CN201728380U - 一种加工发动机泵体阀孔的专用刀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工发动机泵体阀孔的专用刀具，其结构特征是：刀杆上设有安装多个刀粒的安装槽，安装槽上设有固定各刀粒的侧压固定螺丝；每一刀粒的回转圆周上均布有安装金属导条，金属导条的回转直径较相应刀粒的回转直径小1-5微米。本实用新型采用特制刀杆安装多个刀粒，可一次加工多台阶的发动机阀孔。各刀粒回转圆周上均布安装金属导条，提高了刀体的刚度，能高效率地加工深孔工件，加工孔的圆度、圆柱度和同轴度达到新水平。本实用新型适用于对高精密零部件的精加工。

Description

一种加工发动机泵体阀孔的专用刀具

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工刀具，具体为一种用于加工发动机泵体阀孔的专用刀具。

背景技术

在机械加工行业中，随着对加工钻孔的深度、直径、台阶的复杂程度和精度的要求不同，加工难度和对刀具要求也不同。深度越深、直径越小、台阶越多、要求精度越高，加工难度也就越大。基于对一种L/D≥5的深孔加工，作为发动机泵体阀孔，精度要求高且有多个台阶，普通刀具无法达到要求。现有技术中也无解决该问题的可行技术方案。

因而，现有技术还有待于改进和提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工深孔、高精度、多台阶发动机泵体阀孔的机械加工刀具。

本实用新型的技术方案包括：

一种加工发动机泵体阀孔的刀具，包括刀杆、刀粒，其中：所述刀杆上设有安装多个刀粒的安装槽，安装槽上设有固定各刀粒的侧压固定螺丝；每一刀粒的回转圆周上均布有安装金属导条。

所述的加工发动机泵体阀孔的刀具，其中：所述金属导条的回转直径较相应刀粒的回转直径小1-5微米。

本实用新型产生的技术效果是：采用多刀粒特制刀具，解决了一次加工多台阶同轴钻孔的问题。在各刀粒回转圆周上均布回转直径较相应刀粒的回转直径要小几个微米的金属导条，提高了刀体的刚度，能高效率地加工深孔工件，加工孔的圆度、圆柱度和同轴度达到新水平。达到了本实用新型的目的。

附图说明

图1为本实用新型加工发动机泵体阀孔的专用刀具的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例，说明本实用新型的结构原理如下：

如图1所示，本实用新型加工发动机泵体阀孔的专用刀具的结构包括：刀杆1、多个刀粒(图中实施例为三个刀粒21、22、23)，刀粒21、22、23安装在刀杆1的特制安装槽3内，由相应的侧压固定螺丝4固定。

如图1所示，每一刀粒的回转圆周上均布安装有金属导条，图中对应刀粒21、22、23的金属导条为51、52、53。金属导条经过特殊工艺制作，其回转直径较相应刀粒的回转直径小1-5微米，即金属导条51的回转直径比刀粒21的回转直径小几微米，金属导条52的回转直径比刀粒22的回转直径小几微米，金属导条53的回转直径比刀粒23的回转直径小几微米。

金属导条主要是在加工时起导向及支撑刀体的作用，可提高刀体的刚度。该刀具刀片有特殊的导向切入角度，在开始加工时导条还没有工作，此时转速和进给相对较低，主要便于刀片较好地切入孔内；当加工深度有2mm左右时，金属导条开始起作用，此时刀具的转速和进给速度可以大幅度的提高，从而提高生产效率。

本实用新型具有以下特点：

1、该刀具适合于所有L/D≥5的深孔加工，如发动机阀孔、曲轴孔、缸孔等；

2、该刀具加工深孔效率极高，Vc可以达到200m/min，fz可以达到0.2mm/n；

3、该刀具加工的孔的圆度、圆柱度和同轴度是传统的刀具无法达到的，用于高精密零部件的精加工。

综上所述，本实用新型采用特制刀杆安装多个刀粒，可一次加工多台阶的发动机阀孔。各刀粒回转圆周上均布安装金属导条，提高了刀体的刚度，使本实用新型高效率地加工深孔工件，加工孔的圆度、圆柱度和同轴度达到新水平，可用于对高精密零部件的精加工。

应当理解的是，上述针对具体实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本实用新型专利保护范围的限制，本实用新型的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种加工发动机泵体阀孔的刀具，包括刀杆、刀粒，其特征在于：所述刀杆上设有安装多个刀粒的安装槽，安装槽上设有固定各刀粒的侧压固定螺丝；每一刀粒的回转圆周上均布有安装金属导条。

2.根据权利要求1所述的加工发动机泵体阀孔的刀具，其特征在于：所述金属导条的回转直径较相应刀粒的回转直径小1-5微米。

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