CN201728296U - 汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具 - Google Patents
汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属冲压模具技术领域。汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具,主要由以下部件组成:凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9);其特点是:其中:凸模(1)固定在凸模固定板(4)内再与下模板(5)固接;凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接;打料块(3)设在凹模(2)内,其特征在于,所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口;所述的凹模(2)是平刃口。
Description
技术领域
本实用新型属冲压模具技术领域。
背景技术
汽车空调器中铝管堵盖的加工包括落料与冲倒角加工工艺,落料与冲倒角在行业中历来采用单件、分序加工工艺,存在生产效率低,重复定位合格率低,模具制作费用高等缺点。
发明内容
本实用新型针对当前行业中落料与冲倒角的加工难点,开发出了一种汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具。
汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具,主要由以下部件组成:凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9);其特点是:其中:凸模(1)固定在凸模固定板(4)内再与下模板(5)固接;凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接;打料块(3)设在凹模(2)内,其特征在于,所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口;所述的凹模(2)是平刃口。
本实用新型的有益效果包括:1.本装置通过模具的改造,将落料与冲倒角两道工序集中在一套复合模具上,可有效解决多序加工重复定位的精度问题,保证了产品质量。2.生产效率提高2~3倍,大大降低生产成本。3.该模具结构简单,适用于大批量件的加工。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图,(1)凸模、(2)凹模、(3)打料块、(4)凸模固定板、(5)下模板、(6)垫板、(7)空心垫板、(8)上模板、(9)打料棒。
具体实施方式
参见附图1,汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具,主要由以下部件组成:凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9);其特点是:其中:凸模(1)固定在凸模固定板(4)固接后再与上内再与下模板(5)固接;凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)模板(8)固接;打料块(3)设在凹模(2)内,其特征在于,所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口;所述的凹模(2)是平刃口。
冲制完的工件在凹模内通过打料棒(9)下打打料块(3)将工件从凹模(2)内打出。
所述的凸模(1)制作成45度尖角,(一般的凸模刃口都是平的).采用进口磨具钢。冲制时45度尖刃口同时进行挤压倒角落料,通过打料块将工件弹出。使整套摸具具有落料、倒角一次成型功能。
Claims (1)
1.汽车空调器中铝管堵盖的高效一次成型模具,主要由以下部件组成:凸模(1)、凹模(2)、打料块(3)、凸模固定板(4)、下模板(5)、垫板(6)、空心垫板(7)、上模板(8)、打料棒(9);其特点是:其中:凸模(1)固定在凸模固定板(4)内再与下模板(5)固接;凹模(2)与垫板(6)、空心垫板(7)固接后再与上模板(8)固接;打料块(3)设在凹模(2)内,其特征在于,所述的凸模的两个外角呈45度锐角的斜刃口;所述的凹模(2)是平刃口。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103056240A (zh) * | 2012-12-17 | 2013-04-24 | 浙江盾安阀门有限公司 | 一种红冲模具打料装置 |
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