有一个第二电连接端,该第一电连接端电连接该线圈组,该第二电连接端电连接该电路板的信号输出端。
2.依权利要求1所述的风扇,其特征在于,该电路板及该电连接片分别为能够相互结合的方形板片。
3.依权利要求1所述的风扇,其特征在于,该电路板为方形板片,该电连接片为环状板片,该环状板片具有供该轴接部穿伸通过的穿孔。
4.依权利要求1所述的风扇,其特征在于,该电路板为环状板片,该电连接片为结合该电路板的外周缘的方形板片。
5.依权利要求1所述的风扇,其特征在于,该电路板为环状板片,该电连接片为环状板片,该环状板片具有供该轴接部穿伸通过的穿孔,该电路板环绕结合于该电连接片的外周缘。
6.依权利要求1、2、3、4或5所述的风扇,其特征在于,在该扇轮的轴向上,该电连接片的轴向高度小于等于该电路板的轴向高度。
7.依权利要求1、2、3、4或5所述的风扇,其特征在于,该电连接片及该电路板为一体成型。
8.依权利要求6所述的风扇,其特征在于,该电连接片及该电路板为一体成型。
9.依权利要求1、2、3、4或5所述的风扇,其特征在于,该扇框的基座借助数个连接件与该侧墙部相互连接。
10.依权利要求1、2、3、4或5所述的风扇,其特征在于,该扇框的基座的外周缘连接该侧墙部,该侧墙部围绕该基座。 
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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Kunshan Guangxing Electronics Co., Ltd.

Assignor: Jianzhun Electric Motor Industry Co., Ltd.

Contract record no.: 2013990000343

Denomination of utility model: Automobile water pump with automatic clutching fan

Granted publication date: 20110202

License type: Common License

Record date: 20130625

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CP02 Change in the address of a patent holder
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Address after: The new Taiwan China Ya Lu Kaohsiung City No. 30 Lane 296

Patentee after: Jianzhun Electric Motor Industry Co., Ltd.

Address before: Are China Taiwan Lingya Kaohsiung No. 120 12 floor 1

Patentee before: Jianzhun Electric Motor Industry Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term
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Granted publication date: 20110202