CN201723522U - 能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀，结构简单，它能在末位状态下依靠液压泵固有的吸油压强特性所产生的拉力，抵消缸体与活塞的摩擦力和其它系统阻力把活塞拉回来；克服了使用单作用缸的机械不能缩回活塞，只能依靠外力迫使，增加劳动强度，降低工作效率等缺陷。所述的换向阀主要包括阀体和阀芯；其特征在于：阀体上的油口A与液压缸相连，阀体上的油口A通过阀芯与阀体上的油口B相通，阀体上的油口B与液压泵的吸油口I相通，把液压缸里的油吸出，拉回活塞；阀体上的油口P与液压泵的出油口U相连；阀体上的油口P通过阀芯与阀体上的油口T相通，阀体上的油口T与油箱相连，液压泵把从液压缸里吸出的油送入油箱。

Description

能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀

技术领域

本实用新型涉及液压机械，尤其涉及使用单作用液压缸时需要空载缩回活塞的机械。

背景技术

目前市场上使用单作用液压缸的液压机械，使用的是单向阀，不能使液压缸在液压泵的作用下空载缩回活塞，只能依靠外部施力缩回，增加劳动强度，降低工作效率；现在连续作业的液压机械，不管是承载缩回活塞，还是空载或轻载缩回活塞，只能使用双作用液压缸来完成，使空载或轻载缩回活塞的机械制造复杂、成本偏高。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服以上缺点，提供一种结构新颖的四通换向阀，利用液压泵的固有吸油压强在单作用液压缸活塞上所产生的拉力，抵消掉缸体与活塞之间的摩擦力和系统构件的阻力把活塞拉回来。

本实用新型采用的技术方案是：

能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀，主要包括：阀体和阀芯；所述的阀体上主要设有油道I和油口A、油口B、油口T、油口P；所述的阀芯上主要设有油道II和油道III；所述的油道II上主要设有油口C、油口D、油口E和油口F；所述的油道III上主要设有油口G和油口H；其特征在于：所述的四通换向阀处在末位状态时，阀体上的油口A通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口B相通，阀体上的油口P通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口T相通。

能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀，是在四通换向阀处在末位状态下连接成的液压系统，利用液压泵固有的吸油压强特性共同作用完成；所述的液压系统主要包括四通换向阀、单作用液压缸、液压泵、油箱；所述的单作用液压缸空载缩回活塞，是利用液压泵产生的吸油压强p2和单作用液压缸的活塞面积s2共同作用下，产生的吸力f2(f2＝p2*s2)克服单作用液压缸活塞的摩擦力后把活塞拉回来的；其特征在于：所述的四通换向阀处在末位，阀体上的油口A与单作用液压缸相连，阀体上的油口A通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口B相通，阀体上的油口B与液压泵的吸油口I相通，把单作用液压缸里的油吸出，拉回活塞；阀体上的油口P与液压泵的出油口U相连，阀体上的油口P通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口T相通，阀体上的油口T与油箱相连，液压泵把油压出送入油箱。

本实用新型的有益效果是：

1、该四通换向阀在液压泵的作用下能使单作用液压缸空载缩回活塞，特别适用于起道拨道器、千斤顶、顶镐和其它用卧式液压缸的简单机械，提高工作效率，减少劳动强度；

2、也能改造那些被迫使用双作用液压缸来完成需要空载、轻载或卧式缸缩回活塞的液压机械，成为使用单作用液压缸的机械，使制造简单、节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构主剖面示意图。

图2是图1中的A-A剖面图。

图3是本实用新型一种实施例液压原理示意图。

图中：1-四通换向阀，11-阀体，12-阀芯，111-油道I，121-油道II，122-油道III，1111-油口A，1112-油口B，1113-油口T，1114-油口P，1211-油口C，1212-油口D，1213-油口E，1214-油口F，1221-油口G，1222-油口H，2-单作用液压缸，21-活塞，3-液压泵，31-吸油口I，32-出油口U，4-油箱。

具体实施方式

如图1至3所示，能使单作用液压缸2空载缩回活塞21的四通换向阀1，是在四通换向阀1处在末位状态下连接成的液压系统，利用液压泵3固有的吸油压强特点共同作用完成；所述的四通换向阀1实施例是一个三位四通阀(也可以采用二位四通阀)，四通换向阀1主要包括：阀体11和阀芯12；所述的阀体11上主要设有油道I 111，油道I 111上主要设有油口A1111、油口B1112、油口T1113、油口P1114；所述的阀芯12上主要设有油道II 121和油道III122；所述的油道II 121上主要设有油口C1211、油口D1212、油口E1213和油口F1214；所述的油道III122上主要设有油口G1221和油口H1222；所述的能使单作用液压缸2空载缩回活塞21的四通换向阀1是处在换向阀末位状态，在液压泵3的作用下完成；其特征在于：阀体11上的油口A1111、油道I 111通过阀芯12上的油口F1214、油道II 121、油口E1213与阀体11上的油口B1112相通，阀体11上的油口P1114通过阀芯12上的油口G1221、油道III122、油口H1222与阀体11上的油口T1113相通。

能使单作用液压缸2空载缩回活塞21的四通换向阀1，是在四通换向阀1处在末位状态下连接成的液压系统，利用液压泵3固有的吸油压强特性共同作用完成；所述的液压系统主要包括四通换向阀1、单作用液压缸2、液压泵3、油箱4；其特征在于：所述的四通换向阀1上的油口A1111与单作用液压缸2相连；所述的四通换向阀1上的油口B1112与液压泵2的吸油口I31相连；所述的四通换向阀1上的油口P1114与液压泵3的出油口U32相连；所述的四通换向阀1上的油口T1113与油箱4相连。

为了达到所述的单作用液压缸2在空载时拉回活塞21，液压系统的具体连接关系如下：所述的液压泵3上的吸油口I31与阀体11上的油口B1112相连，阀体11上的油口B1112通过阀芯12上的油口E1213、油道II 121、油口F1214和阀体11上的油道I111、油口A1111相通，阀体11上的油口A1111与单作用液压缸2相接，利用液压泵3固有的吸油压强p2特性，把油吸出，在单作用液压缸2的活塞21面积s2上产生吸力f2(f2＝p2*s2)，f2克服单作用液压缸2的活塞21摩擦力后把活塞21拉回来；所述的液压泵3上的出油口U32与阀体11上的油口P1114相连，阀体11上的油口P1114通过阀芯12上的油口G1221、油道III122、油口H1222与阀体11上的油口T1113相通，阀体11上的油口T1113与油箱4相接，液压泵3把吸入的油通过出油口U32压入油箱4。

图3实施例所示，所述的四通换向阀1处在首位状态时，液压泵3经吸油口I31从油箱4吸油，经出油口U32把压强为p1的液压油送入单作用液压缸2，使活塞21伸出；所述的四通换向阀1处在中位状态时，所示的滑阀机能(也可以制造成其他型式的滑阀机能)作用下，使单作用液压缸2的活塞21在载荷的压迫下自由回落，活塞21把液压缸里的液压油压回油箱4；所述的四通换向阀1处在末位状态时，液压泵3经吸油口I31，把单作用液压缸3的液压油吸出，经出油口U32送入油箱4，单作用液压缸3的活塞21在液压泵3的吸油压强p2作用下缩回来；通过四通换向阀1从首位到末位的换位，单作用液压缸2在液压泵3的作用下，完成了活塞21从伸出到缩回的全过程。

四通换向阀1的换位是由换向阀的控制机构完成，控制机构的操纵方式根据需要可以制造成手动、电动、液动、机动、气动、电液动等各种形式。

Claims (1)

1.能使单作用液压缸空载缩回活塞的四通换向阀，主要包括：阀体和阀芯；所述的阀体上主要设有油道I和油口A、油口B、油口T、油口P；所述的阀芯上主要设有油口和油道；其特征在于：所述的四通换向阀处在末位状态时，阀体上的油口A通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口B相通，阀体上的油口P通过阀芯上的油口、油道与阀体上的油口T相通。

Images